Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

חובבי הבקרת שיוט, עד כמה בקרת שיוט אדפטיבית יותר טובה מרגילה?


davemustaine87
 שיתוף
עוקבים 17

פוסטים מומלצים

מעולם לא התנסתי בבקרת שיוט אדפטיבית. 

 

כמה היא טובה יותר? 

 

האם מלבד רכבי VAG יש עוד רכבים שבה היא פעילה במהירויות נמוכות? 

 

 

משרת בקריה וסובל? האישה/חברה מרביצה לך? סתם מחפש כתף לבכות עליה? אין בעיה!

״גש לאפסנאות וחתום על שק אשכים״.
קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הבעיה האמיתית אחרי שמתרגלים לבקרת שיוט אדפטיבית היא שקשה לחזור לרגילה, נוחות בלתי רגילה ולא רק בפקקים אלא גם בשיוט.

  • אהבתי 1

VW Golf TRENDLINE 2018 1.4TSI DSG7 - Company car

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
לפני 6 שעות, davemustaine87 כתב:

מעולם לא התנסתי בבקרת שיוט אדפטיבית. 

 

כמה היא טובה יותר? 

 

האם מלבד רכבי VAG יש עוד רכבים שבה היא פעילה במהירויות נמוכות? 

 

 

גם בסובארו יש, עובד גם באפס קמ"ש.

 

אף פעם לא נהנתי מבקרת שיט (רגילה) מפני שתמיד היו את החכמולגים שהיו עוקפים אותי נכנסים לפני ואז בולמים, אז תמיד הייתי בהיכון עם רגל על הבלמים.

 

עכשיו עם בקרת שיוט אדפטיבית, אין בעיה כלל. נכנס רכב מנתיב השתלבות הרכב בולם, הרכב מקדימה מאיץ וגם אני, מגיעים להאטה משמעותית והרכב מאיט, בפקק הרכב מתקדם ועוצר בהתאם לתנועה... תענוג ואושר.

 

למרות האמור לעיל, זה לא אומר שאפשר לישון.

עריכה אחרונה על ידי Ron Poh
  • אהבתי 1
ציטוט

החיים היפים. לפעמים מעייפים החיים, החיים היפים.

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים
לפני 5 שעות, Ron Poh כתב:

גם בסובארו יש, עובד גם באפס קמ"ש.

 

אף פעם לא נהנתי מבקרת שיט (רגילה) מפני שתמיד היו את החכמולגים שהיו עוקפים אותי נכנסים לפני ואז בולמים, אז תמיד הייתי בהיכון עם רגל על הבלמים.

 

עכשיו עם בקרת שיוט אדפטיבית, אין בעיה כלל. נכנס רכב מנתיב השתלבות הרכב בולם, הרכב מקדימה מאיץ וגם אני, מגיעים להאטה משמעותית והרכב מאיט, בפקק הרכב מתקדם ועוצר בהתאם לתנועה... תענוג ואושר.

 

למרות האמור לעיל, זה לא אומר שאפשר לישון.

אין לך את הפחד שפתאום יהיה כשל במערכת והרכב לא יבלום ? יש לי רכב ישן משנת 2012 ויש לו בקרת שיוט רגילה אז לא יצא לי לחוות את החוויה של הבקרת השיוט האדפטיבית 😊

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

כמו אותה מידה של כל כשל שהוא.

בגלל זה כתבתי שכמה שטוב זה לא אומר שצריך לישון.

  • אהבתי 1
ציטוט

החיים היפים. לפעמים מעייפים החיים, החיים היפים.

 

 

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

נוח מאוד ובהחלט מסייע בפקקים, במקום ללחוץ גז - ברקס כל רגע, זה מתבצע לבד.

כמובן שהידיים על ההגה ואתה שומר על ערנות.

 

בשיוט במהירות גבוה זה בכלל תענוג

  • אהבתי 1
קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

יש את החשש בהתחלה שהרכב לא יבלום, זה גם די מוזר.

אבל אחרי זמן קצר הקרת שיוט אדפטיבית מתגלה כנוחה מאוד.

  • אהבתי 1

היום: סיטרואן קקטוס 2016./מיצובישי ספייס סטאר 2014

פעם: פיאט דובלו 2002, רנו קליאו 2012.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

האדפטיבית לדעתי הרבה יותר טובה, לא הייתי רוצה לחזור לבקרת שיוט רגילה.

 

מאוד נוח בזחילה בפקקים, בתנועת Stop and Go.

אבל אם הרכב נעצר יותר מX שניות, המערכת נשארת עומדת גם אם הרכב הקדמי התחיל להתקדם.

על הלוח מכוונים יש פסים של שמירת מרחק לרכב הקדמי (ניתן להגדיר כמה מרחק להחזיק מהרכב מקדימה), ובמצב בו הרכב הקדמי התחיל לנסוע אחרי יותר מX שניות עמידה הפסים מתחילים להבהב.

הרכב מבקש אישור להמשיך בנסיעה, אני בדכ לוחץ בקצרה על המתג מהירות והרכב חוזר לנסוע לבד.

 

לדעתי הנסיעה הרבה יותר רגועה עם המערכת, מתביית על רכב שנוסע במהירות סבירה ונותן לרכב לעשות הכל לבד.

 

כמו שכבר רשמו, בהתחלה זה ממש מוזר לסמוך על המערכת והרגל ממש מעל הברקס.

אחרי כמה זמן מתרגלים ומתחילים להנות.

 

אני עדיין משאיר את הרגל יחסית קרוב לדוושות.

 

אגב אם להדליק איתות הרכב יאיץ(לפחות בBMW), מאוד נוח אם הרכב מקדימה מתחיל לנסוע לאט מדי.

b47 - 140 kW (190 PS; 188 hp)

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

תודה רבה לעונים. 

 

עכשיו צריך למצוא רכב כזה שיהיה נורמלי ובמחיר סביר. 

 

כרגע יש רק איביזות 2018 של בלבלני ביצים ב-80 אלף כאשר חדשה עולה 95. 

משרת בקריה וסובל? האישה/חברה מרביצה לך? סתם מחפש כתף לבכות עליה? אין בעיה!

״גש לאפסנאות וחתום על שק אשכים״.
קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

תבדוק שברכב יש באמת את הפונקציית זחילת פקקים, אם הזכרון שלי אינו מטעה אותי היו רכבים שזאת הייתה תוספת בהזמנה.

וזה היה מוגבל ל30 קמ"ש ומעלה.

  • רעיון טוב! 1

b47 - 140 kW (190 PS; 188 hp)

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

לדעתי הרבה יותר טובה מבקרת שיוט רגילה, בעיקר בהתחשב בעובדה שלא צריך לבלום כל שניה, משהו שקורה פה די הרבה בארץ בכבישים בינעירוניים תודות לכל מיני אנשים שחולמים בשמאלי, נהגי משאיות ואוטובוסים שנדחפים לך בזמן עקיפה וכו'.

זה עדיין לא תחליף לזה שתסתכל ותתערב גם בעצמך אם צריך.

Hyundai Getz Fun GLX 1.4 Automatic | Renault Clio MK3 1.2 Manual | Fiat 500 Pop 1.2 Manual | Mazda 3 Sport 2.0 Automatic | Seat Arona FR 1.0TSI DSG7

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

בש"א משנה עולמות בנהיגה בין-עירונית, בין עם פקקים ובין ללא. לא פחות.

קיום המערכת היה דרישת סף מבחינתי ברכישת הרכב (קניתי ספורטאז' פרימיום).

במקור הדרישה היתה עקב נסיעות ארוכות (מעל 130 ק"מ) ומעייפות לביקורי משפחה. כעת מפעיל אותה בכל יציאה מהעיר, גם אם מדובר בשני מחלפים.

עריכה אחרונה על ידי A_lex
קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

זה נוחות חבל על הזמן וגם חסכוני יותר וגם הוא לא עובר את המהירות שאתה מגדיר אותו גם בירידה ככה שאתה מכוין אותו על המהירות המותרת ונוסע ברוגע 

מה שכן אם אתה עייף זה יכול להרדים אותך קצת

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

חסכוני יותר זה לא, הרכב כל הזמן מתאים את עצמו לרכב שמלפניו לכן ההאצות יהיו בתדירת גבוהה יותרף לעומת בקרת שיוט רגילה.

קישור ישיר להודעה
שיתוף באתרים אחרים

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 שיתוף
×
×
  • תוכן חדש...