מערכת Start Stop: מישהו התרגל לזה?

[שושו השועל]

היי חברים, 

 

התחדשתי בסיאט ארונה וזה הרכב הראשון שלי שמגיע עם מערכת Start Stop. 

 

אני חייב לציין שהימים הראשונים שלנו איתה לא פשוטים, עד כדי כך שההנהלה בבית שלוקחת את הרכב לעבודה כל יום (נסיעה קצרה של רבע שעה), מכבה את המערכת בגלל שהיא מעצבנת אותה.

 

האם התרגלתם לשלכם? הבנתי שהחסכון בדלק מזערי. 

 

האם אפשר לכבות אותה באופן תמידי? 

 

תודה רבה! 

[Or1999l]

הסיטרואן ברלינגו (רובוטית) שהייתה לנו הייתה מצויידת במערכת הזו, האמת שלא היו איתה בעיות או השהיות (אלה נבעו מהגיר..), והיה לי מוזר לרגע לנהוג על מכוניות אחרות שלא "נכבות" ברמזור

עריכה אחרונה ב-4 לפברואר, 2021 על ידי Or1999l

[steinnn]

יש לי את זה באימפרזה ואני לא מבסוט בכלל. 

בנהיגה עירונית אני דואג לכבות את המערכת כי שם היא באמת מעצבנת.

מה גם שהבנתי שהיא מייקרת את המצבר. 

[ronrcz]

אני מכבה את זה לפני כל נסיעה {בימים חמים לא צריך} ב3008.

[שביט]

לפני כשעה, שושו השועל כתב:

הבנתי שהחסכון בדלק מזערי. 

 

המטרה הרשמית של המערכת היא לא לחסוך בדלק, אלא להוריד את ערך פליטת המזהמים, כדי לעמוד בתקנים אלה ואחרים, ולהשיג ניקוד ירוק גבוה. 

 

אצלי בעבודה יש רכב ידני עם מערכת זו, ובכל פעם שאני נוהג בו, אני מכבה. לא נוח לי. 

[dorsht]

כן, התרגלתי לכבות את זה כל פעם כשאני מניע את הרכב.

למעשה, הדבר הראשון שאני עושה אחרי לחיצה על כפתור התנעת הרכב מיד לאחר שהרכב הניע, זה לכבות את המערכת הזו.

ביחד עם הגיר הרובוטי נוצרת השהייה מעצבנת ביציאה מהמקום וההתנעה מחדש לא נעימה.

זה גם לא חוסך בדלק. עשיתי בדיקה. קיבלתי תוצאות טובות יותר בתדלוקים בלי שהמערכת עובדת.

 

במאזדה שהייתה לנו זה היה יותר נחמד, כי המערכת הייתה נכנסת לפעולה בהתאם לעוצמת הלחיצה על הברקס.

מה שכן, גם במאזדה זה היה נכנס בצורה מעצבנת וההתנעה מחדש לא תמיד הייתה נעימה.

 

בקיצור, לא מחבב את המערכת הזו.

[YaronNahum]

בניגוד לדעה הרווחת כאן, ברכב של אישתי , הונדה hrv, התרגלתי למערכת. לא מציקה. ההתנעה כמעט ולא מורגשת. אכן משהה את הזינוק במעט, אבל בכל מקרה זה לא רכב שהייתי לוקח למסלול. הגיר הרציף גם ככה עצל למדי , אז זה לא משנה.

Sent from my ...

[vadim6385]

הרכב שבו המערכת הזאת לא מעצבנת, זה, באופן מפתיע, שברולט קרוז דור 2.

[MikMan]

חייב לציין שכמו אחרים פה התרגלתי לכבות אותה מיד לאחר ההתנעה.
ניסן, גולף, סיאט. לדעתי שמכבים אותה חיי המצבר מאריכים ימים.

[mottis]

מתרגל לנתק את המערכת הזו

[f31]

לדעתי המערכת עובדת בסדר בבמוו שלי, הרכב מניע מספיק מהר ללא השהיה גדולה.

מה שמדאיג אותי יותר במערכת ה-Start Stop, זה למשל אחרי נסיעה בכביש מהיר או נסיעה שבה המנוע "התאמץ" והטורבו חם שהרכב נכבה ברמזור והטורבו באותם רגעים ולפעמים דקות ברמזור לא מקורר,

ושבמצב כזה לדעתי השמן יצרב על החלקים הפנימיים והגושי שמן צרוב יוציאו עם הזמן את הטורבו מיציבות ויגרמו לבריחות שמן, פגיעה במיסבים וכיו"ב.(שוב רק דעה שלי)

לכן אחרי ההתנעה אני דואג ישר לכבות את המערכת Start-Stop.

בתום האחריות כנראה שאבקש שיקדדו לי זכרון של מצב קודם למערכת(לדוגמא מצב כבוי).

 

במרצדס E קלאס עם Mild-Hybrid(EQ Boost) המערכת לא הפריעה לי ועבדה מעולה ובצורה נעימה בשילוב המערכת EQ Boost ושם לא דאגתי לכבות.

לדעתי ואם הזיכרון שלי לא מטעה אותי מערכת ה-Mild-Hybrid עובדת שם בשילוב עם הטורבו.

[yd b-4]

לפחות אצלי בפיקאסו הטורבו הוא עם קירור חשמלי אין קשר למנוע. אני מנחש בסבירות גבוהה שגם בבמוו זה כך.

[yaniv572]

בהחלט מתרגלים. לכבות אותה בכל תחילת נסיעה. ההרגל שלי הוא כיבוי המערכת מיד לאחר החגורה.

 

בסקודה אוקטביה (2016) זה פשוט נורא.

אני יכול לגלוש לצומת(לדוגמה אחרי תמרור עצור) ופתאום המערכת מכבה את הרכב. לטעמי זה סכנת נפשות.

 

מנסיוני - המערכת היא רעיון טוב אבל בגיר ידני. בגיר ידני המערכת נכנסת לפעולה בניוטרל. לדוגמה שרוצים לעצור ברמזור.

בגיר רובוטי (לא התנסתי באוטומטי רגיל או רציף) הביצוע כושל, גובל בסכנת חיים ואני לא חושב שזה יכול לעבוד טוב.

[mm1987]

אנחנו מכבים אותה בכל הנעה

Sent from my SM-G980F using Tapatalk

[alechko01]

גם לי זה לא מפריע יותר, כי מאז שרכשתי רכב ביטלתי SS לצמיתות.