אנשים לא יודעים לנהוג - המשך

[ירחמיאל]

כבר כתבתי כאן בזמנו, כמה אנשים לא יודעים לנהוג.
הן מבחינה תרבותית, הן מבחינה מוטורית, בטיחות - you name it.

אנשים כאן הגיבו והתלוננו על שלל התופעות כגון חוסר איתות, אי עצירה בעצור, נסיעה ב- 70 קמ"ש במסלול השמאלי וכו'.

 

אני מבקש לצרף לרשימת התלונה/בכי/תסכול.

 

הבוקר נאלצתי לנסוע לכפר סבא. ערפל כמובן, בחלק מהכביש אפילו די כבד.
אנשים לא מכירים את האוטו שלהם, לא יודעים היכן מתג פנסי הערפל וכניראה חלקם אפילו לא יודעים מה זה ושזה קיים בכלל.
ווינקרים כפולים.
זה מה שהם יודעים.

כל האיילון, כל 531, הכל - או אנשים מבועתים שנוסעים 40 קמ"ש עם אורות רגילים (כן, גם במסלול השמאלי כמובן) או אנשים שנוסעים עם האיתות הכפול המגוחך והמסוכן.

המיעוט נסע עם פנסי ערפל.

[davemustaine87]

בהקשר הזה אני דווקא מאשים את מורי הנהיגה/תיאוריה שלא טורחים בכלל ללמד מה זה. 

 

 

[vadim6385]

אותי יותר מטריפים אלה שנוסעים עם פנסי ערפל דלוקים קבוע בכל מצב.

[avizaz]

לא לכל רכב יש פנסי ערפל, 

היה גשם מטורף לפני כחודש בכביש 1, לא ראית מטר קדימה שלא נדבר על מה קורה מצד ימין, אם נתקעת בנתיב כלשהו אין מצב שאתה עובר נתיב פשוט לא רואים כלום בטח לא אחד שיסע מהר מהאפשר ולא תראה אותו בכלל במראה.

 

[פינדר]

הבעיה היא שיש מעט מאוד ימים של ערפל בישראל, אז אין מודעות.

אני מודע לזה שיש פנסי ערפל, אבל בגלל שלא יוצא לי להפעיל אותם, כשאני כבר נכנס לערפל, אני צריך להתחיל לחפש את הכפתור ואת המצב הנכון.

וכל זה תוך כדי נהיגה בערפל...

אז לפעמים אני מוותר.

[itaysamurai]

האמת שבצפון יש משמעת ערפל טובה מאוד. המהירות לא יורדת בהיסטריה, אבל פשוט נוהגים רגוע,

בלי עקיפות ועם אורות אזהרה וערפל דולקים. אבל פה רגילים לזה, במרכז זה נדיר ולכן פחות מבינים את העניין.

[ירחמיאל]

לפני כשעה, vadim6385 כתב:

אותי יותר מטריפים אלה שנוסעים עם פנסי ערפל דלוקים קבוע בכל מצב.

אוי, זה פשוט נורא. אותי זה מוציא מהכלים.

לפני 54 דקות, avizaz כתב:

לא לכל רכב יש פנסי ערפל, 

היה גשם מטורף לפני כחודש בכביש 1, לא ראית מטר קדימה שלא נדבר על מה קורה מצד ימין, אם נתקעת בנתיב כלשהו אין מצב שאתה עובר נתיב פשוט לא רואים כלום בטח לא אחד שיסע מהר מהאפשר ולא תראה אותו בכלל במראה.

 

לדעתי לכל רכב יש, זה חלק מהתקינה בייצור הרכב.

לפני 2 דקות, פינדר כתב:

הבעיה היא שיש מעט מאוד ימים של ערפל בישראל, אז אין מודעות.

אני מודע לזה שיש פנסי ערפל, אבל בגלל שלא יוצא לי להפעיל אותם, כשאני כבר נכנס לערפל, אני צריך להתחיל לחפש את הכפתור ואת המצב הנכון.

וכל זה תוך כדי נהיגה בערפל...

אז לפעמים אני מוותר.

אתה בהחלט צודק שאסור להתחיל לחפש את המתג תוך כדי נסיעה. זה בערך כמו לסמס תוך כדי. 

[SlowRide]

לפני שעה, vadim6385 כתב:

אותי יותר מטריפים אלה שנוסעים עם פנסי ערפל דלוקים קבוע בכל מצב.

זה כי הם לא קראו את ספר הרכב ולא יודעים שזה נועד לשימוש בערפל. מבחינתם זה פנסי פוזה.

[icohen436]

איזו תועלת יש בפנסי ערפל בזמן ערפל כבד ? כל אור שתפעיל, בכל כיוון, לא מאפשר לראות יותר מ 20 מטר קדימה, רואים ערפל או סינוור. באמת הפתרון הבטיחותי היחיד הוא לנסוע לאט.
בצפון אנשים נוסעים ב 90 קמ"ש בתוך ערפל כזה,  לשמחתי אני כבר לא נוסע באיזורים האלה

 

[SlowRide]

זה עוזר לניראות שלך לנהגים אחרים וגם בחלק מהדגמים מכוון למטה להאיר את הכמה מטרים של כביש שקרובים אליך.

 

[vadim6385]

לפני שעתיים, avizaz כתב:

לא לכל רכב יש פנסי ערפל, 

 

קדמיים לא, אבל פנס ערפל אחורי יש בכל רכב.

 

הבעיה שיש המון כאלה שלא יודעים שהוא בכלל דלוק, או איך לכבות אותו, ומסנוורים אותך איתו, עד כדי כאבי עיניים (אני רגיש לזה).

 

אם נגד מי שבא מאחורה יש את המתג על המראה, נגד מישהו מקדימה עם פנס ערפל אחורי דלוק אין לך איך להתגונן.

[yoav911gt2]

זה מצטרף לחוסר ידע הכללי בתפעול תאורה של רכב שנפוץ בכבישים. ע"ע אנשים שנוסעים עם אורות גבוהים באופן קבוע, אנשים שנוסעים עם DRL בלילה ולא מבינים שאין להם פנסים אחוריים, אנשים שהאור שלהם לא מכוון וכו'.

האורות בלוח המחוונים פשוט לא אומרים להם כלום. 

יש את אלה שמדליקים אורות ערפל ואז מסתובבים איתם כל היום, גם אחרי שהערפל נגמר. 

[yogev20]

דווקא במקרה זה חיישנים כן יכולים לעזור. יש ערפל, נדלקים, אין -אין אפשרות להדליק. 

בהחלט מנהג בזוי שמסנוור אותי בצורה מסוכנת. זאת פוזה שצעירים אוהבים בלי להבין את ההשלכות/שימוש של אורות ערפל. 

 

כמה שאני רוגע בכביש כל הזמן אני מתרגז (בפנים לא מוציא את זה) מנהיגה לא אחראית ולא בטיחותית.

זה יכול להיות אפילו מיקום לא נכון על הכביש שיכול להוציא אותי משלוותי (עמידה לפנייה לצד שמאל נניח, כשהרכב יושב על חלק מהנתיב הישר)

אי איתות לפניה שלך מה שמאלץ אותך לחכות כמו טמבל ולרואת שבסוף הרכב פונה לפנייה שלך. איתות זאת רק המלצה, נהיגה בצד שמאל זאת בכלל

רעה חולה שהייתי שולל רישיון על עבירה כזאת. מהירות גבוה בעיר (כמו במגרש מירוצים) תוך כדי שיש אנשים וילדים בסביבה (במקום להוריד ל 30 קמ"ש כמו שאני עושה) והרשימה עוד ארוכה. מישהו יעשה אם זה משהו, לא בטוח. 

[m3x7r3m3]

לפני 6 שעות, ירחמיאל כתב:

לדעתי לכל רכב יש, זה חלק מהתקינה בייצור הרכב.

 

רק אחורי. קדמי לא מחויב.

 

לפני 5 שעות, SlowRide כתב:

זה כי הם לא קראו את ספר הרכב ולא יודעים שזה נועד לשימוש בערפל. מבחינתם זה פנסי פוזה.

 

היה לי פעם קולגה, בחור נחמד ממש, האנטיתזה של ערס ופוזה בערך.

תוך כדי שיחה הוא סיפר לי כמה הוא אוהב את המאזדה 3 כי הוא רואה ממש טוב בחושך עם ה"אורות הנמוכים", כשהבנתי שהוא מתכוון לפנסי ערפל הסברתי לו שאלה פנסי ערפל ולא אורות נמוכים.

 

לפני 7 שעות, icohen436 כתב:

איזו תועלת יש בפנסי ערפל בזמן ערפל כבד ? כל אור שתפעיל, בכל כיוון, לא מאפשר לראות יותר מ 20 מטר קדימה, רואים ערפל או סינוור. באמת הפתרון הבטיחותי היחיד הוא לנסוע לאט.
בצפון אנשים נוסעים ב 90 קמ"ש בתוך ערפל כזה,  לשמחתי אני כבר לא נוסע באיזורים האלה

 

המטרה של פנסי ערפל היא לא שאתה תראה, אלא שיראו אותך.

[sperial]

חיפשתי בגוגל fog lights. התשובה הראשונה שעלתה היא המאמר המצויין הזה.