Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2075 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

לאחר שהשיקה לאחרונה את הiX3 הלא היא הגרסה החשמלית לX3 ועם תוכנית להציג לא פחות מתשעה רכבים חשמליים חדשים עד 2025, חושפת היום היצרנית הבווארית את הקרוסאובר החשמלי הייעודי הראשון שלה (והמכונית החשמלית הייעודית השניה שלה בנוסף ל-i3), למעשה גרסת הייצור (או טרום ייצור) של מכונית הקונספט iNEXT שהוצגה לפני כשנתיים. 

 

35553186-8934143-image-a-71_1605100945522.thumb.jpg.30c5d9dc6d110bf37e0ba3a6d8a7ab1c.jpg

 

לרכב אמנם לא פחות מ500 כ״ס, אבל תשכחו מ״מכונת הנהיגה המושלמת״ ותחשבו יותר בכיוון של מכונת הטכנולוגיה המושלמת. מערכת המחשוב ב-iX מסוגלת לבצע פי 20 יותר חישובים בכל רגע נתון מכל מכונית ב-מ-וו אחרת. הכל חלק מהארכיטקטורה החשמלית החדשה, שתדע להציע נסיעה אוטונומית מלאה בעתיד כשהדבר יתאפשר.

 

המעצב הראשי של החברה מספר שלפני הכל, ועוד לפני שהחלו לגבש את העיצוב החיצוני הם חשבו על עיצוב הפנים וסביבת הנהג כשהמטרה היתה מקסימום רוגע, נוחות, חומרים רכים, ומינימליסטיות. תמצאו פה שימוש בהרבה חומרים טבעיים (וממוחזרים כמו ב-i3) כמו משטחי עץ הכוללים כפתורי מגע, גלגלת מגע iDrive עשויה זכוכית, ובד מיקרופייבר על המושבים. כפתור תפעול תיבת ההילוכים וגלגלת הווליום עשויים שניהם מקריסטל. ואי אפשר כמובן בלי מילה על המסכים, פה שניים גדולים ובולטים. אחד מהם הוא מסך המולטימדיה בגודל 14 אינץ׳, ולוח השעונים הדיגיטלי 12 אינץ׳.

 

96655403_NewBMWiXelectricSUV2020-6.thumb.jpg.b11eb3a84b890e9a45a099299dd156da.jpg

 

את שפת העיצוב החיצוני המעורר לא מעט מחלוקת שאנו מוצאים בליין האחרון של היצרן הם לקחו פה לסוג אחר של קיצוניות.

המשטחים פשוטים אמנם, אבל לא ממש מתחברים יפה פרופורציונלית והתוצאה הסופית לא בדיוק מהממת בלשון המעטה. נכון שהיא תסובב ראשים, אבל כנראה לא מהנסיבות שמי שנוהג בה היה רוצה. על הגריל החדש שכבר פגשנו בסדרה 4 וM3 החדשות (ועוד נפגוש בקרוב ב-i4 לדאבוני)

כבר דובר רבות, ואין צורך להרחיב.

 

187732467_NewBMWiXelectricSUV2020-12.thumb.jpg.ecc4c81b456491713cf8a9a8a2ca3566.jpg

 

שני מנועים חשמליים, קדמי ואחורי (נתוני חלוקת ההספק טרם נחשפו) יספקו כאמור כ500 כ״ס שיזניקו את ה-iX למאה בפחות מ-5 שניות, ויביאו אותה למהירות מירבית של כ-200 קמ״ש. הסוללה בעלת קיבולת של מעל 100kWh תאפשר טווח נסיעה של מעל ל-600 ק״מ מרשימים בהחלט.

 

BMW-iX33.thumb.jpg.deae9ca4a9a1186927c8025dbf6f38de.jpg

 

בב-מ-וו טוענים כי המימדים הפיזיים דומים אמנם ל-X5, אך המרחב המוצע לנוסעים דומה יותר ל-X7 הגדולה.

 

857566271_NewBMWiXelectricSUV2020.thumb.jpg.adf1ad045469c57dd866516022c72660.jpg

 

עוד משהו מעניין הוא המכסה מנוע שלמעשה הוא לא באמת מכסה וכאמור גם אין שם מנוע ופעם הראשונה בהיסטוריה של ב-מ-וו המודרניות לא ניתן יהיה לפתוח אותו.

 

bmw-ix-driving-front-3.thumb.jpg.8fc8e112ff77d92f62f127e5a08ab5c9.jpg

 

ואם חשקה נפשכם באחת תכינו הרבה סבלנות וכיסים עמוקים. את ה-iX נפגוש בכבישים רק לקראת סוף שנה הבאה, ולמרות שהמחירים טרם נחשפו הצפי הוא לכ-100 אלף פאונד (450 אלף ש״ח) וצפונה באנגליה כך שאפשר לצפות לתג מחיר פה שנושק למליון שקלים.

 

bmw-inext-suv-27.thumb.jpg.8b03aeeb388d033661fa9ad293db999c.jpg

 

bmw-inext-suv-36.thumb.jpg.21e547f155ff5357467bbdf4991ccb8d.jpg

 

bmw-inext-suv-33.thumb.jpg.bfe624a53fb7713dcbc4bef45f346661.jpg

 

bmw-inext-suv-46.thumb.jpg.0ee6f642683dfd43357ddfa66e5cd245.jpg

 

bmw-inext-suv-51.thumb.jpg.c2eeb3855115cb04526c2dd2728840f2.jpg

 

bmw-inext-suv-17.thumb.jpg.eb0fc38917decc2a8e93f4bf2eff7ea9.jpg

 

BMW iX SUV 2020-3.jpg


לצפייה במאמר המלא

  • אהבתי 1
  • מעניין 1
פורסם (נערך)

לא יודע למה, שאני רואה את החלק האחורי אני נזכר בסיאט ארונה - כנראה בגלל הפס השחור מאחורי החלון האחורי.

עריכה אחרונה על ידי itsik170
קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם

חושב שמאז ה-pontiac aztek לא נתקלתי בעיצוב כל כך רע.

BMW כבר כמה שנים מפסידים למרצדס בתחום העיצוב (לדעתי), אולי מתוך לחץ הם יצאו להרפתקה עיצובית וכשלו נחרצות.

חבל, כי זה מעלים אם היתרונות המכניים / חשמליים של הרכב.

פורסם

די כבר עם הגרילים הענקיים והחסרי צורה האלה... זה כבר מרגיש כמו בדיחה שמישהו שם הפסיד בהתערבות כלשהי אז הם חייבים לדחוף את השיט הזה לכל רכב. גם חשמלי אז מה הטעם?

ולמה ההגה נראה הפוך?  Too much tryhard על הקטע של "חשמלי-עתידיני"

פורסם
לפני 12 שעות, robertf כתב:

מערכת המחשוב ב-iX מסוגלת לבצע פי 20 יותר חישובים בכל רגע נתון מכל מכונית ב-מ-וו אחרת.

 

אז ככה נשווה בעתיד למי יש יותר גדול ?

בא לי לבכות.

המדריך המלא לכניסה לעולם הדיטיילינג

HU: Pioneer AVH2750BT | Midbass: Morel Virtus MW6 | Tweeters: Morel MT230 | Amp: Sundown SAX100.4 | SW: DLS Nordica 12" | SoundDeadener: Stinger Roadkill

פורסם

אחד הדברים הכי מכוערים שראיתי לאחרונה, אולי מקורי ומיוחד אבל מכוער בקטע אחר.

במבט מהצד הצללית הנמוכה והשמנמנה, עם הסרח העודף האחורי המוגזם וקורה C בעיצוב מוזר הוא מזכיר לי קצת את המונית הלונדונית, וזאת ממש לא מחמאה, אני אפילו לא בטוח מי צריך להיעלב יותר.

 

DS7 אולי לא מגובש עד הסוף אבל הפרופורציות שלו הרבה יותר מוצלחות משל הדבר המכוער הזה.

פורסם

גם פה הם שמרו על הגריל הזוועתי הזה, אפילו שלא צריך גריל?

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

×
×
  • תוכן חדש...