גרנד צ'רוקי מנוע בנזין או דיזל?

[Yehuda and ruty]

הי אנשים,
חבר טוב שואל - נוסע כ 15-16K בשנה ורוצה לרכוש רכב 2016 עם מנוע דיזל טורבו
1.מלבד מומנט גבוה ואולי חסכון בדלק (טיפולים יקרים-אני לא יודע) האם שווה לו לרכוש לפי הקל' שהוא נוסע?
2. אגב, למה אין פלגים במנוע דיזל?
תודה לעונים

[Buki]

אין פלגים במנוע דיזל כי במנוע דיזל ההתצה מתקיימת בזכות הלחץ הגבוה בתא השריפה שנוצר בסוף פעימת הדחיסה. יחד עם הלחץ עולה הטמפרטורה, כשהסולר מוזרק הטמפרטורה בתא השריפה גבוהה מספיק כדי שהוא יוצת. אין צורך בהצתה על ידי פלג. 

 

 

במנוע דיזל קיימים פלגים מסוג אחר, שנקראים מצתי להט. הם מחממים את תא השריה לפני התנעת המנוע ובשנות הראשונות אחרי ההתנעה. ביתר הזמן הם לא פעילים. 

 

 

 

 

[Roycohen1979]

15-16K בשנה זה גבולי מבחינת כדאיות למנוע דיזל.

מהו אופי הנהיגה ? רוב הקילומטראז הזה מתבצע בעיר או באזורים הרריים ? האם אתה יוצא באופן קבוע לנסיעות שיוט בכבישים מהירים ?

[איציק נ.]

בדיזל אתה מרוויח מהקילומטר הראשון, אין פה עניין של כדאיות.

[Yehuda and ruty]

Buki

תודה על ההסבר

לפני 11 שעות, Roycohen1979 כתב:

15-16K בשנה זה גבולי מבחינת כדאיות למנוע דיזל.

 

הי, גבולי בגלל הטיפולים? הנסיעה מעורבת (50% בתוך העיר ו50% מחוץ לעיר)

[Roycohen1979]

גבולי בגלל עלויות אחזקה (טיפולים) ועלויות קניה גבוהות יותר, רכב דיזל צריך לצאת מהעיר לנסיעוצ ארוכות מדי פעם בשביל לבצע כמה תהליכים בסנן החלקיקים שלו ולכן אם הנסיעות שלך היו רק ובעיקר עירוניות הדיזל לא היה מתאים לך.

שאלתי לגבי עליות בגלל ששם היתרון של הדיזל עתיר המומנט הוא משמעותי ויכול לכפר על הקילומטראז הסטנדרתי שאתה עושה.

לפי מה שאני שומע גם טורבואית בנזין מורדנית יכולה לשמש אותך מצויין.

[קורן בן אשר]

אין הבדל מהותי גורף בנושא טיפולים שגרתיים, והבדל באגרת הרישוי, כבר מזמן אין, כך שבמובן הזה איציק צודק, אין אופטימום מבחינת ק"מ, מרוויחים מהשקל הראשון. העניין הוא שרכב שנוסע מעט יחסית בשנה נוסע בדרך כלל בסביבה עירונית, ודיזלים מודרניים חיים פחות טוב בסביבה כזו. לא הייתי ממליץ על דיזל למי שנוסע *רוב הזמן* בתנועה עירונית או בתנועה פקוקה.

כאמור, עלויות אחזקה לא בהכרח גבוהות יותר, עלויות קניה כנ"ל (אין טעם להשוות בלי לדבר על דגם ספציפי).

עריכה אחרונה ב-25 ליולי, 2020 על ידי קורן בן אשר

[Yehuda and ruty]

תודה על התשובות. מדובר על ג'יפ גרנד צ'ירוקי 3.0 ליטר (טורבו-דיזל)

[Roycohen1979]

במקרה כזה התמונה משתנה לחלוטין, אם הכוונה שלך היתה לבחור בין גרסת הבנזין לדיזל אז ההבדלים יהיו מוחשיים כולל ביכולות השטח של הכלי.

 

[Yehuda and ruty]

למה התמונה משתנה לחלוטין? הנהיגה בעיר בלבד

[Roycohen1979]

כיוון שגרסת הv6 של הגראנד צירוקי צמאה במיוחד וההבדל בינה לבין הדיזל יהיה משמעותי מאוד, הרבה יותר מאשר הבדלים בגרסאות בנזין ודיזל של רכבים פרטיים צנומי נפח.

[zvit]

דווקא ההבדל בצריכת הבנזין/סולר בין שני המנועים אינו כזה גדול (גם הדיזל אינו כזה חסכוני) וההשוואה מדברת על 30% הפרש מול גירסת ה-V8 (על ה-V6 אף אחד לא מדבר)

 

שיקח בחשבון שעל כל דיזל אחד שנמכר נמכרו שישה מונעים בבנזין, כך שיהיה לו הרבה יותר קל (כנראה) למצוא אחד עם מנוע בנזין.

 

הדיזלים בגלל היותם נדירים יותר, יקרים יותר לרכישה כמשומשים וסביר להניח שאת ההפרש במחיר הרכישה הוא לא יחזיר לעולם. זאת מעבר לעובדה שרכישת רכב עם מנוע דיזל לתנועה עירונית בעיקר מזמינה צרות עם מסנן החלקיקים שעלות החלפתו לא זולה.

 

שורה תחתונה (לדעתי) שילך על בנזין.

[Yehuda and ruty]

תודה על כל התשובות
zvit עשית סדר