Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מסחרית קטנה עד 60,000


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2230 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
לפני 12 שעות, Buki כתב:

בסיטרואן C3 פיקאסו גרסת הדיזל הרבה יותר נפוצה, הרבה יותר חסכוניות ויותר אמינה. 

 

גיר רובוטי מעביר הילוכים לבד כמו גיר אוטומטי, על מנת שההחלפות יהיו יותר חלקות אפשר להרפות מהגז בעת החלפת הילוך. ההבדלים ביון הגירסאות הן באיבזור, גודל תא המטען וכל נמידות האחרות זהות בכל הגירסאות של אותו דגם.

 

בדיזל טיפול כל 15.000 ק"ם או שנה, בכל טיפול שני מחליפים פילטר אוויר וסולר. טיימינג כל 180.000 ק"מ.

 

סוזוקי איגניס זה רכב מיני שחוץ מהמבנה הגבוה אין בינו לבין רכב מסחרי/עבודה כל קשר. אם מספיק הגודל של סוזוקי איגניס, אפשר לקנות כל מכונית קטנה אחרת. 

 

 בכל רכב אפשר להתקין גגון ולהוביל סולם. 

אפשר לקבל עוד המלצות על רכבים עם תא מטען גדול? כאלה שב50-60 אלף יחסית נורמליות ולא שחוטות. וסולם אני מעדיף להוביל בפנים הרכב....

×
×
  • תוכן חדש...