Jump to content

  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מיצובישי גרנדיס 2009 P0304 cylinder number 4 misfire detected

yanivnn

מאת yanivnn
בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

 שיתוף
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2247 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

yanivnn נהג נמרץ

yanivnn

פורסם
פורסם (נערך)

שלום. 

 

הרכב הוא גרנדיס 2009. מטופל היטב. 

 

הכוהל והפלג היו רטובים משמן שהגיע כנראה מהאטם. שאר הפלגים והכוהלים היו ממש מעט עם שמן.

 

לפני שנה בערך אולי פחות החלפתי את כל האטמים של המכסה שסתומים בגלל שהכל היה טבול בשמן שבאתי להחליף פלאגים. ולמרות שכולם היו מלאים שמן אף פעם לא הייתה בעיה של חוסר ניצוץ. 

 

הפעם כאמור היה פחות שמן ביחס לפעם קודמת אבל תקלה של ניצוץ. 

 

התקלה לא קבועה ולא כל הזמן. לפעמים שאני מניע את הרכב האוטו קצת מגמגם או בהתחלת נסיעה ולאחר מכן נדלת לי מנורה שבקרת ההחלקה מבוטלת. לאחר מכן הרכב יכול לנסוע רגיל אך עם המנורה דולקת. לאחר כיבוי והדלקה המנורה נכבית. לפעמים לאחר כיבוי והדלקה הרכב נוסע רגיל (בדרך כלל) לפעמים זה חוזר על עצמו שוב.  כאמור נדלקת רק מנורת בקרת החלקה כבויה. מנורת ביקורת מנוע לא נדלקת. רק בחיבור סורק רואים שהייתה בעיה בניצוץ. בהתחלה חשבתי שמדובר באחד החיישנים של הגלגלים או ליכלוך בצריה איפה שהחיישן יושב עד שראיתי את התקלה של הניצוץ בסורק. 

 

פלאגים הוחלפו לפני 10 אלף בערך. החלפתי בין הפלאגים והכוהלים ומאז התקלה הייתה לי רק פעם אחת ובאותו צילינדר ככה שכנראה הם לא הבעיה. 

 

לא בדקתי קומפרסיה אבל הרכב מרגיש טוב. 

 

 

 

 

 

 

 

עריכה אחרונה על ידי yanivnn
 שיתוף
לרשימת הנושאים
×
×
  • תוכן חדש...