רשמית: טסלה בישראל

[me5000]

לפני 3 שעות, eitanuch כתב:

לא הבנתי. למה? 

כי נסעת באוטו קטן כל החיים סופסוף יש לך אפשרות לקנות רכב גדול ומרווח אוקי הוא לא חשמלי אבל אתה מקריב משהו בשביל הגודל 

[eitanuch]

לפני 23 דקות, me5000 כתב:

כי נסעת באוטו קטן כל החיים סופסוף יש לך אפשרות לקנות רכב גדול ומרווח אוקי הוא לא חשמלי אבל אתה מקריב משהו בשביל הגודל 

לא נראה לי שככה זה עובד .

 

או שאולי כן? לא יודע. עכשיו אתה גורם לי להרגיש פראייר שקניתי גולף במקום סקודה קארוק.

[shellcase]

@me5000

ב 25000 ש"ח אתה קונה מאליבו, או ביואיק לקרוס, יותר פח לשקל מזה אני לא מכיר.

אם אתה לא מבין מה הערך המוסף של טסלה, כדאי לעבור על 214 העמודים הקודמים בשרשור, דנו שם על הכל כלכך הרבה פעמים שאם לא תבין בפעם החמישית תהיה גם שישית (ועדיין ישארו לך איזה 30-40 עמודים לקרוא).

בתור מי שהרכב הכי גדול שהיה בבעלותו היה מאזדה 3 האצ'בק (והקטן ביותר קטנוע 250 סמ"ק), ואללה - אני מעדיף פוקט רוקט על פני ספינה אמריקאית (או בימינו קוריאנית) כל יום. 

[farkash7]

יש גם טסלה בזול.
 

 

[eladts]

טסלה הסירה את הרדאר מתיאורי הרכב באתר האמריקאי - נראה שהם הולכים להתבסס על מצלמות בלבד.
 

 

[David32]

בהצלחה להם, יהיה מאוד מעניין לאן הם יכולים להגיע עם מצלמות בלבד.

 

[eitanuch]

זו שאלה שהרבה אנשים חקרו בעבר, הגיעו למסקנות ועדיין התעשייה לא יודעת לאיזה כיוון ללכת בעתיד.

 

מחקרים מראים שניתן לבצע משימות רבות מתוכן של תמונה בלבד, כמו אומדן מרחק - https://arxiv.org/pdf/1812.07179.pdf

 

נראה שהטבע דווקא תומך בהשערה הזו - עובדה שלאף אחד מאיתנו אין לידאר על הראש ואיכשהו אנחנו עדיין מצליחים לנהוג (עם תאונות פה ושם, אבל מסיבות אחרות).

[eladts]

נראה שטסלה החליטו מה הכיוון שלהם. מעניין מתי נראה כתבה בכלכליסט/Ynet עם הכותרת: "היה רדאר?"

[farkash7]

אם הם משווקים את הרכב כבעל תשתית ליכולות אוטונומיות ובעתיד יוכח שהם טעו הם חשופים לתביעה.

 

מעניין אם הם השאירו הכנה עתידית לרדאר רק למקרה שהם טעו.

 

 

[eladts]

לפני 21 דקות, farkash7 כתב:

אם הם משווקים את הרכב כבעל תשתית ליכולות אוטונומיות ובעתיד יוכח שהם טעו הם חשופים לתביעה.

 

מעניין אם הם השאירו הכנה עתידית לרדאר רק למקרה שהם טעו.

 

המדיניות של טסלה היתה מאז שהתחילו לשווק את FSD היתה שאם מישהו שילם עבור FSD ויסתבר שהחומרה ברכב לא מספיקה הם ישדרגו את החומרה על חשבונם. כשיצא המודל 3 מחשב האוטופיילוט השתמש בשבבים של Nvidia. מאוחר יותר טסלה הגיעו למסקנה שלמחשב הזה אין מספיק כוח חישוב כדי לאפשר אוטונומיה מלאה והם פתחו שבבים משלהם. טסלה החליפה את המחשב לכל מי שרכש מכונית עם המחשב הישן ושילם על FSD. אם הם הגיעו למסקנה שהרדאר מיותר ולא תורם כלום, הגיוני לא להתקין אותו במכוניות חדשות ולחסוך כסף.

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2021 על ידי eladts

[ch2856]

לפני 39 דקות, eitanuch כתב:

זו שאלה שהרבה אנשים חקרו בעבר, הגיעו למסקנות ועדיין התעשייה לא יודעת לאיזה כיוון ללכת בעתיד.

 

מחקרים מראים שניתן לבצע משימות רבות מתוכן של תמונה בלבד, כמו אומדן מרחק - https://arxiv.org/pdf/1812.07179.pdf

 

נראה שהטבע דווקא תומך בהשערה הזו - עובדה שלאף אחד מאיתנו אין לידאר על הראש ואיכשהו אנחנו עדיין מצליחים לנהוג (עם תאונות פה ושם, אבל מסיבות אחרות).

השאלה היא האם אנחנו או המחוקק מוכנים לקבל 95% ולא 100%. ערפל, גשם כבר, שלג כבד וכו' או סתם איזה רחוב ישן ולא מוגדר, עבודות בכביש עם סימון לא ברור, לעקוף אזור תאונה וכו'. אני נוטה להאמין שזו הגישה של מאסק ויתכן שהיא נכונה שכן בכדי להגיע ל-100% נדרשת השקעה עצומה בתשתיות שהיא לא ממש ראלית. איך רכב עם מצלמות בלבד יסתדר עם ראות בעייתית בשל מזג אוויר? לא ברור לי. 

[eitanuch]

גם לידאר לא חסין. בכל זאת, הוא סורק את השטח עם לייזר ומזג האוויר בהחלט יכול להפריע. דווקא בגלל שמתסמכים על ההחזר של הקרניים נוצרת בעיה.

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2021 על ידי eitanuch

[David32]

שום דבר לא חסין, בגלל זה משתמשים בכמה טכנולוגיות ביחד, ואני דיברתי על רדאר, אבל לא משנה.

בגלל זה כול הרכבים הרציניים בעיניין האוטונומי (ולא עם שם שיווקי כדי שיהיה אפשר למכור לוקשים) משתמשים גם במצלמות, גם בליידר, גם ברדאר.

 

התיאוריה שלך על האבולוציה נחמדה, אבל... לא בטוח שהיא מתאימה פה. העיניים שלנו זזות, הראש שלנו זז, אנחנו מתמקדים רק באיזור מוגבל מאוד - דבר שאתה ממש (אבל ממש) לא רוצה ברכב אוטונומי.

 

--------------------------------------------------------------------------------------

עריכה:

וווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווווו
גוגל הציע לי את הכתבה הבאה:

 

Tesla Tests Luminar Sensor Musk Scorned as ‘Fool’s Errand’

https://www.bloomberg.com/news/articles/2021-05-24/tesla-testing-luminar-laser-sensor-musk-called-fool-s-errand?sref=ExbtjcSG

 

https://www.theverge.com/2021/5/24/22451404/tesla-luminar-lidar-elon-musk-autonomous-vehicles

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-24 למאי, 2021 על ידי David32

[farkash7]

אני חושב גם שהדרישות מרכב אוטונומי הן קצת שונות.
מבנאדם לא יצפו שהוא יראה צבי בלילה ממרחק, או דרך ערפל. מרכב אוטונומי אתה יכול לבקש את זה.

סך הכל הגיוני מה שטסלה עשו, אם הם השאירו שם מקום יעודי לרדר. הרי אם בעתיד הם יראו שצריך את זה פשוט מתקינים, ומוציאים עדכון תוכנה. למה לצייד סתם רכבים ברכיב יקר?

[ליפיגו]

מעניין ודי צפוי.

בעבר, מודל S השתמשה במערכת של מובילאיי. 

אולי היום יש להם מערכת משלהם?

לא הגיוני שחברת רכב יכולה להפוך גם לחברה לפיתוח שבבים..