רשמית: טסלה בישראל

[me5000]

המדינה צריכה לסבסד רכבים לעניים לא לעשירים 

מה שמצחיק שמי שיכול להרשות לעצמו טסלה רוב הסיכויים שעלות הדלק לא משמעותית בשבילו 

ומי שקונה פיקנטו ב70 אלף סביר להניח שעלות הדלק מאוד משמעותית בשבילו 

[eitanuch]

  

לפני 39 דקות, me5000 כתב:

המדינה צריכה לסבסד רכבים לעניים לא לעשירים 

מה שמצחיק שמי שיכול להרשות לעצמו טסלה רוב הסיכויים שעלות הדלק לא משמעותית בשבילו 

ומי שקונה פיקנטו ב70 אלף סביר להניח שעלות הדלק מאוד משמעותית בשבילו 

 

 

המדינה מסבסדת רכבים חשמליים כי האירופאים עשו לישראל נו-נו-נו.

 

בתכלס לא באמת צריך לסבסד רכבים לאף אחד ובטח לא לקשר לעניים/עשירים.

עריכה אחרונה ב-26 למאי, 2021 על ידי eitanuch

[me5000]

לפני 51 דקות, eitanuch כתב:

  

 

 

המדינה מסבסדת רכבים חשמליים כי האירופאים עשו לישראל נו-נו-נו.

 

בתכלס לא באמת צריך לסבסד רכבים לאף אחד ובטח לא לקשר לעניים/עשירים.

ברור שיש קשר 

למה שיהיו אותם מיסים על טסלה או מרצדס שזה די מותרות לעומת מיסים על אוטו שהוא זול ויאפשר למשפחות עניות לנסוע על אוטו חדש ובטיחותי לעומת רכב ישן ומסוכן

מס דיפרנציאלי זה הדבר הכי הוגן שיש 

 

[eitanuch]

לפני 23 דקות, me5000 כתב:

ברור שיש קשר 

למה שיהיו אותם מיסים על טסלה או מרצדס שזה די מותרות לעומת מיסים על אוטו שהוא זול ויאפשר למשפחות עניות לנסוע על אוטו חדש ובטיחותי לעומת רכב ישן ומסוכן

מס דיפרנציאלי זה הדבר הכי הוגן שיש 

 

ובסופו של דבר מי שנדפק זה מעמד הביניים (רוב הציבור) שמשלם את רוב המיסים - גם צריך להסתפק בטויוטה קורולה וגם צריך לממן את הקיה פיקנטו.

[me5000]

לפני 6 דקות, eitanuch כתב:

ובסופו של דבר מי שנדפק זה מעמד הביניים (רוב הציבור) שמשלם את רוב המיסים - גם צריך להסתפק בטויוטה קורולה וגם צריך לממן את הקיה פיקנטו.

למממן פיקנטו לעניים זה לא נורא ואפילו מצווה, לממן מכוניות יוקרה לעשירים זה כבר באסה ולא הוגן

[bobi]

האם זה נכון, מה שאומר איש המכירות בעמדה בקניון רמת אביב? יש להם עודפים של רכבים ומי שמזמין עכשיו יכול לקבל רכב בעוד שבועיים מהמלאי שיש בנמל?

כנראה שהיו ביטולים וטסלה נתקעו עם עודפים.
סביר להניח שזה דגם הבסיס. sr לבנות עם ריפוד שחור.

זה לא מופיע באתר, שם זמן האספקה לדגם SR הוא עדיין אוגוסט. אבל לידיעת מי שרוצה רכב עכשיו.

[Igalz]

לפני 8 שעות, me5000 כתב:

למממן פיקנטו לעניים זה לא נורא ואפילו מצווה

מספיק להפוך את מעמד הביניים לגמ"ח.

רכב זה לא מוצר צריכה בסיסי והמדינה לא צריכה לממן רכב לאיש (חוץ מנכים שעבורם לעיתים הוא כן מוצר צריכה בסיסי).

כיום ישנן תקנות מס הנועדו לתעדף רכבים מסויימים על פני אחרי משיקולי בטיחות וזיהום אויר. לא משיקולי עני\עשיר

[בוני03]

לפני שעתיים, bobi כתב:

האם זה נכון, מה שאומר איש המכירות בעמדה בקניון רמת אביב? יש להם עודפים של רכבים ומי שמזמין עכשיו יכול לקבל רכב בעוד שבועיים מהמלאי שיש בנמל?

כנראה שהיו ביטולים וטסלה נתקעו עם עודפים.
סביר להניח שזה דגם הבסיס. sr לבנות עם ריפוד שחור.

זה לא מופיע באתר, שם זמן האספקה לדגם SR הוא עדיין אוגוסט. אבל לידיעת מי שרוצה רכב עכשיו.

לא מכיר דבר כזה, יש לי חבר שהזמין לפני חודש פלוס ועדיין לא קיבל

[רועי5]

לפני 11 שעות, vadim6385 כתב:

 

 

זה הזכיר לי

 

פעם עבדתי בעבודה שכולם הרוויחו בה סביב מינימום. אז בדיוק יצא אייפון 5, אבל עדיין לא נמכר רשמית בארץ.

היו כאלה שהביאו במזוודות ומכרו ב5-6 אש"ח לחתיכה, כמובן שהיה צריך לשלם במזומן.

 

וחלק מאותם אנשים שהרוויחו מינימום, היו פשוט חייבים לקנות את הצעצוע החדש כאן ועכשיו ויהי מה, לא משנה שעוד חודשיים-שלושה זה יעלה חצי, חייב עכשיו.

 

נראה לי אותו דבר עם אלה שקונים טסלה במעל המחירון של רכב חדש.

קצת דמגוגי להניח שמי שמוכן לשלם מעל המחירון לטסלה חדשה, חזקה עליו שהוא מתנהל מהאחד העשירונים הלא גבוהים ונקודת המוצא שלו היא "שיתהפך העולם העיקר יהיה לי טסלה ועכשיו", באותה מידה ואולי אפילו בהסתברות גבוהה יותר מדובר במי שלא אכפת לו להוציא עוד כמה לירות, כי יש לו המון מהחומר הזה, העיקר שעוד היום יוכל לחבר את הכבל למטען שבמוסך הפרטי.

[Mech Morphix]

לפני 12 שעות, vadim6385 כתב:

 

 

זה הזכיר לי

 

פעם עבדתי בעבודה שכולם הרוויחו בה סביב מינימום. אז בדיוק יצא אייפון 5, אבל עדיין לא נמכר רשמית בארץ.

היו כאלה שהביאו במזוודות ומכרו ב5-6 אש"ח לחתיכה, כמובן שהיה צריך לשלם במזומן.

 

וחלק מאותם אנשים שהרוויחו מינימום, היו פשוט חייבים לקנות את הצעצוע החדש כאן ועכשיו ויהי מה, לא משנה שעוד חודשיים-שלושה זה יעלה חצי, חייב עכשיו.

 

נראה לי אותו דבר עם אלה שקונים טסלה במעל המחירון של רכב חדש.

מתגעגע לתקופה הזאת. 4S/5/6 הייתי מביא איתי כמה חתיכות ממנהטן ומוכר כאן ברווח שסידר לי את כל הטיסה והוצאות

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2021 על ידי yotams4

[me5000]

לפני 58 דקות, Igalz כתב:

מספיק להפוך את מעמד הביניים לגמ"ח.

רכב זה לא מוצר צריכה בסיסי והמדינה לא צריכה לממן רכב לאיש (חוץ מנכים שעבורם לעיתים הוא כן מוצר צריכה בסיסי).

כיום ישנן תקנות מס הנועדו לתעדף רכבים מסויימים על פני אחרי משיקולי בטיחות וזיהום אויר. לא משיקולי עני\עשיר

תקנות מס לא מעניינות אותי

בני אדם כן מעניינים אותי 

כן לא הגיוני בשבילי שמס על מרצדס זהה למס על פיקנטו מה לעשות

כשסבתא בת 70 או נרקבת בבית או  נוסעת באוטובוסים וסובלת ואין לה איך לקנות קניות בסופר כי כבד לה לסחוב שקיות כי היא צריכה לקחת 3 קווים כדי להגיע הביתה

או כשמשפחה עניה עם ילדים כל שניה נתקעת עם האוטו כי הוא מלפני 30 שנה והם בסכנה אז זה גם לא בדיוק נראה לי הגיוני. 

תעשו לי עוד מיליון downvotes מצידי, זה רק גורם לי לגאווה. 

[David32]

לפני 15 דקות, me5000 כתב:

כן לא הגיוני בשבילי שמס על מרצדס זהה למס על פיקנטו מה לעשות

 

הוא לא. יאללה, התקדמנו.

 

לפני 15 דקות, me5000 כתב:

כשסבתא בת 70 או נרקבת בבית או  נוסעת באוטובוסים וסובלת ואין לה איך לקנות קניות בסופר כי כבד לה לסחוב שקיות כי היא צריכה לקחת 3 קווים כדי להגיע הביתה

כמעט הגעת לפתרון, שגם ככה מיושם.

 

 

אני גם חושב שהמדינה צריכה לממן רכבים חשמליים, גדולים כאלה ארוכים, מלא אוויר בפנים, חלונות, יותר מזה - full self driving אמיתי.

[EvGriga]

לפני 12 שעות, me5000 כתב:

המדינה צריכה לסבסד רכבים לעניים לא לעשירים

פעם אנשים דרשו שמדינה תסבסד לעניים לחם וחלב, דיור או גני ילדים ... הגיע הזמן גם של המכוניות

כנראה, רמת החיים של העניים עלתה.

כדאי שהמדינה גם תשנה חוקי טבע - זה לא צודק שסבתא גם ענייה וגם זקנה - חייבים לקבוע שע"פ החוק האזרח יכול להיות או עשיר וזקן או עני וצעיר.

 

 

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2021 על ידי EvGriga

[eitanuch]

לפני 36 דקות, me5000 כתב:

תקנות מס לא מעניינות אותי

בני אדם כן מעניינים אותי 

כן לא הגיוני בשבילי שמס על מרצדס זהה למס על פיקנטו מה לעשות

כשסבתא בת 70 או נרקבת בבית או  נוסעת באוטובוסים וסובלת ואין לה איך לקנות קניות בסופר כי כבד לה לסחוב שקיות כי היא צריכה לקחת 3 קווים כדי להגיע הביתה

או כשמשפחה עניה עם ילדים כל שניה נתקעת עם האוטו כי הוא מלפני 30 שנה והם בסכנה אז זה גם לא בדיוק נראה לי הגיוני. 

תעשו לי עוד מיליון downvotes מצידי, זה רק גורם לי לגאווה. 

Good luck with the גאווה. 

 

שאנשים יתחילו ללמוד לתכנן את הכלכלה שלהם. יש שירותים שאני מסכים והמדינה חייבת לסבסד כמו רפואה. רכב? לא. וגם ככה המס לא אחיד אז הטענה שלך לא נכונה. 

 

ובוא, אפשר לרכוש גם רכב יד שנייה בן 10 שנה והוא יהיה מספיק בטיחותי. רכבים בני 30 שנה זה סתם הקצנה. הייתה לי עד לפני שנתיים פולו חבל על הזמן מודל 2008. מכרתי הלאה ב-17000 למישהו שרצה רכב טוב כדי לנסוע לעבודה מלבד המרצדס השחורה שיש לו בחנייה.

מה לא בטיחותי בפולו?

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2021 על ידי eitanuch

[ליפיגו]

לפני 31 דקות, me5000 כתב:

תקנות מס לא מעניינות אותי

בני אדם כן מעניינים אותי 

כן לא הגיוני בשבילי שמס על מרצדס זהה למס על פיקנטו מה לעשות

כשסבתא בת 70 או נרקבת בבית או  נוסעת באוטובוסים וסובלת ואין לה איך לקנות קניות בסופר כי כבד לה לסחוב שקיות כי היא צריכה לקחת 3 קווים כדי להגיע הביתה

או כשמשפחה עניה עם ילדים כל שניה נתקעת עם האוטו כי הוא מלפני 30 שנה והם בסכנה אז זה גם לא בדיוק נראה לי הגיוני. 

תעשו לי עוד מיליון downvotes מצידי, זה רק גורם לי לגאווה. 

 

שתהיה גאה כמה שאתה רוצה אבל לפחות תדייק בעובדות. 

רכב מסוג מרצדס עולה מעל 300,000 ש"ח (רובם המכריע, ויש הרבה הרבה יותר), ולכן משלם בנוסף ל 87% מס קנייה, ו 17% מע"מ, גם 20% מס יוקרה.

כלומר אחוז המיסים על רכב יוקרה הוא שואף ל  124% לעומת "רק" 104%. כן, אנו מתעלמים מהקלות מס בשל ציון ירוק ובמיוחד חשמלי, כי זה כרגע חלק זניח בשוק וגם כי אתה מדבר על קיה פיקנטו ומרצדס.

כך ש:

רכב מסוג פיקנטו עולה ליבואן כ 30,000 והמס  כ 31,000  (104%)  (רווח היבואן מחוץ לחשבון כי הוא לא רלוונטי לטיעון).

רכב מסוג מרצדס עולה ליבואן 250,000 (רובם יותר כמובן),  והמס (104%) יהיה 260,000  +   מס יוקרה על החלק מעל 300,000 (20% מ 210,000)  42,000: סה"כ 302,000.

איכשהו יוצא שמבחינתך 30,000 ו 302,000 זה "מס זהה".

כעת, החיים לימדו אותי שזה בזבוז זמן משווע להתווכח עם מי ש"גאה" בפורומים על זה שהוא לוחם עבור צדק להסבתא בת ה 70 שסוחבת קניות.

אבל, ב-לא להכיר את העובדות אין (או לא אמורה להיות) גאווה.

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-27 למאי, 2021 על ידי ליפיגו