Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פולקסווגן גולף 2013


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2579 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,

מתלבט לגבי רכישת פולקסווגן גולף 2013

מנוע 1200, דגם Trendlline עם 105 כ"ס

גיר DSG 7 - לפי iCar

צורה חדשה

 

השאלה לגבי אמינות המנוע ובעיקר הגיר?

זה הגיר הרטוב או היבש?

פורסם

זה הגיר היבש.

בנוגע למנוע , בעיקרון היה את נושא הטיימינג שהיה צריך להחליף (רוב הסיכויים שהוחלף לאחר 6 שנים) , וכדאי לבדוק את מצב משאבת המים.

פורסם

הגיר הוא נקודת התורפה של הרכב.

עלות מצמדים:4-4.5, עלות מחשב גיר- 4-8 תלוי אם במכון גירים/ בחברה.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

פורסם
זה הגיר היבש.

בנוגע למנוע , בעיקרון היה את נושא הטיימינג שהיה צריך להחליף (רוב הסיכויים שהוחלף לאחר 6 שנים) , וכדאי לבדוק את מצב משאבת המים.

 

הגיר הוא נקודת התורפה של הרכב.

עלות מצמדים:4-4.5, עלות מחשב גיר- 4-8 תלוי אם במכון גירים/ בחברה.

 

 

ובשנתון 14-16 טופל העניין של הגיר? הגיע הגיר הרטוב?

במנוע 1.4 יש גיר שונה \ פחות תקלות במנוע ?

פורסם

ב1.4 אותו גיר בגרסה מעודכנת יותר, פחות תקלות ביחס ל2010-2013 אבל אין פתרון ווודאי ואתה יכול לחפש פה ולראות מקרים גם אחרי.

פורסם
ב1.4 אותו גיר בגרסה מעודכנת יותר, פחות תקלות ביחס ל2010-2013 אבל אין פתרון ווודאי ואתה יכול לחפש פה ולראות מקרים גם אחרי.

אני יודע שבצורה הקודמת של עד 2013 היו בעיות גם עם הטורבו, השאלה בצורה החדשה שנתון 2013 מנוע 1.2 105 כוח סוס לאחר עדכון גרסה של הגיר, יהיה תקין ?

פורסם

לא היו שום בעיות סדרתיות עם הטורבו במנוע 1.2 והמנוע נחשב לאמין ומוצלח מאד.

לגבי החלפת מצמדים, עלותם באזור ה-3K (יש גם בפחות) ולא כפי שצויין ע"י קולאוטי (אין שום מניעה להחליף מצמדים לא ברשת היבואן).

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם
לא היו שום בעיות סדרתיות עם הטורבו במנוע 1.2 והמנוע נחשב לאמין ומוצלח מאד.

לגבי החלפת מצמדים, עלותם באזור ה-3K (יש גם בפחות) ולא כפי שצויין ע"י קולאוטי (אין שום מניעה להחליף מצמדים לא ברשת היבואן).

 

תודה, ה1.4 לא יותר אמין? הבנתי שב1.2 יש צריכת שמן

פורסם

שום צריכת שמן, היו בבעלותי שתי מכוניות עם מנוע 1.2 (דור ראשון)

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

פורסם
שום צריכת שמן, היו בבעלותי שתי מכוניות עם מנוע 1.2 (דור ראשון)

 

בשלך.

 

זה לא גורף.

 

ואכן נפוץ חוסר שמן במנועים הללו כל 7-9 אלף ק"מ.

פורסם
שום צריכת שמן, היו בבעלותי שתי מכוניות עם מנוע 1.2 (דור ראשון)

לפי מה שאני מבין ממך ועוד כמה אנשים עם גולף לרוב אין בעיות כל עוד אתה יודע לנסוע, כמו לתת למנוע ולטורבו להגיע לטמפרטורה נכונה וגם לפני כיבוי המנוע

פורסם

מי שעושה הרצה לפי הספר, לא יחווה צריכת שמן.

 

Sent from my SM-G973F using Tapatalk

Subaru BRZ 2.4 6MT | Ford Focus 1.5 ST_Line  

 

×
×
  • תוכן חדש...