התקנת מסנן חלקיקים לרנו מגאן סטיישן דיזל 2015, מסובסד באמת? איך מתקינים?

[מיכאל שפרלינג]

אהלן חברים..

רכשתי היום בשעה טובה מגאן סטיישן דיזל, אחרי הרבה מאמצים למצוא אחת טובה..

קראתי בכמה מקומות שהמדינה מסבסדת לאנשים פרטיים התקנה של מסנן חלקיקים על רכבי דיזל, כדי להפחית את זיהום האויר.

האם מישהו שמע על זה?

מכיר את התהליך?

אשמח לכל עזרה והפנייה למקום שיכול לספק כזה שירות..

תודה רבה!

עריכה אחרונה ב-30 לאפריל, 2019 על ידי מיכאל שפרלינג

[lior134]

יש ברכב שלך מסנן מקורי מרנו אין מה להתקין על המסנן מסנן נוסף

תתחדש

[מיכאל שפרלינג]

יש ברכב שלך מסנן מקורי מרנו אין מה להתקין על המסנן מסנן נוסף

תתחדש

 

תודה דבר ראשון

מבחינת דרגת זיהום אויר, מגאן 2015 מדורג 13.

מגאן 2016 מדורג 4.

לפי מה שאני מבין, ב2016 שמו את המסנן מובנה ברכב, אבל לפני זה לא.

אתה מכיר אחרת? אם כן, אז למה השוני בזיהום?

[Igalz]

אולי ב2016 נכנסה מערכת הזרקת אוריאה (תקן יורו6). בכל אופן מסנן חלקיקים בודאות יש לך. ההטבות שהמדינה מציאה מדברות על רכבי יורו 3 ענתיקות, אתה ממש לא צריך את זה.

עריכה אחרונה ב-1 למאי, 2019 על ידי igal_zeltser

[Buki]

מסנן חלקיקים יש בוודאות אבל בעקבות השאלה חיפשתי מידוע והגעתי להודעה של רנו שמדברת על מערכת אוריאה רק בדגמי 2018 ומעלה...

[מיכאל שפרלינג]

תודה.. שמח לשמוע..

מהי מערכת האוריאה?

מה התפקיד שלה?

[קורן בן אשר]

מערכת ה-SCR (הזרקת אוריאה) נועדה לטפל בפליטת תחמוצות החנקן (NOx). מסנן החלקיקים נועד לטפל בפליטת חלקיקים (PM). אלה שני דברים שונים. שיעורי הפליטה המוצהרים של שני סוגי זיהום אלה נכנסים לנוסחת הציון הירוק, יחד עם מזהמים נוספים (פחמן דו-חמצני, חד חמצני ופחמימנים אחרים).

 

אני גם זוכר שדובר על כניסת דגמי Euro 6 ב-2016 אבל לא ראיתי שנכנסה גם מערכת אוריאה באותו זמן. ככל הנראה מכניסת תקן יורו 6 ועד לא מזמן הסתדרו עם שינויים בניהול מנוע ובעיקר ניהול ה- EGR, עם כניסת תקן Euro 6d ו-WLTP כנראה אי אפשר כבר למשוך יותר ולא היה מנוס מהכנסת מערכת SCR, ובהתאם לכך דגמי הדיזל החדשים כבר מגיעים עם מערכת הזרקת אוריאה.

[Buki]

כדי לעמוד בתקני זיהום האוויר שהולכים ומחמירים כל הזמן, יצרני הרכב מוסיפים מערכות שונות לטפול בזיהום האוויר.

 

 

מה שהיה עד לפני מספר שנים זה EGR - מחזור גזי פליטה, ממיר קטליטי ומסנן חלקיקים.

 

 

בתקופה האחרונה כל זה לא מספיק ואז הוסיפו מערכת נוספת (במשאיות הוסיפו אותה כמה שנים קודם) - מערכת SCR Selective Catalist Reduction לטיפול בתחמוצן החנקן שפולט מנוע דיזל.

 

המערכת כוללת מיכל נוסף קטן עם נוזל אוריאה (נקרא גם AdBlue), משאבה ומזרק שמזריק את האוריאה למערכת פליטה, מתקיים שם תהליך כימי שמפרק את תחמוצת החנקן.

 

יש יצרנים שהצליחו לעמוד בתקן יורו 6 בשלב ראשון ללא המערכת הנ"ל אבל עם החמרה נוספת של התקן גם הם נאלצו להוסיף את המערכת.

 

צריכת האוריאה ברכב פרטי היא בערך ליטר ל 1000 ק"מ, אם המיכל ריק מחשב מנוע לא מאפשר התנעה.