אקוינוקס או 3008 שניהם בליסינג פרטי

[ortashk]

האמת עייפתי מהחיפושים, מהחברות, ומהתרגילים ומהאותיות הקטנות.

בסוף בסוף נשארתי עם 3 אפשרויות. כולן בליסינג פרטי (חצי תפעולי). כן אני יודע שזאת עיסקה קצת יקרה אבל היא יותר מתאימה לי מאשר לרכוש רכב:

1. שברולט אקווינוקס עלות עיסקה חודשית כוללת 2700 ש"ח (כולל המיקדמה, רישוי ותשלומים חודשיים וחבילת ביטוח וטיפולים) מאוויס.

2.פיג'ו 3008דיזל - עלות כוללת 3100 ש"ח בחודש מליסקאר/פריים ליס.

3. קיה ספורטז טופ אורבן החדש- עלות כוללת 2700 ש"ח מאלבר.

 

אני אשמח מאוד לשמוע איזה רכב הייתם לוקחים לו הייתם במקומי. אני מחפש נוחות, חיסכון בדלק, שיהיה נוח לךילדים ובגאז' טוב וגם- שלא יהיה עגלה כלומר כשלוחצים על הגז ביציאה מהמקום או בעקיפה אז שהאוטו יגיב.

 

אנא ממכם בשים לב למחירים שלמעלה- מה הייתם לוקחים?

אודה לכם מאוד על תשובות. אני כבר מבולבל...

[guy.a]

משלושתם הייתי מוציא את השברולט, למכור היום רכב בלי אמצעי בטיחות אקטיביים, זה לא רציני, חבל כי אחרת רכב די תחרותי, שלא מקבל במה שמגיעה לו בגלל יבואן לא רציני, בין הקיה לפיגו, קח את הפיג'ו בלב שקט, הרכב הרבה יותר מעניין ומתקדם, רק קח בחשבון שיקר יותר ב11000 שקל ל3 שנים, לעניין החיסכון בדלק, גם לקיה יש גירסת דיזל עכשיו,

 

Sent from my Mi Note 3 using Tapatalk

[מיכאל רדמיני]

לך על הספורטאז דיזל

[CX25GTI]

העצה היחידה אשר יש לי אליך היא לבצע נסיעת מבחן על כל המועמדים שלך.

אני באופן אישי הייתי מוותר של השברולט.

נסיעת מבחן תבהיר לך היטב אישה רכב מתאים לך יותר, הכיסא הנוח יותר , ניהוג , מנוע עדיף, לדעתי זה ממש בסיסי לפני שסוגרים על רכב.

בהצלחה.

[Ron.P]

ה3008 רכב מעולה,לא מכיר את השברולט,כפי שהמליצו לך ,תעשה נסיעות מבחן.

[colauti 9]

השאלה הגדולה היא למה אתה מראש מחפש עסקה שבה אתה משלם משכנתא ובסוף נשאר בלי הרכב ביד (אחרי 3 שנים כמעט 100,000 ש"ח).

לא עדיף לקנות רכב חדש מהחברה ולהישאר איתו 5-7 שנים ? זה לפחות ישאיר אותך עם 35-50% משווי הרכב ביד.

[yoav911gt2]

האקווינוקס גדול יותר ומרווח יותר מהשניים האחרים והביצועים שלו מעט יותר טובים.

ה3008 יהיה הכי חסכוני כאן אבל מאחר וזה ליסינג אני מאמין שזה פחות משנה.

[vladclar]

ליסינג פרטי, זה אומר שהוצאות דלק על המשתמש.

לכן ל 3008 דיזל ישנו יתרון , כל עוד נוסעים מעל 20 אלף קילומטרים בשנה.

[CX25GTI]

ליסינג פרטי, זה אומר שהוצאות דלק על המשתמש.

לכן ל 3008 דיזל ישנו יתרון , כל עוד נוסעים מעל 20 אלף קילומטרים בשנה.

 

כבר מהק"מ הראשון ה 3008 עדיף.

אין שום הבדל במחירי האגרה, ומחיר הסולר לרוב זול יותר ממחיר הבנזין בתשלום מזומן לכן החיסכון הוא כבר מהק"מ הראשון .

[vladclar]

יש הפרש התחלתי של 400₪ בתשלום החודשי בין הרכבים.

כדאי להתחיל לקרוא שרשורים מהודעת הפתיחה.

עריכה אחרונה ב-11 לפברואר, 2019 על ידי vladclar

[ST12345]

3008 אלא אם כן יוצע ספורטאז דיזל. החלטה אך ורק לאחר נסיעה לא קצרה על שתיהן. אקווינוקס לא במשוואה בכלל, היבואן שם תמיד בפיגור של דור אחד אחרי כולם.

[CX25GTI]

יש הפרש התחלתי של 400₪ בתשלום החודשי בין הרכבים.

כדאי להתחיל לקרוא שרשורים מהודעת הפתיחה.

 

על איכות של רכב משלמים , וה 3008 בהחלט עדיפה כמיכלול על שני הרכבים האחרים ברשימה.

ובכלל לעניות דעתי במחירי השכירות הללו עדיף לרכוש את הרכב ולמכור לאחר כ 5 שנים, לשלם כ 110000 שקל ולהחזיר את הרכב לאחר התקופה לחברת הליסינג נראה כעיסקה בעיתית.

[markb205]

זה לא כלכלי אומנם. אבל לא כ"כ גרוע כפי שתיארתם.

הרי התשלום כולל ביטוח וטיפולים.

[dorsht]

מארק צודק.

שאלה חשובה - כמה שווה 3008 למשל אחרי 3 שנים? כמה מאבדים במחירון בערך אחרי פרק זמן כזה?

[Nakamichi]

השאלה הגדולה היא למה אתה מראש מחפש עסקה שבה אתה משלם משכנתא ובסוף נשאר בלי הרכב ביד (אחרי 3 שנים כמעט 100,000 ש"ח).

לא עדיף לקנות רכב חדש מהחברה ולהישאר איתו 5-7 שנים ? זה לפחות ישאיר אותך עם 35-50% משווי הרכב ביד.

 

אתה מטעה וטועה.

 

קודם כל העלות (2700) כוללת ביטוח וטיפולים ואגרת רישוי.

מחיר הרכב נטו פחות מ-2000 לדעתי.

אבל נגיד 2000.

 

2000 כפול 30 חודשים זה 60 אלף.

שברולט אקווינוס חדשה עולה כ-150 אלף שקל.

 

עכשיו אין מצב שאתה קונה חדשה ומוכר אחרי 30 חודשים ביותר מ-100.

אז חבל לבלבל סתם.

מה גם שמחיר הביטוח וחבילת האחזקה זולים בד"כ ממחיר ביטוח מקיף וצד ג' בשוק וביצוע טיפולים באופן פרטי אצל מוסך מורשה וזה גם מקז חלק מההפרש.

אז ההבדל בין ליסינג פרטי כזה לקנייה ומכירה אחרי שלוש שנים הוא זניח מאוד.