208gti

[IloveCars]

יש ברשותי 208gti 2016, מנוע thp208

כרגע סטוק 208 כס

אני חושב על סטייג2

ומעוניין גם לשפר את הצליל

חשבתי על פורק ודוד אחורי

האם שווה? כמה סטייג2 יעלה לי את ההספק

וכמה לדעתם יעלה לי כל החבילה בהנחה שאני רוצה משהו לא הכי איכותי אבל שלא יהיה זבל

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[rotemb]

בס"ד

 

מה לגבי תוכנה, בדקת כמה היא כ"ס היא מוסיפה?

למה לקפוץ ישר לסטייג 2 עם כל הבלגן שבעניין?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[IloveCars]

בס"ד

 

מה לגבי תוכנה, בדקת כמה היא כ"ס היא מוסיפה?

למה לקפוץ ישר לסטייג 2 עם כל הבלגן שבעניין?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

רוצה להרגיש שיפור משמעותי, סטייג אחד כמעט ולא מוסיף ..

 

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-31 לינואר, 2019 על ידי IloveCars

[rotemb]

רוצה להרגיש שיפור משמעותי, סטייג אחד כמעט ולא מוסיף ..

 

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

בס"ד

 

אצלי ברכב, סטייג 1 מעלה 30 כ"ס ו 6 קג"מ, בגרמניות אתה מגיע ליותר מכך.

צנרת תביא לך 10% לערך יותר הספק, ממצב סטוק.

על פניו נראה שתתן עוד מחשבה על העניין.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[IloveCars]

בס"ד

 

אצלי ברכב, סטייג 1 מעלה 30 כ"ס ו 6 קג"מ, בגרמניות אתה מגיע ליותר מכך.

צנרת תביא לך 10% לערך יותר הספק, ממצב סטוק.

על פניו נראה שתתן עוד מחשבה על העניין.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

איזה רכב יש לך?

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[rotemb]

איזה רכב יש לך?

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

בס"ד

 

אסמקס 240 כ"ס

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[IloveCars]

בס"ד

 

אסמקס 240 כ"ס

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

אז אצלי סטייג1 נותן 19 כס ומעט קגמ..

מעדיף לקפוץ לסטייג 2 עם צנרת וכל מה שנדרש

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[rotemb]

אז אצלי סטייג1 נותן 19 כס ומעט קגמ..

מעדיף לקפוץ לסטייג 2 עם צנרת וכל מה שנדרש

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

בס"ד

 

אם כך, זה באמת לא הכי מורגש.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[bigmik]

אל תצפה להרבה תוספת בסוסים, המנועים האלה נמתחים גם ככה ודי מונעים מהם

להגיע ל250 סוסים וכנראה שיש סיבה. אבל השינוי כנראה יהיה מורגש ברמת הרעש

שכנראה יתן יותר אופי ספורטיבי לרכב שלך. 230 כס זה לא המון, אבל לדעתי מעבר

לזה , כבר יהייה מסוכן.

[IloveCars]

אל תצפה להרבה תוספת בסוסים, המנועים האלה נמתחים גם ככה ודי מונעים מהם

להגיע ל250 סוסים וכנראה שיש סיבה. אבל השינוי כנראה יהיה מורגש ברמת הרעש

שכנראה יתן יותר אופי ספורטיבי לרכב שלך. 230 כס זה לא המון, אבל לדעתי מעבר

לזה , כבר יהייה מסוכן.

תודה על התשובה

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[כוכב השחר]

אין שום טעם להוסיף סוסים ברכב הזה, הוא גם ככה בקושי מצליח להוריד את הכח שלו בסטוק לכביש.

ממליץ לך לחסוך המון המון כסף וכאב ראש ולהתקין קוליאוברים טובים כמו B14 לדוגמה [סביבות ה 7000₪ השקעה].

לא יעשו לך בעיות בטסטים והשינוי שתרגיש ברכב יהיה משמעותי הרבה יותר.

 

בדוק את מה שאני אומר - שים ראשון, תתגלגל לך על 4-5 קמש ופתח מצערת מלאה, אתה תראה שאתה מחליק וחופר גם בראשון וגם בשני.

 

לגבי סאונד - יצא לי כבר לשמוע כמה וכמה 208 עם שינויים כאלו ואחרים, לדעתי הפתרון הכי טוב יהיה צנרת בבנייה אישית [לא זול].

[IloveCars]

אין שום טעם להוסיף סוסים ברכב הזה, הוא גם ככה בקושי מצליח להוריד את הכח שלו בסטוק לכביש.

ממליץ לך לחסוך המון המון כסף וכאב ראש ולהתקין קוליאוברים טובים כמו B14 לדוגמה [סביבות ה 7000₪ השקעה].

לא יעשו לך בעיות בטסטים והשינוי שתרגיש ברכב יהיה משמעותי הרבה יותר.

 

בדוק את מה שאני אומר - שים ראשון, תתגלגל לך על 4-5 קמש ופתח מצערת מלאה, אתה תראה שאתה מחליק וחופר גם בראשון וגם בשני.

 

לגבי סאונד - יצא לי כבר לשמוע כמה וכמה 208 עם שינויים כאלו ואחרים, לדעתי הפתרון הכי טוב יהיה צנרת בבנייה אישית [לא זול].

הבנתי תודה

 

Sent from my Redmi Note 5 using Tapatalk

[menir1]

אין שום טעם להוסיף סוסים ברכב הזה, הוא גם ככה בקושי מצליח להוריד את הכח שלו בסטוק לכביש.

 

היא דווקא מצליחה יפה מאד להוריד את הכח לכביש, למרות ה-torque steer. יש לה שלדה מצויינת (היה נחמד אם ההגה שלה היה "מדבר", אם כי יחסית לחשמליים הוא בסדר).