Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

הורדת הילוכים בזמן ירידה תלולה


Schr90bgho
שימו לב! השרשור הזה בן 1997 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

היי לכולם!

 

אנחנו גרים באזור ים המלח ואנחנו נוסעים הרבה מירושלים לכיוון ים המלח - מה שאומר הרבה ירידות תלולות.

(הרכב שלנו זה קיה פורטה 2011 - 6 הילוכים)

קראתי הרבה בפורום לגבי הורדת הילוכים בזמן ירידות לצורך מניעת שחיקת הברקסים.

 

התחלנו להשתמש בזה וזה באמת עוזר בהאטה אך יש לי שאלה..

אנחנו לרוב יורדים להילוך 4 כדי שבאמת נרגיש את ההאטה וגם אז אנחנו משתמשים בברקס לסירוגין.

העניין הוא שבהילוך 4 המנוע עושה רעש מאוד חזק - האם זה תקין? מרגיש כאילו אני גורם נזק למנוע רק כדי לא לגרום לברקסים..

 

למקרה ואני מניח שהתשובה היא שזה תקין וזה נכון לעשות ככה - מה בעצם גורם לרעש הזה?

מרגיש שמשהו מסתובב שם ממש ממש מהר.. איך זה משהו שהוא תקין...? אשתי מאוד מפחדת להשתמש בזה בגלל הרעשים...

 

(ניסיתי לקרוא על זה בפורום ומחוצה לו אבל לא כ"כ מצאתי מידע מלבד העובדה שלרוב מומלץ להוריד הילוך

אם יש הסבר טוב בפורום אשמח לקישור)

 

 

תודה רבה!

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נתחיל מדוגמא שיהיה לך קל יותר להבין -

בנסיעה רגילה כשאתה רוצה להאיץ ונותן קיק-דאון, המנוע רועש אחרי שהאוטו מוריד הילוך. זה קורה בגלל שסל"ד (כמות הסיבובים בדקה) המנוע גבוה יותר.

באותה מידה כשאתה מוריד הילוך בירידה - נניח ואתה נוסע במהירות 70 קמ"ש, כשתוריד הילוך המנוע יסתובב מהר יותר (ולכן גם יבלום את האוטו, כי במנוע יש חיכוך פנימי, ואם הוא מסתובב יותר, יש יותר חיכוך שבולם את הגלגלים). אם היית נוסע במהירות 70 קמ"ש במישור והיית מוריד הילוך היה קורה אותו דבר.

 

בכל מקרה, כל עוד אתה לא עובר את הקו האדום במד הסל"ד (בערך 6500 סל"ד אני משער) לא נגרם נזק למנוע.

 

הסייג היחיד הוא כשהמנוע קר. במקרים כאלה לא כדאי לעבור את ה 4000~ גם בירידות, אלא אם אין ברירה כמובן.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קודם כל תודה רבה על המענה המפורט והמהיר!

 

האמת שאני תמיד מסתכל על הסל"ד ואני רואה שהוא בקושי זז יחסית לכמה רעש הוא עושה, שלא לדבר בכלל על הקו האדום...

 

והחיכוך הפנימי אמנם טבעי למנוע, אבל הוא לא גורם שם לשחיקה כלשהי?

הרי תמיד עדיף סל"ד נמוך לא?

 

ועוד משהו שלא כ"כ ברור - אתה צודק שבנסיעה רגילה אני שומע את המנוע בהילוכים נמוכים יותר, אבל שם אני לוחץ על הגז בשביל זה.

 

מה גורם לסיבובים של המנוע במקרה שלנו? רק הסיבובים של הגלגלים?

 

לצורך העניין אני אביא דוגמה ממשהו שאני מכיר יותר טוב - אופניים (הישנים והטובים ולא החשמליים...)

אני מכיר את עניין ההילוכים שם, ואני יודע שברגע שמורידים הילוך אז יש יותר כח ופחות מהירות אבל אני לא זוכר שבמהירות גבוהה אם הורדתי להילוך נמוך הדוושות הסתובבו...

אני מודע לזה שרכב זו מערכת הרבה הרבה יותר מורכבת, אבל בגלל אני לא כ"כ מצליח להבין איך הסיבוב של הגלגלים בלי לחיצה על הגז גורם למנוע ככה להסתובב...

 

ושוב - ממש ממש תודה! :)

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נתחיל מהסוף יותר זול ופשוט ! להשתמש בבלמים בשביל זה הם שם ניתן להשתמש בבלימת מנוע ! והכן לתווך קצר לא יהיה נזק אבל. משהוא קבוע אכן יגביר את הבלי של הגיר ומנוע . ולכן עדיף להשתמש במערכת הבלימה במקביל לבלימת המנוע !

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

 

לצורך העניין אני אביא דוגמה ממשהו שאני מכיר יותר טוב - אופניים (הישנים והטובים ולא החשמליים...)

אני מכיר את עניין ההילוכים שם, ואני יודע שברגע שמורידים הילוך אז יש יותר כח ופחות מהירות אבל אני לא זוכר שבמהירות גבוהה אם הורדתי להילוך נמוך הדוושות הסתובבו...

אני מודע לזה שרכב זו מערכת הרבה הרבה יותר מורכבת, אבל בגלל אני לא כ"כ מצליח להבין איך הסיבוב של הגלגלים בלי לחיצה על הגז גורם למנוע ככה להסתובב...

 

 

 

באופניים בטבור הגלגל האחורי יש ראצ'ט (מנגנון חד כיווני) שמעביר את הסיבוב רק בכיוון אחד, מהדוושות לגלגל. אם הגלגל מסתובב יותר מהר מהדוושות הסיבוב חופשי. אין העברת תנועה בכיוון הנגדי.

 

במכונית אין את המנגנון הזה. אם הגלגלים מסתובבים מהר יותר מהמנוע והגיר משולב להילוך, הם יגרמו למנוע להסתובב יותר מהר גם.

 

זה הסבר מאוד מפושט ללא פרטים טכניים.

 

 

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

נתחיל מהסוף יותר זול ופשוט ! להשתמש בבלמים בשביל זה הם שם ניתן להשתמש בבלימת מנוע ! והכן לתווך קצר לא יהיה נזק אבל. משהוא קבוע אכן יגביר את הבלי של הגיר ומנוע . ולכן עדיף להשתמש במערכת הבלימה במקביל לבלימת המנוע !

 

אני לא חושב שיש משקל לעלויות וחיסכון כספי כשמדובר בשמירה על הבלמים בירידות חזקות/תלולות. עדיף "לשחוק" גיר ומנוע מאשר לגלות בירידה שהבלמים פשוט לא מגיבים מרוב שהם חמים מלחיצה עליהם.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

קודם כל תודה רבה על המענה המפורט והמהיר!

 

האמת שאני תמיד מסתכל על הסל"ד ואני רואה שהוא בקושי זז יחסית לכמה רעש הוא עושה, שלא לדבר בכלל על הקו האדום...

 

אז כנראה שאתה מאוד רגיש לרעש. כל עוד הסל"ד נשאר בטווח סביר (מאוד בגסות - עד 4,500) רוב הזמן, הכל בסדר. אם תיסע כל הדרך מירושלים לים המלח על 7,000 סל"ד יש מצב שתגרום נזק.

והחיכוך הפנימי אמנם טבעי למנוע, אבל הוא לא גורם שם לשחיקה כלשהי?

 

ראה משפט קודם.

הרי תמיד עדיף סל"ד נמוך לא?

 

בלי להיכנס לחפירות, ממש לא בהכרח.

ועוד משהו שלא כ"כ ברור - אתה צודק שבנסיעה רגילה אני שומע את המנוע בהילוכים נמוכים יותר, אבל שם אני לוחץ על הגז בשביל זה.

 

הרעש נובע מהאוויר שנכנס למנוע ויוצא מהאגזוז. אין באמת קשר להאם מוזרק דלק למנוע או לא.

מה גורם לסיבובים של המנוע במקרה שלנו? רק הסיבובים של הגלגלים?

 

נכון. המנוע מחובר לגלגלים ומסובב את המנוע.

לצורך העניין אני אביא דוגמה ממשהו שאני מכיר יותר טוב - אופניים (הישנים והטובים ולא החשמליים...)

אני מכיר את עניין ההילוכים שם, ואני יודע שברגע שמורידים הילוך אז יש יותר כח ופחות מהירות אבל אני לא זוכר שבמהירות גבוהה אם הורדתי להילוך נמוך הדוושות הסתובבו...

אני מודע לזה שרכב זו מערכת הרבה הרבה יותר מורכבת, אבל בגלל אני לא כ"כ מצליח להבין איך הסיבוב של הגלגלים בלי לחיצה על הגז גורם למנוע ככה להסתובב...

 

מה שאמר בוקי - באופניים יש מנגנון שמאפשר לדוושות לא לזוז כשהגלגלים מסתובבים, ברכב זה נקרא ניוטרל וזה מאוד לא מומלץ בירידות.

ושוב - ממש ממש תודה! :)

 

 

באדום

מכניסים לצנצנת, סוגרים, לופתים את המכסה כאילו חייך תלויים בזה, ומנערים את הצנצנת עד שהיא מודה ברצח ארלוזורוב.
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1997 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...