יש לי שאלה בקשר למנועי v

[106_rally]

במנועים V הפתחים של היניקה והפליטה שבראש הם באותו צד?

או שיניקה בצד אחד והפליטה בצד שני.

[maier]

לא כל כך הבנתי את השאלה

 

אבל אם אתה שואל על שסתומים

אזי לכל צילינדר יש את הפליטה והיניקה

(ישנם מנועים עם 2 שסתומי פליטה + 2שסתומי יניקה לכל צילינדר)

לגבי פתחי היציאה לכיוון הסעפת:

לכל צילנדר יש את הפתח ליציאה לכיוון הסעפת

עוד תוכל להיכנס לכאן

http://web.macam98.ac.il/~ltami/daniel/index.htm

ירון מאיר

[106_rally]

אחי את זה אני יודע השאלה שלי היא

במנוע רגיל טורי בצד אחד של המנוע יש פליטה ובצד שני יניקה נכון(בהונדה ועוד מכוניות)

במנועי v הפליטה והיניקה הם באותו צד של המנוע?

[nitch]

למנועי V יש שני ראשים, ראש לכל אחת מהזרועות של הV.

החלוקה על כל ראש כבר לא משנה, אבל היא בדרך כלל סימטרית, כדי לפשט את מבנה הסעפות

[106_rally]

הייתה לי שם טעות הכוונה שלי אם הפליטה והיניקה היא באותו צד של הראש בשתי הראשים פליטה ויניקה באחד ופליטה ויניקה בשני.

או שזה פליטה בצד אחד של הראש ויניקה בשני ואותו דבר בצד שני

[danniel]

הייתה לי שם טעות הכוונה שלי אם הפליטה והיניקה היא באותו צד של הראש בשתי הראשים פליטה ויניקה באחד ופליטה ויניקה בשני.

או שזה פליטה בצד אחד של הראש ויניקה בשני ואותו דבר בצד שני

במנועי V היניקה נמצאת בצד אחד במרכז המנוע לשני הראשים והפליטה בשני הצדדים החיצוניים.

ז"א: סעפת יניקה משותפת ושני סעפות פליטה נפרדות לכל ראש.

 

איור להמחשה:

 

[106_rally]

תודה אחי עזרתה לי