משתעשע במחשבה להשתדרג לניסאן סנטרה

[Shaike.Zam]

חמישי שמח,

 

למרות שהרכב שלי אצלי רק כחצי שנה, אני משתעשע בשידרוג לניסאן סנטרה.

 

שאלה אחת מטרידה, אני שומע הרבה ביקורות על הגיר הרציף.

חלקן אומרות כי זהו גיר מצוין, תורם לחיסכון בדלק ולהנאה בתאוצה

חלקן אומרות כי זה גיר בעייתי שבעיקר מועד לבעיות אמינות ותקלות.

 

אפשר לשפוך על זה אור?

 

בגדול, רוצה להמשיך בסגמנט המשפחתיות, ללא מנוע טורבו, בעיקר מחפש יחסית כוח (לא עגלה כמו לנסר או סובארו 1.5) אמינות מופתית הכל יחסי כן?) ותצורה חיצונית יפה (גם יחסי כן?).

 

בגדול סגור על הסנטרה, זה בעיקר מה שמפריע לי.

[יוליוס]

אל תחשוב על זה .

היה לנו אלמרה ויש לנו טידה .12 שנה טיפולים במוסך קרסו.

כל טיפול בין 3,500-4,5000 ₪.

כבר היינו קונים רכב חדש.

אנחנו לפני החלפת הטידה .

לאחר יעוץ כאן בפורום כנראה נקנה סובארו אימפרזה 5 דלתות מנוע 2000 .

5 שנים אחריות . מיוצר ביפן.

המחיר 113,000 ₪.

[Shaike.Zam]

תודה רבה, גם על ההודעה הפרטית.

בכל אופן, באם אקנה זה לא יהיה רכב חדש וכנראה גם לא באחריות (אולי לקראת סופה) ככה שאין מצב שאטפל במוסכי בקרסו, אלא רק במורשה משרד התחבורה.

[yoav911gt2]

הנאה מתאוצה? רציף? בדיוק ההפך.

[Mike808]

רכב בינוני ביותר. כוח רב אין שם, במיוחד לא עם הגיר הרציף.

לגבי אמינות, היו לא מעט תלונות על הגיר הרציף של ניסאן במיקרה, קשקאי ובג'וק ואני מאמין שהוא משותף גם לסנטרה אז כדאי לשים לב.

 

אם כבר משפחתית יפנית שמעניקה אקסטרה אז אין ממש תחרות למאזדה 3. היא נאה, חזקה ומאובזרת היטב.

[aHero]

הגיר דווקא סבבה אבל תלוי (בתור אחד שמשתמש בה ברכב אחר) - כמו שציין מעליי הודעה למעלה. מה שכן גיר רציף זה יותר לנסיעה רגועה =/= הנאה בתאוצה.

 

Mike808 לניסאן מיקרה יש את אותו הגיר של מיצובישי ספייס סטאר לא?

[Shaike.Zam]

אני מודע לזמינות כוח, ביצעתי נסיעת מבחן ואני סגור עליה

מה שמעניין אותי זו התיבה הרציפה, אילו כשלים ידועים? או שזה בגדר אגדה מוטורית?

[Ron.P]

לניסאן בקשקאי ובגוק אכן יש תקלות בגירים,אם הגירים זהים,לא יודע.

 

בכל מקרה מדובר ברכב נחות אז למה להיכנס לזה בכלל?.