הגיר הרובוטי של וולוו

[133hp]

מדובר על הגיר הרובוטי כפפול מצמדים שמשודך למנוע 1.6 180 כ"ס. (וולוו V40)

למישהו יש חוות דעת לטובה או לרעה?

 

אני מתעניין ברכישת וולוו v40 אבל הגיר קצת מרתיע אותו לאחר כל סיפורי הזוועה על הגיר של VAG אני רוצה לדעת האם כאן יש ממה לחשוש או שהוא נחשב לאמין יותר...

 

**אני יודע שיש גיר פלנטרי מ-2016 אך עקב מגבלת תקציב אני ככל הנראה אוותר עליו.

 

תודה

[133hp]

שנת 2015 אך להבנתי הגיר משמש גם לפני כן.

[zvit]

הגיר קיים מתחילת הדגם (שנת 2013) בעיקרון היו אנשים שהיו להם בעיות עם הגיר הזה בוולוו, אך לא מדובר על מחלות אופייניות, אלא על תקלות אקראיות שיכולות לקרות בכל רכב שהוא.

 

בבעלותי v40 משנת 2015, שנסעה כ-50000 ק"מ. נכון לעכשיו לא היו שום תקלות.

 

בעקרון גירים עם מצמדים רטובים (כמו שיש בוולוו v40) נחשבים לבעייתים פחות מגירים מצמדים יבשים.

 

היו שני ריקולים לדגם - יש לוודא שהם בוצעו.

[133hp]

איזה ריקולים היו ? מתי?

במידה ולא בוצעו נוי שעדיין אפשר לעשות בחברה לא ?

[zvit]

היו ריקולים לדברים שוליים במנוע - סביר שעשו אותם. אם לא, החברה תבצע ללא תשלום.

[133hp]

ואיך הנסיעה בתוך העיר?הגיר ״קופצני״? צריכת דלק?

 

תודה

[zvit]

הגיר לא קופצני, צריכת דלק משולבת 12.5 ק"מ לליטר.

[adddiaz]

יש לא מעט כתבות מפחידות: (כמה שמצאתי במבט ראשון)

הקישורים שהובאו מוכיחים שהכותב לא רק שאינו בעל ניסיון עם הגיר הזה, הוא גם ראה לנכון לשלוח קישורים "מפחידים" מבלי שקרא את תוכנם או וידא שהם שייכים לעניין (הקישורים שהובאו מתייחסים לדגמי פורד בהם מותקנים גירים עם מצמדים יבשים)

 

על פועלו זה מפרסם הפוסט זוכה באזהרה מסוג ייעוץ לא מבוסס

 

ההנהלה.

[133hp]

תודה אבל מקריאה קלה מדובר בבעיה בגיר בפיאסטה ובפוקוס בעל הקלאצ׳ים היבשים.

 

הייתי דווקא רוצה לשמוע ממקור ראשון על תקלות.

אם השאלה הייתה על DSG בטח כבר הייתי מקבל מספר סיפורים על תקלות כאלו ואחרות...

[rotemb]

בס"ד

איזה גיר מדובר (דגם).

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[zvit]

הדגם המדובר נקרא MPS6-7.

[rotemb]

בס"ד

 

כפי הנראה מדובר בתיבה של גטראג DCT 450.

במידה וכן, התיבה הנ"ל מורכבת על שלל דגמי פורד (גלאקסי, מונדיאו, SMAX).

מנסיון התיבה דיי אמינה ללא בעיות מיוחדות, בטח ובטח לא כמו ה DCT250 שהיא צרה צרורה.

נק' האכילס שלה זה עלות הטיפול בה, קרי: החלפת מצמדים.

במורשה של דלק מוטורס, עלות ההחלפה כולל מחזיר שמן, חיישן מהירות על הגיר, עבודה, שמן+פילטר, מגיעה ל 14k.

כמה בוולבו?, אין לי מושג.

במידה וישנה נזילה בין הגיר למנוע עקב מחזיר פגום, פועל יוצא של זה, זו החלפת מצמדים+מחזיר עצמו (המחזיר נהרס עקב תנועה אובלית שנגרמת עקב שחיקה של המצמדים.

כיוון שתה מעוניין לקנות רכב באזור/מתקרב ל 100k מומלץ לקחת בחשבון את מה שכתבתי.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[133hp]

תודה אקח זאת בחשבון.

 

עם הוצאת כאלה אולי עדיף כבר לקנות DSG

מניח שבמוסך מתמחה ההוצאות יותר שפויות...

[rotemb]

בס"ד

 

שכחתי לציין, במוסך לא מורשה יבואן עלות החלפת מצמדים בלבד, היא באיזור ה5k.

דרך אגב היבואן (דלק מוטורס) בדר"כ תלוי בשנתון ועוד נתונים, משתתף בעלות התיקון, ולפעמים בעלות ניכרת, אצלי הוא השתתף ב 60% מהעלות לרכב בן 6, אפשר להגיד על דלק הרבה, אבל בעניין של אחריות למכלולים הם לא מגבילים 3 שנים (שוב פעם בדר"כ).

באמת מומלץ לברר עלות תיקון של ה DSG הרטובה אצל היבואן ולהשוות.

התיבה אצלי עברה 125k ק"מ, החלטתי לבצע שיפוץ עקב הצעה להשתתפות של דלק בעלות (בכל מקרה ההיתי אמור להחליף מתי שהוא בעתיד הקרוב).

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[133hp]

מידע חיוני.

5k סכום סביר בהחלט כשלוקחים זאת במחיר הקניה.

 

תודה