קליאו, פאביה, 208, 2008 או בכלל אוריס?

[Moran.adler]

היי לכולם (שוב).

לאחר ההודעה הקודמת שלי, התבשרתי כי הרכב עליו כיוונתי היה פירסום שקר וחזרתי לחפש שוב.

אני אובדת עצות ואודה מאוד לכל מענה ועזרה!

אני מתלבטת בין 4 רכבים.

רנו קליאו שנתון 2016 גיר אוטומט 1.2 טורבו בנזין (גיר רובוטי להבנתי) עם 33 אלף ק"מ, יד 1 מפרטי, רמת איבזור גבוהה.

סקודה פאביה שנתון 2015, 1.2 טורבו בנזין, 45 אלף ק"מ, יד 1 מפרטי, איבזור אמצע (גם גיר רובוטי להבנתי).

טויוטה אוריס הייבריד, גיר אוטומט 1.8, שנתון 2016-2015, יד 1 מפרטי או ליסינג (אני מודה, עוד לא מצאתי אחת כי הרוב מעבר לתקציב שלי, אבל מחפשת אחר אחת עם ק"מ נמוך כמובן).

ופיג'ו 2008 שנתון 2016, אוטומט 1.2 טורבו בנזין עם גיר טיפטרוניק ורמת איבזור אקטיב גו, 21 אלף ק"מ, יד 1 מפרטי.

 

קראתי בערך מיליון כתבות, חקרתי בכל אתרי הרכבים, התייעצתי עם משפחה, חברים, מכרים בעבודה. צפיתי בכל סירטוני היוטיוב למיניהם... ועדיין, הדעות חלוקות לגבי כולן.

חלק אומרים- גיר רובוטי זה טעות, חלק אומרים- סקודה מצויינת ומדהימה אבל יש חששות עם הגיר שלה. חלק אומרים- טויוטה חברה מספר אחת אבל היברידי זה טיפולים יקרים ומנוע 1.8 זה לא באמת חסכוני. וחלק אומרים- פיג'ו 2008 רכב מדהים, נוח, חסכוני אבל לפיג'ו יצא שם כל כך רע, שזה סיכון לרכוש אותה.

 

מה נכון ומה לא? מה כדאי ומה לא?

 

תודה לכל מענה וכל עזרה!

[stum]

פיג'ו 2008 מנוע 1200 טורבו (110 כוח סוס) אוטומטית נמכרת בארץ רק עם גיר אוטומטי פלנטרי "רגיל" - לא רובוטי.

אם זה גיר רובוטי אז זה לא מנוע טורבו, אלה המנוע הקטן 1200 ללא הטורבו (82 כוח סוס) שפחות מומלץ מהמבחר שציינת.

 

מה הצרכים שלך מהרכב ? מה הנסיעה הצפויה ? כמה אנשים יסעו ברכב רוב הזמן ? בעיר ? מחוץ לעיר ? יש בעיית חנייה ? יש עגלה של תינוק שצריך לשנע ?

[מולטיפלה 05]

אוריס כנראה לא תמצאי בתקצוב שלך עם קילומטראז' נמוך. היא גם בקטגוריה יותר גדולה יחסית לסופר מיני וג'יפון קטן.

אני הייתי בוחר בפז'ו. החדישות אמינות יותר. מדובר ברכב פרטי יד 1 עם ק"מ נמוך. אופנת הג'יפונים גם תאפשר לך סחירות טובה יותר בהמשך ככל הנראה, למרות שירידת הערך שלה לא תהיה מהנמוכות בקטגוריה

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Moran.adler]

לגבי הפיג'ו, מדובר בדגם הטורבו 1.2 בנזין אוטומט עם 110 כ"ס.

כרגע יש לנו רכב קטן (סיריון). החיפוש שלי מתמקד בנוחות נסיעה כי אני עושה נסיעות ארוכות כל יום שכוללות פקקים ארוכים. יותר מקום בבאגז' (כנראה בעוד שנה יתווסף עוד אחד למשפחה שלנו ונצטרך ריווח). בטיחות כמובן. וחיסכון בדלק.

עריכה אחרונה ב-22 לאפריל, 2018 על ידי Moran.adler

[yoav911gt2]

אולי במקום אוריס תבדקי יאריס היברידית? היא מקבילה לקליאו ולפאביה, האוריס קטגוריה מעליהם.

[Moran.adler]

אוריס כנראה לא תמצאי בתקצוב שלך עם קילומטראז' נמוך. היא גם בקטגוריה יותר גדולה יחסית לסופר מיני וג'יפון קטן.

אני הייתי בוחר בפז'ו. החדישות אמינות יותר. מדובר ברכב פרטי יד 1 עם ק"מ נמוך. אופנת הג'יפונים גם תאפשר לך סחירות טובה יותר בהמשך ככל הנראה, למרות שירידת הערך שלה לא תהיה מהנמוכות בקטגוריה

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

תודה על התשובה

ידענו שכנראה לא נמצא אוריס וחשבנו למתוח קצת יותר את התקציב (על אף שכבר מתחנו אותו וזה כבר מעבר וגם זה מלחיץ אותנו). השאלה מה יותר עדיף, הפיג'ו או האוריס?

כל היום אנחנו שומעים כמה רעות המכוניות הצרפתיות וכמה פיג'ו חברה רעה. ואז אחרים אומרים לנו שזה רכב מדהים והשם הרע שיצא לפיג'ו פשוט לא מוצדק.

[Moran.adler]

אולי במקום אוריס תבדקי יאריס היברידית? היא מקבילה לקליאו ולפאביה, האוריס קטגוריה מעליהם.

 

בדקנו את אופציית היאריס. אבל היא לא מרווחת כמו כל האחרות, גם מבפנים וגם בבאגז' שלה.

[stum]

פקקים ארוכים זה 15 נקודות פחות לגירים הרובוטיים. זה אומר בלי פאביה בלי קליאו.

נשארנו עם 2008 ואוריס. כמעט שני קטגוריות שונות.

 

הפיג'ו 2008 כן מרווחת מספיק ? מתאימה לצרכים שלכם ?

אגב, יצא לכם להסתכל על הונדה ג'אז ?

[Moran.adler]

פקקים ארוכים זה 15 נקודות פחות לגירים הרובוטיים. זה אומר בלי פאביה בלי קליאו.

נשארנו עם 2008 ואוריס. כמעט שני קטגוריות שונות.

 

הפיג'ו 2008 כן מרווחת מספיק ? מתאימה לצרכים שלכם ?

אגב, יצא לכם להסתכל על הונדה ג'אז ?

 

יצא לנו לראות פיג'ו אחת. היא מרווחת מאוד, נוחה, באגז' של 350 ליטר, יש לה בקרת שיוט, 4 חלונות חשמליים, 2 מראות חשמליות, sofix או משהו דומה (מודה, עוד לא מבינה מה זה אומר) ועוד כמה איבזורים. בהרבה בחינות היא מתאימה לצרכים שלנו, אבל האם היא באמת חסכונית? נניח אל מול הסיריון?! והאם היא עדיפה על פני כל האופציות?

 

יצא לי לקרוא מעט ולבדוק מעט על ההונדה ג'אז. הבנתי שהיא לא נוחה לנסיעות מרובות וארוכות ושהמנוע שלה לא חזק. בנוסף, היא חסכונית בעצם כמו כל 4 הרכבים ששאלתי לגביהם ואפילו פחות מהפיג'ו ומהאוריס שבדקתי עליהם (לפחות ע"פ תגובות ומרשמים מאחרים).

וזה גם לא שידרוג גדול מהסיריון אם חושבים על זה, אז האם היא נכונה?

[stum]

שידרוג עצום מסיריון (לא שזה קשה במיוחד כן ?)

הג'אז מאוד חסכונית גם אם הולכים על הגרסא הלא היברידית (בגלל שיש ילדים קטנים הייתי נמנע מהיברידיות בכלל, אבל זו דעה שלי).

 

מציע לעשות 2 דברים

 

1. לצפות בזה:

2. לעבור מחר בבוקר דרך הסוכנות של הונדה ולהתרשם לבד (לא לסגור כלום עם אף נציג - מקסימום נסיעת מבחן אם רוצים).

 

מנוע חזק זה יחסי לרכב שממנו אתם יורדים. אם זה מסיריון - לא תיהיה בעיה של כח.

[pooh-bear]

אם את כבר בענייני פיג'ו, אני אישית הייתי מעדיף את ה-308 (מ-2014 והלאה), שהיא חצי קטגוריה מעל ה-2008, ולכן תהיה כנראה עדיפה (מבחינת רעש למשל) בנסיעות ארוכות. היא מגיעה עם אותו גיר וגרסה מעט שונה (קצת חזקה יותר) של המנוע ב-2008. אפשר לקנות כאלו משומשות במחירים די מצחיקים היום.

[claudia5]

הגאז רכב טוב ומאוד אמין

[Moran.adler]

אז אחרי עצותיכם, חקרתי על ההונדה ג'אז ועל הפיג'ו 308.

הבאגז' של ההונדה הוא רק 303 ליטר, ביחס לכל האחרות הוא הקטן ביותר (רק של הפאביה דומה לו).

מכל הרכבים, הפיג'ו 308 צורך דלק בדיוק כמו הרנו קליאו, מה שאומר שהשאר חסכוניות מהן.

גם ההונדה גאז' הייבריד וגם הטויוטה אוריס הייבריד והפיג'ו 308 הן מעבר לתקציב שלנו ונוכל לרכוש אותן רק כמודל 2015. האם אל מול כל האופציות שעליהן דיברנו, אחת מן האופציות החדשות הללו טובה יותר מבחינת כל הפרמטרים ששווה להמיר מרווח או שנתון עבורן?

תודה שוב על כל המענה

[Mike808]

מה התקציב שהגדרתם? 50K? 60K?

טויוטה אוריס ופיג'ו 308 יעניקו רמת חיים גבוהה יותר מהג'אז מחוץ לעיר.

לזכות הפיג'ו נוחות נסיעה טובה, בידוד רעשים מוצלח ותא נוסעים בעיצוב ייחודי. בנוסף עבורך כקונה הסחירות הנמוכה ממנה היא סובלת תאפשר לך לקנות רכב משנתון מתקדם יחסית לאוריס למשל, ובהפחתה נאה ממחיר המחירון. החסרונות הם תפעול מעט מעיק למערכת המולטימדיה ששולטת בכל מערכות הרכב, ואותה סחירות נמוכה שתשפיע על ערך הרכב במידה ותבחרי להעמיד אותו למכירה בתוך זמן קצר.

טויוטה אוריס הייבריד חסכונית בדלק ועלויות האחזקה שלה נמוכות, לטובת השקט הנפשי מאפשר היבואן הרחבת אחריות למערכת ההיברידית מדי שנה בעלות של 300 ש"ח עד שהרכב מגיע לגיל 10. רמת האמינות גבוהה וכך גם הביקוש בשוק המשומשות. אם תצליחי לרכוש את הסטיישן תקבלי גם תא מטען שימושי בנפח מכובד. לרעת הטויוטה איכות נסיעה נמוכה מזו של הפיג'ו גם מבחינת שיכוך מהמורות וגם מבחינת בידוד רעשים. בנוסף הביקוש הגבוה מביא לכך שמחירי השוק גבוהים יותר.

 

מכאן הבחירה שלך, האם את מעדיפה לקחת החלטה בטוחה יחסית ולרכוש טויוטה או שתהיי מוכנה לקחת הימור מסויים ולתת הזדמנות לפיג'ו.

[Moran.adler]

לאור ההסבר, אין ספק שבפרמטרים שלנו אנו נעדיף את הפיג'ו. אבל, פה נעוצה הבעיה. פיג'ו 308 נמכרת מעל למחירון שלנו, אלא אם נתפשר ונרכוש שנתון 2015 עם קילומטראז' מעל ה100 אלף ק"מ. אבל מה עשיתי בזה?!

גם אם ניקח עוד הלוואה, נעמיס על התקציב החודשי שלנו ואיכשהו נשרוד... ובדרך נס נמצא פיג'ו 308, עדיין שנתון 2015, אבל קילומטראז' טוב ומפרטי, אולי יד 1.... האם כשמציבים את כל זה, זה עדיין משתלם וטוב יותר מפיג'ו 2008, יד 1 מפרטי, בין 20-40 אלף ק"מ, מנוע 1.2 טורבו בנזין אוטומט, שנתון 2016, רמת איבזור מעולה?!

אני באמת שואלת, כי הדבר האחרון שנרצה לעשות זה לטעות לגבי רכב שנצטרך להיתקע איתו ל4 שנים הקרובות.