רישיון נהיגה בינלאומי - שינוי הנחיות

[pasat04]

באתר של משרד התחבורה שונו ההנחיות בנושא של רישיון נהיגה בינלאומי. עד לשינוי, היו מדינות שלא היה בהם צורך בהצגת רישיון בינלאומי, הרישיון הישראלי היה מספק.

מה-4/12/2017, ההנחיה היא להצטייד ברישיון נהיגה בינלאומי לכל יעד בחו"ל:

 

• אזרח ישראלי היוצא מהארץ למדינה אחרת, אינו יכול להסתמך על רישיון הנהיגה הישראלי הקבוע המצוי ברשותו.
  
• מובהר בזאת כי אזרחים היוצאים לחוץ לארץ ומעוניינים לנהוג במדינה בה הם מבקרים, חייבים להצטייד ברישיון נהיגה בינלאומי אותו ניתן להנפיק באחת התחנות הפזורות ברחבי הארץ, הרשומות בהמשך.
  
• ​יש להחזיק את רישיון הנהיגה הקבוע בצמוד לרישיון הנהיגה הבינלאומי.
  
• יש להגיע לאחת מהתחנות להנפקת רישיון נהיגה בינלאומי ולהביא עמכם את רישיון הנהיגה.
  
• לא יינתן רישיון נהיגה בינלאומי לנהג חדש שנדרש לו מלווה.
  

 

בכל מקרה, בהערות עדיין מופיע:

 

• ישנן מדינות המתירות לנהוג ברכב פרטי למי שנושאים רישיון נהיגה ישראלי ממוחשב עם תמונה ובר תוקף, מבלי לצרף רישיון נהיגה בינלאומי, ובהגבלות מסוימות. למרות זאת, במדינות אלה קיימים גופים שונים, ביניהם: חברות השכרת רכב, רשויות אכיפה ואחרים, שלא תמיד מודעים להכרה של מדינותיהם ברישיון הנהיגה של ישראל.
  

 

לקח להם כמה שנים לתקן, אבל בסוף הבהירו חד משמעית.

[Jack457]

הזוי. מה פרוש "חייבים להצטייד" אם מדינות העולם חיות בשקט בשלווה ובשלום עם הרישיון הישראלי המצולם?

מניסיון של שכירת רכבים ב-3 יבשות.

הרישיון הישראלי תואם אמנות בינלאומיות בדיוק לצורך זה.

לידיעת משרד התחבורה של מדינת יבחוש בן שלולית: במדינות זרות חלים חוקי אותה מדינה. משרד התחבורה וכו' לא יכול לחייב ג'ק שיט. DUH

 

ועכשיו ברצינות: "השירות" הזה כמובן "כרוך בתשלום". הוא לא ניתן על ידי משרד התחבורה אלא על ידי זכיינים כפני פרמיום (חברה נצלנית שיש לי הרבה מה לומר עליה) וממסי. בקיצור, מישהו בחברות הללו התעורר שהן לא מרוויחות מספיק מה"שרות" המיותר הזה וראה זה פלא, איזה פקיד במשרד התחבורה אדיב דיו, לרווחת אזרחי ישראל כמובן, כדי לפרסם את ההודעה BOGUS.

עריכה אחרונה ב-3 לינואר, 2018 על ידי Jack457

[Aדי]

נכון, אבל מי שיוצא לחו"ל ובונה על השכרת רכב, לא יקח את הסיכון בעקבות ההנחיה הזו. החברות המדוברות ניצחו במקרה זה.

[Mr.Hybrid]

איך מקבלים את הרישיון הבינלאומי?

[sperial]

ראשית, המסמך הזה אינו רשיון נהיגה אלא תרגומו לאיזה תריסר שפות, והוא חסר תוקף בלי הפלסטיק.

 

לקבלתו פונים לסניף ממסי הקרוב (או אחת הרשתות האחרון המופיעות באתר משרד התחבורה) משלמים משהו כמו 15-25 ש"ח, ממתינים עד שהמדפסת תסיים לבשל את הטונר וזהוו.

 

 

אני מקפיד להוציא את המסמך הזה לקראת שכירת רכב (כמובן כאשר אין לי מסמך תקף - מדובר בשנה מיום ההוצאה, בלי קשר לתוקף רשיון הנהיגה), למרות שמעולם לא התבקשתי להציגו. לך תדע איזה שוטר שאינו דובר אנגלית יעצור אותך ויבקש את התרגום.

[shugiflex]

נתקלתי יותר מפעם בחברת השכרה שלא הסכימה לשחרר את הרכב ללא רישיון נהיגה בינלאומי. בהחלט שווה 25 ש"ח.

[nir1957]

לפי ניסיון שלי בחול גם שעצר אותי שוטר וביקש רישיון והצגתי קודם כל את הרישיון הבין לאומי הוא פשוט זרק לי חזרה וביקש את הרישיון המקורי

[noknok]

יצא לי להשכיר בצרפת,איטליה,שוויץ ופעמיים להשכיר בקפריסין ובבריטניה - כולן ב5 שנים האחרונות ומעולם לא נתקלתי בבעיה עם הרישיון הישראלי, אם זאת ברוב הפעמים הוצאתי רישיון בינלאומי - שיהיה.

[bv12]

גם אני בדרך כלל מקפיד להוציא (סתם שיהיה למקרה ו..) ולרוב לא נדרשתי להציגו עד לפעמיים האחרונות.

בחודש מאי ביורופקאר בשדה במלאגה ביקשו ובאוקטובר במג'יורה בשדה ברומא (גם בעיר עצמה שכרתי קטנוע וביקשו).

אכן מרגיש כמו מחלבה,אבל עדיף שיהיה.

[sperial]

הבעיה היא שלפי הגדרה באמנות תוקף ה"רשיון הבין לאומי" מוגבל ל-3 שנים לכל היותר, ולא מעבר לתוקף הרשיון הלאומי. עם זאת לפני מספר חודשים הוצאתי רשיון בין לאומי מספר שבועות לפנמי תום תוקף הרשיון הישראלי שלי, וקיבלחתי רשיון לשנה.

[shha]

אין שום צידוק לשטות הזו. מדוע משרד התחבורה לא יכול לרשום ברישיון הישראלי בכותרת שזה גם רישיון בינלאומי?! או להנפיק רישיון דומה בינלאומי יחד עם הרישיון הישראלי?! בשביל מה שונה הרישיון הישראלי מספר פעמים על מנת להתאימו לתקינה הבינלאומית?! חתיכת הבריסטול המצוקמקת, עם צילום התמונה במכונת צילום מתוך הרישיון הישראלי, היא פשוט בדיחה עלובה, חזרה לשנות ה 30 עם תעודות קרטון בגודל של מחברת. לא יעיל, בזבזני, לא אסתטי, לא נכנס בארנק וזלזול בנהג הישראלי.

[sperial]

הצידוק הוא מאמנות בין-לאומיות שלא התעדכנו.

עריכה אחרונה ב-30 ליולי, 2018 על ידי sperial

[shha]

הצידוק הוא מאמנות בין-לאומיות שלא התעדכנו.

איזה אמנות בינלאומיות? אם ממסי או חנות צילום יכולות להנפיק רישיון בינלאומי (סתם באמצעות קופי פסט) למה משרד התחבורה לא יכול?! ואם כבר צריך להנפיק רישיון בינלאומי בנפרד, למה לא רישיון פלסטיק כפי שכל מכונת חניה יודעת לעשות?! למה צריך לחזור לשנות ה 30 עם חתיכת קרטון שלא נכנסת לארנק?!

[tinoki]

אכן לא נתקלתי אף פעם בדרישה להציג את הרשיון הבינלאומי, אך אני תמיד מנפיק אותו מסיבות משפטיות (משמעות תוקף הרישיון במקרה תאונת נפגעים, חלילה).

לעניות דעתי חוסר היעילות העיקרית היא שהתוקף הוא לשנה בלבד, ושאין אפשרות (כמו פעם) להנפיק בנתב"ג.

[גיא_מ]

השנה פעם ראשונה ביקשו ממני רשיון בינלאומי בהולנד. חברת השכרה - אויס או הרץ.

הפתיעו אותי.