שאלות? השקת לקסוס LS החדשה

[פבל]

מחר בבוקר תשיק לקסוס ישראל את הדור החדש (והחמישי) של ספינת הדגל שלה, הלא היא ה-LS.

ל-LS הזו יש כמה פיצ'רים מאוד מעניינים, בהם מערכות נהיגה אוטונומית מתקדמות במיוחד ותצוגה עילית בגודל של - תחזיקו חזק - 24(!!) אינץ'.

 

כרגיל - אילו שאלות תרצו שנשאל את אנשי היבואן, מה תרצו שנספר לכם על הרכב, ומי מכם רוצה להמר על המחיר הצפוי?

 

נתראה מחר!

[Keyser]

סוף סוף נפטרו מהפנסים המזוויעים האלה.

 

מוביילאיי או מערכות בטיחות מקוריות?

[לאון]

כשאודי A8 מפוצצת בטכנולוגיה, מרצדס S קלאס מציגה סטנדרטים של יוקרה ואיכות, ב.מ.וו סדרה 7 מצטיינת בהתנהגות ואת כולן ניתן להשיג בגרסאות עם 600+ כ"ס או לחילופין בגרסאות היברידיות, מה יש ללקסוס להציע?

[Legend]

ותצוגה עילית בגודל של - תחזיקו חזק - 24(!!) אינץ'.

תצלמו הרבה תמונות.

[yoav911gt2]

24 אינץ' ? אפשר לחבר לשם מחשב ? פלייסטיישן?

זורק מחיר, 780 אלף לבסיסית.

[98civic]

כשאודי A8 מפוצצת בטכנולוגיה, מרצדס S קלאס מציגה סטנדרטים של יוקרה ואיכות, ב.מ.וו סדרה 7 מצטיינת בהתנהגות ואת כולן ניתן להשיג בגרסאות עם 600+ כ"ס או לחילופין בגרסאות היברידיות, מה יש ללקסוס להציע?

הוצאת לי מילים מהפה. לקסוס מחרטטים עם עיצוב ה"רוגע" שלהם. מצד שני יש אנשים מכורים ללקסוס אז כנראה במכירות לא תהיה להם בעיה. למרות שאבסולוטית הרכב לא מתקרב לשלישייה הגרמנית שמצדם העמידו רף סופר גבוה לרכבי פאר.

 

Sent from my SM-G930F using Tapatalk

[yuval1111]

טויוטה לעשירים....

[itsik170]

סוף סוף נפטרו מהפנסים המזוויעים האלה.

 

מוביילאיי או מערכות בטיחות מקוריות?

 

ב-IS יש מערכות מקוריות ואפילו בקורולה.

כמעט טריוויאלי שיהיה גם ב-LS.

[niv]

בתור אחד שבקרוב רוכש את הלקסוס השלישית שלו אני יכול לציין כמה יתרונות בלקסוס.

0 תקלות, כמעט 3 שנים אני עם הNX ואפילו לא היתה לי תקלה הכי קטנה.

טיפולים זולים: 500 טיפול קטן, 1800 טיפול גדול עם ברקסים (המחירים באילת)

שירות מעולה ואחלה אנשים שם.

הרכב לאחר 3 שנים נראה כאילו הוציאו אותו אתמול מהסוכנות, הכוונה היא בפנים שום דבר לא מקרקש או מרשרש וכל הבפנים נראה חדש ולא כמו חבר עם Q5 שכל הפלסטיקים דהו.

שמירת ערך, כמובן יחסית למותגי יוקרה אחרים.

[dorki]

טויוטה לעשירים....

 

לא.

לקסוס היא טויוטה הרבה פחות מאשר אודי היא סקודה או סיאט.

ללקסוס שלדות ומכלולי הנעה שלא תמצא בטויוטה להבדיל מאודי למשל.

 

ללקסוס יש איכויות שרק מי שהחזיק רכב כזה יכול להבין, איכות בניה, אמינות, איכות חומרים ועוד ועוד.

 

אז כן, הקו החדש של היצרן הזה ממש לא לטעמי והוא יצא מרשימת 'מועמדי הקניה שלי', אבל גם אי אפשר להמעיט בערכו.

[robertf]

בתור אחד שבקרוב רוכש את הלקסוס השלישית של

עוד NX?

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[פבל]

כשאודי A8 מפוצצת בטכנולוגיה, מרצדס S קלאס מציגה סטנדרטים של יוקרה ואיכות, ב.מ.וו סדרה 7 מצטיינת בהתנהגות ואת כולן ניתן להשיג בגרסאות עם 600+ כ"ס או לחילופין בגרסאות היברידיות, מה יש ללקסוס להציע?

 

מעבר למה שכבר אמרו, לקסוס מציעים מחירים אטרקטיביים יותר מהמתחרים הישירים שלהם.

מה שכן, קצת מצחיק לחשוב על זה עכשיו, אבל לקסוס - שחרטה על דגלה את מערכות ההנעה ההיברידיות, נותרה מאחור בכל הנודע למכוניות פלאג-אין הייבריד.

 

תצלמו הרבה תמונות.

 

עובדים על זה.

 

24 אינץ' ? אפשר לחבר לשם מחשב ? פלייסטיישן?

זורק מחיר, 780 אלף לבסיסית.

כמעט... עוד רגע.

 

 

 

אז כמו שהבנתם, אנחנו כבר באולם התצוגה התלאביבי של לקסוס, ה-Gallery.

אנחנו פוגשים ברגעים אלו ממש את ה-LS החדשה, וברגע הראשונה אני קצת מתבאס כי הרכב שעומד בתצוגה לא כולל את התצוגה העילית.

ממה שאני לא מתבאס בכלל, זה מכל דבר אחר ברכב. איכות החומרים מטמטמת, עור, עץ, אלומיניום, אפילו הכפתורים על ההגה (ואולי אני טועה וזה סתם "כאילו") נראים ומרגישים כמו עץ.

 

המושבים נוחים להפליא - אבל לא חושב שהרבה יותר, אם בכלל, נוחים מאלו של הסדרה 7 או ה-S (את ה-A8 החדשה טרם פגשנו).

 

בינתיים קחו שתי תמונות, אחת של הרכב, ואחת אפילו יותר מעניינת.

 

[niv]

עוד NX?

 

 

עוד לא סגור כלום אבל נשאר לי להחליט בין הRX ללבנטה.

Sent from my iPhone using Tapatalk

עוד לא סגור כלום אבל נשאר לי להחליט בין הRX ללבנטה.

[ohadohad2]

בתור אחד שבקרוב רוכש את הלקסוס השלישית שלו אני יכול לציין כמה יתרונות בלקסוס.

0 תקלות, כמעט 3 שנים אני עם הNX ואפילו לא היתה לי תקלה הכי קטנה.

טיפולים זולים: 500 טיפול קטן, 1800 טיפול גדול עם ברקסים (המחירים באילת)

שירות מעולה ואחלה אנשים שם.

הרכב לאחר 3 שנים נראה כאילו הוציאו אותו אתמול מהסוכנות, הכוונה היא בפנים שום דבר לא מקרקש או מרשרש וכל הבפנים נראה חדש ולא כמו חבר עם Q5 שכל הפלסטיקים דהו.

שמירת ערך, כמובן יחסית למותגי יוקרה אחרים.

 

עם כמה שזה נשמע מנוגד , כמה שהרכב יותר ומתקדם טכנולוגית כך יותר חשובה האמינות שלו (שבה לקסוס מצטיינים) , כי כל תיקון\טיפול יקר יותר.

 

רק עשירים מופלגים לא מסתכלים על הנתון של עלות אחזקה\ירידת ערך\זמן שהרכב מושבת. אבל רוב הרוכשים כן לוקחים זאת בחשבון.

 

גם מישהו שקנה S65AMG לא רוצה לזרוק איזה 20 אלף שקל על תקלה רנדומנלית כלשהי (זה לא משנה אם הוא יכול להרשות לעצמו , הוא יעדיף לנצל את הכסף למשהו אחר בדיוק כמו זה שלא יכול להרשות לעצמו).

 

אאודי למשל מעולם לא היו הציגו אמינות גבוהה , בדיוק עכשיו יש לי חבר ששקל לרכוש Q2 וירד מזה עקב ביקורות גרועות מאוד על אמינות.

[spidrman]

לא שזה משנה משהו למישהו בכלל ולקונה פוטנציאלי בפרט אבל ברכב שמתקרב או עולה על מיליון ש"ח גובים תוספת על צבע מיטאלי??