החלפת תרמוסטט פיזו 309 1993

[yonatanalman]

במסגרת יישור קו רציני לרכב עכשיו אני מרגיש נח להשתמש בו.

שמתי לב כי לוקח לרכב הזה יותר זמן להגיע לטמפ 80 במחוג לעומת רכב זהה בו אני משתמש קרוב לשנתיים.

חשד ראשוני שלי תרמוסטט או חוסר בקיומו-בספק כי הרכב שומר על טמפ 80+-.

אז מה שאני מתכוון לעשות זה להזמין אחד מקורי + אטם, לפתוח אם קיים אחד להחליפו אם אין לשים ולקוות שאין בעיות אחר כך.

כרגע אני חושב שיש שימוש בסיליקון אדום או שחור לצורך אטימה- יש צורך במשהו כזה אם קיים אטם יעודי?

[lior134]

תזמין אחד מג'אן בתל אביב לא יקר מגיע עם אטם אין צורך בסיליקון

[yonatanalman]

בוקר טוב התייעצות קלה:

אני הולך להחליף תרמוסטט ב309 שלי.

קניתי אצל ג׳אן מקורי + או רינג שמתלבש על התרמוסטט.

לשים סיליקון או משהו על המכסה לצורך אטימה?

אצל ג׳אן נאמר לי שאין צורך.

[Max.M]

אם יש אטם למה לשים סיליקון?

[yonatanalman]

זה אטם שמתלבש על התרמוסטט כמו אורינג עם חתך מלבני עם מסילה.

זה לא אטם של המכסה תרמוסטט זה לא קיים להבנתי.

[yonatanalman]

עדכון, שמתי את התרמוסטט ללא אטימה נוספת, אין נזילות.

כמו כן גליתי שלא היה תרמוסטט לפני והסיבה לכך רדיאטור סתום.

לקחתי את הרכב לקאיד רדיאטורים בלוד שמה העלות משלמת ביותר.

עשיתי השוואה בין 2 רכבי 309 זהים בתקין הרדיאטור חם למגע בכל חלקיו ובסתום הוא קר.

[lior134]

אין צורך לשים סיליקון על הגומיה

תבדוק אולי אפשר להשיג רדיאטור חדש לאוטו הזה

[yonatanalman]

שלום רב, קצת על סדר הדברים:

אתמול שמתי תרמוסטט ברכב בתהליך גיליתי שלא היה, על ידי מגע ברדיאטור והשוואה לרכב זהה תקין הגעתי למסקנה שהוא סתום וזה למה שביטלו את התרמוסטט.

הרדיאטור היה קר למגע כמעט בכל חלקיו לעומת הרכב התקין בו הוא חם בכל חלקיו(זאת עם מנוע חם).

היום אספתי את הרכב לאחר החלפת רדיאטור וגיליתי שיש שיפור קל אך הרדיאטור קר למגע.

אני מבין שכנראה יש בעיה של סחרור מים.

השאלה מה לעשות?

מבחינת המחוג בלוח השעונים לא מוצג לי שטמפ המים עולה על 90 בכל רגע, אם זאת אינני יודע איפה המים נבדקים ואם הסחרור לא מספיק התחממות המנוע תבוא לידי ביטוי.

איך להמשיך הלאה?

[erez1111]

בהנחה שהרדיאטור הוחלף האם עשו פלאשינג ?

[מאור30]

שהצינור המיתחבר לטרמוסטט נהיה חם תעלה סלד לסביב ה 2000 ושמור עליו קבוע ותראה אם מצב הטמפרטורה באיזורים הקרים מתחיל להשתפר וכן נהיה חם. האם אי פעם הוחלפה משאבת מיים?

[yonatanalman]

ראשית אין הסטוריית טיפולים.

אני זוכר שלקחתי את הרכב להחלפת רדיאטור שהצינור שהולך לתרמוסטט התחמם.

[מלטבשי]

הטמפרטורה של המנוע עולה מעל ומעבר כאשר הרכב עומד?

[yonatanalman]

הטמפ תמיד בטווח הנורמל, החימום ברכב הוציא לי אוויר חם לכמה שניות ואז עבר לחמים(אבל יתכן שריאטור חימום פגום).

[ba323f]

האם בוצע ניקוז אוויר מהמערכת?

 

תמתין עד שהמאוורר יכנס לעבודה בזמן שאתה משגיח שהטמפ' לא תעבור יתר על המידה, כאשר המאוורר נכנס לפעולה תיגע ברדיאטור ובדוק אם הוא חם או לא.

 

אם המשאבת המים לא תקינה תהיה לך תופעה שבעמידה במקום מד החום עולה מעל הנורמה, ובזמן לחיצה קטנה על הגז מיד יורד בחזרה לנורמה.

עריכה אחרונה ב-28 לדצמבר, 2017 על ידי ba323f

[yonatanalman]

טוב דיווח הרדיאטור כן מתחמם באזור של הכניסה של התרמוסטט, אבל לעומת הרכב התקין הוא לא כל כך חם.

כמו כן החימום של הרכב עבד לכמה שניות עם אוויר חם ואז החל להוציא אוויר חמים לאחר כמה שניות.

אני חושב שהשאבה עייפה ולא עובדת היטב.

ושוב לא משנה עמידה או נסיעה הטמפ בטווח הנורמל.