yonatanalman

אני חושב שמה שאת מרגישה זה קיק דאון של הגיר אוטומטי. כאשר לוחצים היטב על דוושת התאוצה הגיר ירד הילוך ובמהירות גובהה יוצא שהמנוע קצת צועק\רועש.

הי אני מתבלט בין 2 הגמים הנל אני מבין שמבחינת גדלים הרכב פחות או יותר זהה, והשימוש יהיה בליסניג תפעולי מטעם העבודה אז עלויות תחזוקה לא משנות לי. אותי מעניין נוחות שימוש, ונוחות הנוסעים. יש למישהו ניסיון עם 2 הרכבים?

לא ניתן להוסיף תשלום כדי לקבל I20 ברמת גימור גובהה יותר. רכב ליסינג תפעולי זה ל3 שנים, אז לדעתי זה בסדר להשקיע 1000-2000 שח למען נוחות נסיעה. כמו כן לא קיבלתי מענה מאף גורם חיצוני שיכול לקחת על עצמו להתקין מערכת בקרת שיוט ברכב; הפתרון שלי הוא לבחור ברכב אחר שיש לו אותה. כמובן שזה מצריך עלויות השכרה גבוהות יותר.

שלום רב שמי יונתן, אני מעוניין להתקין(בתשלום כמובן) מערכת בקרת שיוט ליונדאי I20 2021 רמת גימור פריים; ברמת גימור זו אין בקרת שיוט. מישהו יודע להכווין אותי לבעל מקצוע שיוכל לבצע את העבודה? יונדאי וחברת ההשכרה לא נותנים מענה. תודה לעונים.

אם אתה לא מעוניין להתעסק בעצמך פשוט תיגש למוסך כללי עם תמחור הוגן. אני ממליץ על המוסך המהיר יוסף בלוד. במידה ואתה מהמרכז...

לפי מידע שמצאתי מיבואן באנגליה שמן מנוע 10W-40 JASO MA אני בטוח שיש הרבה שמנים שעונים על ההגדרה הזו, ההבדלים במחיר זניחים לכן הייתי מחפש לשים את הטוב ביותר. אין לAMSOIL 10-40 בארץ כרגע אז אני נאלץ לבחור בשמן אחר, יש המלצות על ROYAL PURPLE?

שלום רב רכשתי אופנוע קיוואי הנל עבר 2000 ק"מ ו8 חודשי שימוש. אני מתכוון להתרוצץ איתו בשבילים לא לצורכי תחבורה בכבישים. אני מועניין להחליף את השמן בו בAMSOILK 20-50 V TWIN. מה אומרים? בעד? נגד? יש חשש?

איזה רכב? יתכן כי במנוע זה אין מפגש שסום בוכנה והפוטנציאל בנזק אינו גבוהה. נתון נוסף שיש לקחת בחשבון לשיקול דעת

טריק חביב, ניתן פשוט לסובב את המנוע ידנית דרך הקראנק עד לכדי פתיחה של שסתומי יניקה או פליטה עבור צלידנר מסויים. כאשר שסתום יניקה פתוח בהכרח הפליטה סגור והפוך בהתאמה. אני חושב שעל ידי יישום השיטה הזו אין צורך בלחפש נקודת TDC.

שלום לכולם בהתאם לכותרת. להורי יש רכב שנקנה חדש והגיע הזמן לטיפול שנתי. לצורך שימור האחריות האם עליהם לגשת למוסך מרכזי ניסאן או כל מוסך מורשה משרד התחבורה? כמו כן כיצד אוכל לדעת אם מוסך הוא מורשה משרד התחבורה ? יש מאגר שניתן לגשת אליו? תודה לעונים

טיפ נחמד, להיערך עם גומיות ציריה, גומיות מגיני אבק אם צריך....

אתה מוזמן להתעניין במוצר בשם STEEL SEAL, מוצר שסוגר פרצות אטם רואש מנוע. אנא ראה סרטון:

אם אני לא טעה ישנו גם מפלג ברכב הזה, שווה לרענן לעיתים מכסה מפלג ורוטור אם כך הדבר. תתחדש, רכבים ישנים אלה רכבים שכיף לנסוע בהם.

יש הגיון כלשהו בריניגים, יתכן שיש בלאי ברינג שתפקידם לגרוף חזרה שמן מהצילינדר לחלל גל הארכובה. לאחר התחממות המנוע התשטות תרמית מפצה על הבלאי שלהם. זו אופציה לא בהכרח מה שקיים. שווה לעשות בדיקת קומפרסיה קרה וחמה, ולראות מה הפער. כמו כן ניתן לעשות בדיקת קומפרסיה יבשה ורטובה: כלומר עם מנוע קר לבצע בדיקה בכל אחד מהצילנדרים לאחר מכן להסיף שמן לחללים ולראות אם ישנה עליה משמעותית בקומפרסיה. אם כן יש בלאי משמעותי.

תנסה גם לשטוף את מחליפי החום: מעבה+ ריאטור+ קולר שמן גיר. הסרת אבק ולכלוכים תקל על המערכת לפנות ממנה חום. צינור גינה לחץ נמוך, אין צורך בגרניק או משהו בסגנון.

מבחינתי ההגה תמיד היה קשה, לך תדע מה היה ב1976.

ההגה ברכב הנל סאאב 99 1976 מאוד כבד\ קשה לסיבוב. למישהו יש ניסיון בהקלת מערכת ההיגוי? כמובן שאין הגה כח.

שלום רב, אני מתעניין עבור השמשת רכב שעמד 3 שנים, שייך נכון להיום לאישה מנוחה. נכדתה תטפל בעניין ביצוע המכירה. מישהו יכול לשפוך אור בנושא הנפקת רישיון רכב לתשלום לצורך חידוש טסט ואולי ביטול חוב של 3 שנים? תודה

הרכב יוצר בשנת 1998

כמו בכותרת : האם המנוע הזה הינו מנוע הפרעה?

כמו בכותרת: מה הקילומטרים או השנים?

מבקש לקבל המלצה לעורך דין באזור המרכז. לוד,שוהם, מודיעין, רחובות, תא..... תודה

שלום לכולם כמו בכותרת מסקרן אותי לדעת מה המלצתכם. המסנן הגיע עם 2 אטמי שעם לקרטר שמן גיר; האם מניסיונכם שווה להשתמש בהם או שהם ינזלו בטווח קצר ועדיף להשתמש בויקטורייז סיליקון יעודי תוצרת גרמניה? לי הוסבר שבמידה ורוצים להשתמש באטמי שעם יש להשרות אותם במים לפני.

עדכון: לאחר השלמת נוזלים הרעש פסק ונראה שהמנוע עובד חלק.

שלום רב אימי חזרה הערב וסיפרה לי שחוותה נסיעה בילתי רגילה, בדרך הביתה מפתח תקווה לבן שמן. היא תיארה סמפטום של אי שילוב הילוך סופי, אני לקחתי את הרכב לסיבוב 10 דקות אחרי שכבה ולא הבחנתי בשום דבר. בדקתי את מפלס וצבע השמן גיר- והמפלס ממש על הMAX של הקו החם וצבעו אינו שחור. חיברתי את הרכב אחרי נסיעה קצרה בה הגיר עבד היטב בשילוב כל ההילוכים לסורק OBD וזה הקוד שהתקבל. אימי אמרה שלא נדלקה לה נורה בנסיעה אך כן מצאתי קוד תקלה. מה אתם ממליצים ? כיצד להמשיך? אני לא חוויתי תקלה או ספמטומים של הקוד הנל. לבצע רענון חלקי של שמן הגיר? SP3? דקסטרון 3? מה דעתכם? הרכב הזה בבעלותינו כ5-6 שנים ועבר כ3-5 החלפות חלקיות של שמן גיר.