פיגו 306 01 187K ידני 1.4L, דוושת מצמד רועדת

[sagiv791]

הבעיה העיקרית שנתקלתי בה היא שדוושת המצמד רועדת תוך כדי החלפת ההילוכים.

כשהיא לגמרי לחוצה היא לא רועדת וגם כשהיא משוחררת לגמרי. רק כאשר לוחצים על מנת להעביר הילוך או להוריד כח, היא רועדת בחוזק שמקפיץ לי את הרגל. אפשר לדמיין את זה בצורה שמישהו מרגיע תינוק ומקפיץ אותו בעדינות על הידיים עד שהוא נרדם.

לא הרגשתי בעיה בתאוצה של הרכב תוך כדי החלפת ההילוכים, גם בנהיגה איטית הכל היה בסדר, הוא רק רעד בצורה בלתי סבירה.

 

על מה זה יכול לרמז?

אם מישהו יכול לעזור אודה לו מאד.

[מאור30]

לא הבנתי...אתה מיתכוון שהמהלך שלה בלחיצה כאילו מתבצע במקטעים לאורך הלחיצה והשיחרור?

[sagiv791]

רק בזמן הרמת הדוושה (שחרור), ישנם ממש רעידות בדוושה כאילו קשה למצמד להשתלב.

עריכה אחרונה ב-1 לנובמבר, 2017 על ידי sagiv791

[מאור30]

יכול להיות שהבעיה היא בקפיצים של רפידת הקלאצ או שגלגל התנופה נחוץ חריטה. האם בניוטרל על מנוע עובד ואתה לוחץ על הקלאצ זה עדיין מורגש? האם ככל שאתה מעלה סלד ומבצע את הפעולה הרעידות הן מהירות יותר?

[sagiv791]

אכן, על מנת לשלב את ההילוך הראשון אני מעלה סל"ד והרעידות מהירות יותר.

בניוטרל בזמן לחיצה אין רעידות, הרעדות מתרחשות בזמן השילוב של הקלאץ.

[מאור30]

תן למישהו שישב בתוך הרכב ושישחזר את הרעידות ואתה תיגע במזלג שיושב על הגיר שאותו מושך ומשחרר הקלאצ בזמן הלחיצה ותרגיש עם היד אם המזלג הזה רועד ברגע שרועדת הדוושה עצמה..יש מצב שכל הסיפור פה הולך להיסתכם בהורדה של הגיר ובדיקה של מיכלול הקלאצ וגלגל התנופה.

[מלטבשי]

מניסיון עבר שלי ברכב דומה, מזלג לקוי גורם בדרך כלל לרעידות.

אם ההחלפה של קלאץ בוצעה ממש לאחרונה, אז גם הרכבה לקויה יכולה לגרום לרעידות.