פזו 308 שנת 2012 , עשרים אלף ק״מ כרכב משפחתי

[ניר בר]

יש לי קורולה 2007 ובן משפחה שלי הציע לי לרכוש את רכבו,( יש לי קורולה 2007 יד 1 150 אלף קילומטר) הוא מבקש 35 אלף . פזו 308 שנת 2012 עם 20 אלף קילומטר האם מישהו יכול להמליץ או לא להמליץ? בעיות? הנאה? כל פרט על הדגם של שנת 2012 אשמח לקבל. הרכב מטופל במוסך מורשה ולא היה לו שום תקלה משמעותית מעבר למצבר או גלגלים. יש לי 2 ילדים

[colauti 9]

לא מכיר את הרכב אבל מכיר כלל ברזל לפחות אצלנו במשפחה:משפחה ועסקים לא מערבבים.

חלילה תצוץ תקלה ברכב (אעפ"י שנשמע שהוא די שמור) אם זה יקלקל יחסים בתוך המשפחה זה ממש לא שווה.

[ניר בר]

אצלנו זה נהוג ואין בעיה, הוא לא אחראי על שום דבר

[מלטבשי]

תפתח יד 2 ותראה אם המחיר שנדרש על רכבים מהשנתון הזה דומה.

 

אלעד

[pooh-bear]

20,000 ק"מ? בחמש שנים?

 

בגדול זה אמור להיות רכב די סביר. המנוע סביר גם מבחינת אמינות וגם מבחינת כח. הגיר גם כן סביר - אבל רק 4 הילוכים. אם לא הוחלפו עדיין שסתומי לחץ (או איך שלא קוראים לזה) יכול להיות שהכבוד להחליף יפול בחלקך. גם החלפת שמן גיר מדי פעם כנראה לא מזיקה, במעומעם זכור לי שההמלצה היא כל חמש שנים או לא זוכר כמה ק"מ.

 

יש גרסאות די מאובזרות ויש כאלו שפחות. מבחינת בטיחות הוא לא רע (5 כוכבים במבחן ריסוק מ-2009).

 

אם הרכב באמת טופל כל שנה במוסך מורשה ועשה רק 20,000 ק"מ, יש סיכוי לא רע לאמינות סבירה גם בהמשך. היו דיווחים על חלקים במערכת המיזוג שמתים טרם עת, לא בטוח שזו תופעה גורפת.

 

הבעיה העיקרית היא שוק מאוד חלש - מכירה עתידית תהיה מאוד קשה. אם אתה מתכוון להחזיק ברכב לתקופה ארוכה, זו יכולה להיות עסקה סבירה.

 

היית ממליץ לך לדבר עם אחד המוסכים המתמחים (גבע, אורן) להבין אם יש נקודות תורפה אחרות שכדאי לבדוק לפני קניה.

[dorsht]

לדעתי מדובר בשדרוג טוב מהקורולה שלך, רכב שצעיר בכמה שנים ועם ק"מ נמוך משמעותית, אם טופל בזמן וימשיך להיות מטופל בזמן, תוכל להנות ממנו.

תן קצת יותר פרטים על הרכב מבחינת היסטוריית טיפולים, מה המנוע שיש ברכב וכו'.

[מלטבשי]

ל-308 יש 2 מחלות עיקריות

 

צריכת שמן - אם הבנתי נכון מהחבר'ה בגבע בגלל מובילי שסתומים. מצריך פירוק נרחב של ראש המנוע וכלים מיוחדים.

דליפת גז מהמאייד הפנימי. מצריך פירוק דשבורד.

 

אלעד

[colauti 9]

ל-308 יש 2 מחלות עיקריות

 

צריכת שמן - אם הבנתי נכון מהחבר'ה בגבע בגלל מובילי שסתומים. מצריך פירוק נרחב של ראש המנוע וכלים מיוחדים.

דליפת גז מהמאייד הפנימי. מצריך פירוק דשבורד.

 

אלעד

 

קשה לי להאמין שב 20,000 ק"מ הוא יתקל באחת המחלות הללו אבל לך תדע...

[מלטבשי]

אולי לא היום אבל בהמשך בהחלט יש אפשרות לפגוש בתקלות האלה.

 

כל תקלה זה תיקון של 3K-4K

 

אלעד

[ניר בר]

מנוע 1600 120 כוחות סוס, עשה טיפול גדול החודש האם הרכב מרווח? נסיעה טובה ? זריז? האם נחשב דגם מוצלח ? אני מתכנן להשאר איתו כמה שנים אז יו משמעןת לירידת ערך

[pooh-bear]

אני חושב שמילת המפתח פה היא סביר.

 

זריז הוא ממש לא, עם מנוע 1.6 אטמוספרי וגיר אוטומטי עם 4 הילוכים. לא משהו שמפריע ברמה יומיומית, אלא אם אתה נוסע ברכב מלא עם מזגן באזור הררי.

 

מבחינת מרווח הוא גם, ובכן, סביר. לא יותר ולא פחות.

 

השילוב של כל הסבירות הזו, העיצוב המעט מוזר (לפחות החיצוני) והמותג יוצר רכב לא סחיר. מצד שני, במחירים שבהם הוא נמכר, ובהנחה שהוא מטופל, מדובר בקניה די סבירה למי שמחפש רכב משפחתי בטוח וזול ללא יומרות מיוחדות, ולא מפחד מהמותג.

[dorsht]

אולי לא היום אבל בהמשך בהחלט יש אפשרות לפגוש בתקלות האלה.

 

כל תקלה זה תיקון של 3K-4K

 

אלעד

גם הקורולה שלו מזדקנת ואי אפשר לדעת מה יהיה איתה, ובסופו של דבר כל רכב שירכוש ביד השניה עלול להתגלות כתיבת פנדורה, כאן לפחות הוא רוכש מקרוב משפחה, אני מאמין שהוא יהיה כן איתו.

[ניר בר]

האמת הקורולה לעולם לא עשתה בעיות , טיפולים במוסך מורשה ואפס תקלות משמעותיות . לכן חושש כל כל

[colauti 9]

דבר מאוד חשוב לבדוק אם תחליט לרכוש את הרכב זה לוודא,שעל אף הק"מ הנמוך שהרכב עבר טיפול כל שנה.

אם לא,זו עלולה להיות צרה צרורה ואני מדבר על לפחות החלפת שמן ומסנן שמן פעם בשנה בלי קשר לכמות הק"מ שנצברה.

[ניר בר]

מהדברים שכאן אני מקבל רושם שהרכב ממוצע סביר והעסקה לא שווה את המאמץ... לא מעט סיכונים. נכון לעכשיו אשאר עם הטויטה . תןדה לכם