Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רנו מגאן RS החדשה!WOOOOOW


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3187 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מ ד ה י מ ה !!! אין מילים.

 

מה שקצת מפריע זה ההספק הגבוה מהמנוע הקטן יחסית 1.8

 

אשמח לרשמים מבעלי RS לשעבר על הרכב,אמינות,עלויות וחווית המכירה כי זו מכונת נהיגה ללא ספק.

 

תודה וחג שמח.

פורסם

גם אני מאוד אהבתי, קצת מפריע הגיר קלאץ כפול.

אפילו ההגה, שבדרך כלל נראה מבאס ואופקי מדי, סביר פלוס.

 

Sent from my SM-G955F using Tapatalk

פורסם

הבנתי שגרסאת הקאפ תגיע עם 300 כ"ס.

מעניין איזה גרסה תיובא לארץ.

 

עם תיבה אוטומטית ומחיר של 210-220 אלף היא תגנוב הרבה לקוחות מצ'מפיון.

קאליפרים צהובים בגודל של הטוסטר שיש לאמא שלי במטבח

ודיסקים בגודל של מגש פיצה .

פורסם
אף אחד לא יגנוב הרבה לקוחות מצמפיון

+1.

יש לי הרגשה שגם המגאן RS החדשה תישאר למבינים בלבד, בטח עם מדיניות ה"איזה יצרן נודניק, מה הוא מכריח אותנו למכור רכבים ספורטיביים" של קרסו.

 

Cadillac ATS Premium 2015

 

Citroën C5 Aircross Shine PK 2021

פורסם
גם אני מאוד אהבתי, קצת מפריע הגיר קלאץ כפול.

היא תוצע גם עם תיבת ה-EDC הרובוטית וגם עם תיבה ידנית.

 

הבנתי שגרסאת הקאפ תגיע עם 300 כ"ס.

לא, גם הקאפ וגם הרגילה מגיעות עם 280 כ"ס.

הטרופי, שתגיע מאוחר יותר, תוצע עם אותה שלדה כמו בקאפ ועם 300 כ"ס.

 

עם תיבה אוטומטית ומחיר של 210-220 אלף היא תגנוב הרבה לקוחות מצ'מפיון.

לא, כנראה שלא.

 

210? הקודמת הייתה נמכרת באיזה 230 לא? אני מעריך 250 לקאפ.

הגרסה הקודמת נמכרה בפועל בהרבה פחות.

 

 

פורסם (נערך)

בחנתי את הרכב מקרוב בתערוכת פרנקפורט. נראה מבטיח, גם האינטריור מהווה קפיצת מדרגה לעומת המגאן היוצאת.

מה שכן הפריע (לפחות בגרסא האוטומטית שהוצגה) בצורה די בולטת היא ההתעקשות של רנו לשמר את גלגלת השליטה ברדיו מאחורי ההגה, דבר שחייב את רנו לקצר את מנופי ההילוכים וכך בהחזקת הגה טבעית הם לא ממוקמים טוב.

 

72913d227f798e2c593eb7044976ce04.jpg

 

 

9e4b052a8f4b5a7fdfc88ae85a58597e.jpg

 

 

עריכה: טאפאטוק מתעקש להעלות עקום. תאלצו לסובב את המסך על הצד...

עריכה אחרונה על ידי Maor Bracha

פרויקט חדש, מאור יוצא להתחרות - עקבו כאן

Toyota MR2, 1985 - Sold | Renault-Sport Clio RS (203), 2011 - Black – Sold | Subaru Impreza STI, 2003 -Java Black- Sold

Alfa-Romeo Mito QV, 2011 - Tornado blue - Sold |BMW E30 Coupe, 1989 - Alpine white - Sold

פורסם

אני דווקא מאוד אוהב את השליטה ברדיו מאחורי ההגה, משוטי ההילוכים אצלי באותו האורך כמו במגאן

Renault Clio RS EDC 200

רכב ספורטיבי זה כמו קונדום. עדיף שיהיה לך ולא תרצה להשתמש בו, מאשר שתרצה להשתמש בו ולא יהיה לך.
×
×
  • תוכן חדש...