פילטר מזגן - האם עדיף מותג?

[yb23]

היום הלכתי לחנות חלפים כדי לקנות פילטר מזגן.

המוכר נתן לי פילטר סיני, וכששאלתי אותו האם יש לו יצרן מוכר הוא אמר שבפילטר מזגן או אוויר אין מותגים ואין הבדלים באיכות כי זה בסך הכל נייר מיקרוני שמסנן אויר וכולם אותו דבר.

הוא צודק? אין משמעות למותג בפילטר מזגן\אוויר?

[Buki]

יש משמעות לפילטר מקורי או של יצרן OEM.

 

איכות נייר סינון, צפיפות נייר סינון, מידות מדוייקות והתאמה מושלמת למקום הרכבה, לפעמים שכבת פחם לסינון ריחות שיש בפילטר מזגן מקורי ואין בתחליפיים.

[יאני]

היום הלכתי לחנות חלפים כדי לקנות פילטר מזגן.

המוכר נתן לי פילטר סיני, וכששאלתי אותו האם יש לו יצרן מוכר הוא אמר שבפילטר מזגן או אוויר אין מותגים ואין הבדלים באיכות כי זה בסך הכל נייר מיקרוני שמסנן אויר וכולם אותו דבר.

הוא צודק? אין משמעות למותג בפילטר מזגן\אוויר?

הוא לא צודק בדיוק כמו שכל המכוניות נוסעות אבל מרצדס זה מרצדס ופיאט זה פיאט.

[mark_Avn]

כמו שבוקעי אמר יש לפעמים לאותו דגם של רכב כמה פילטרים מקוריים: אחד עם פעם אחד רגיל ויש גם חלק מהרכבים אם אני לא טועה שלושה רמות סינון.

לגבי יצרן הפילטר אני לא חושב שיצרן סיני שמייצר פילטר עם רמת סינון אחת יש את הטכנולגיה לייצר פילטר עם כמה רמת סינון כמו MANN לדוגמא.

[סאפיר]

מרצדס זה מרצדס ופיאט זה פיאט.

 

לא הבנתי את ההשוואה. מה ההבדל...?

 

לשאלה המקורית, לא יודע אם יש או אין הבדל בין מותג ללא מותג, אני מניח שיש. אבל גם עם זה, תזמין מאיביי מותג במחיר של סיני בארץ. ממש ביום שבת האחרון התקנתי באוטו שלי פילטר עם פחם של ולאו שעלה לי 104 שקל. הגיע תוך שבועיים בערך מפולניה או צ'כיה או משהו כזה, לא זוכר בדיוק.

[yb23]

לפי התגובות פה אני מבין שעדיף לי לחפש משהו יותר איכותי..

איזה מותגים נחשבים טובים?

תודה לעונים.

[Nakamichi]

אני אקשה קצת על השאלה.

 

עמדתי באותה דילמה. פילטר מזגן מקורי לגטס עולה לא מעט - אבל התדירות החלפה שלו לפי הנחיות יצרן היא בפעם בכמה שנים.

לעומת זאת חליפי עולה 20-25 ש"ח ואני יכול להחליף אותו מצידי כל חצי שנה.

 

עדיי ן עדיף לקנות פילטר ולסחוב איתו הרבה שנים למרות שאין ספק שעם האבק והחול שיש בארץ הפילטרים עובדים קשה מאוד?

או לקנות סיני ולהחליף כל פרק זמן קצר?

[Benor]

מצטרף לשאלה - האם כדאי, או יש תועלת ברכישת פילטר פחם למזגן?

היה מזגניסט שאמר לי לעבוד רק עם סירקולציה פנימית, שסירקולציה חיצונית גורמת ללכלוך מוגבר של הפילטר...

קראתי לא מעט ממשתתפי הפורום שעובדים על מצב סירקולציה חיצונית מדוע?

[mark_Avn]

אני אקשה קצת על השאלה.

 

עמדתי באותה דילמה. פילטר מזגן מקורי לגטס עולה לא מעט - אבל התדירות החלפה שלו לפי הנחיות יצרן היא בפעם בכמה שנים.

לעומת זאת חליפי עולה 20-25 ש"ח ואני יכול להחליף אותו מצידי כל חצי שנה.

 

עדיי ן עדיף לקנות פילטר ולסחוב איתו הרבה שנים למרות שאין ספק שעם האבק והחול שיש בארץ הפילטרים עובדים קשה מאוד?

או לקנות סיני ולהחליף כל פרק זמן קצר?

פילטר מקורי לגטס דרך קוראפס יעלה כמו תחליפי בארץ ותוכל להלחיך אותו כמה פעמים שאתה רוצה.

[סאפיר]

לא יודע להגיד אם יש טעם, או מה היה יכול להיות ההבדל בין פילטר פחם לאחד רגיל חדש (הקודם היה באוטו לפחות שנתיים וחצי). אבל אני יכול להגיד שאני מרגיש שיפור משמעותי בתפוקת המיזוג - גם בטפמ' של האוויר שיוצא מהפתחים וגם בספיקת האוויר. לצורך העניין לפני ההחלפה הייתי נוסע עם בקרת האקלים על 16 מעלות והיא הייתה קובעת את המאוורר במהירות כמעט הכי גבוהה. היום אני נוסע עם הבקרה על 20 מעלות והמאוורר מתחת לאמצע. אני גם מרגיש שהאוויר יותר "רענן", יותר נעים ויותר יבש ממה שהיה לפני זה.

 

מצד שני, יכול להיות שזו אותה השפעה כמו זו של שטיפה על ביצועים.

[Benor]

^ לא הבנתי, לפני כן היה לך פילטר פשוט ועכשיו החלפת לאחד פחמי?

השיפור בתפוקה ככל הנראה בגלל היותו חדש, ולא בגלל שהוא פחמי...

לגבי הריח - אף פעם לא הפריע לי, כל עוד המזגן עובד על סירקולציה פנימית.

[סאפיר]

אין לי מושג מה היה ללפני זה, לא החלפתי פילטר מזגן מאז שקניתי את הרכב. אני יכול רק להגיד שהוא היה מלוכלך כשהוצאתי אותו

ברור שהשיפור בתפוקה הוא בגלל החדש ולא בגלל הפחם, לרגע לא אמרתי אחרת. פשוט ציינתי שהוא פחמי.

מה שאני חושד שכן קשור לפחם זה ה"נעימות" של האוויר, שמרגיש יבש יותר ויותר כמו ברכב חדש, ולא כמו באוטו עם כמעט 120 אלף ק"מ. קצת קשה להסביר לי להסביר את זה. תחשוב על ההבדל בין המיזוג בחנות נוחות של תחנת דלק לבין זה של בית של זקנים עם מזגן שתקוע בחלון.

[אליהו שבת]

מה רע בסיני? מעדיף להחליף כל חצי שנה לסיני מאשר מקורי פעם בכמה שנים.

כל פעם לאחר ההחלפה יש את אפקט ה"וואו".

ניתן לנקות את היחידה הפנימית בדומה למזגן בבית? בשברולט סוואנה למשל עשיתי את זה עצמאי דרך הטרמוסטט (צינור בלחץ גבוה והמעבה יושב במנוע ולא בפנים הרכב וללא פילטר...) ההבדל היה שמים וארץ.

[Buki]

אני אקשה קצת על השאלה.

 

עמדתי באותה דילמה. פילטר מזגן מקורי לגטס עולה לא מעט - אבל התדירות החלפה שלו לפי הנחיות יצרן היא בפעם בכמה שנים.

לעומת זאת חליפי עולה 20-25 ש"ח ואני יכול להחליף אותו מצידי כל חצי שנה.

 

עדיי ן עדיף לקנות פילטר ולסחוב איתו הרבה שנים למרות שאין ספק שעם האבק והחול שיש בארץ הפילטרים עובדים קשה מאוד?

או לקנות סיני ולהחליף כל פרק זמן קצר?

שמתי כזה, עלה 50 ש"ח ביונדאי שופ.

[fusion-x]

אני מחליף בכל שנה את הפילטר בגטס ועד כמה שזכור לי האחרון, הוא כמו של בוקי מיונדאי שופ.

בגולף אני גם מחליף כל שנה, לפילטר מקורי (עם פחם) של יצרן OEM שמייצר לפולקסווגן.