קיה פיקאנטו חדשה או 0 ק״מ? מה כדאי?

[drsubaru]

לדעתי המבצע הוא מבצע טוב.

 

63K שמהם יש להוריד את הרחיצות ואת הטיפול הראשון - כמעט 1000 ש"ח נוספים.

 

מימון טוב שווה גם הוא כסף - תלוי במה מדובר, אבל אם הוא חוסך 1000 ש"ח נוספים על הריבית, זה גם משהו.

 

סה"כ רכב חדש לגמרי, מנוע 1200 אוטומט ב-61K נטו. זה נהדר.

 

בעוד 5-6-7 שנים, כשתבוא למכור - לא באמת תהייה הרבה משמעות למחירון, כי המחירים פשוט מתרסקים מדי יום. ההנחה שאתה מקבל היום היא הנחה ממשית על רכב חדש לגמרי - 9K פחות ממה שאפשר יהיה להשיג את החדש במבצעי 0 ק"מ.

[19831984]

האם קיה פיקנטו החדשה (דגם 2017 מן הסתם) 0 ק"מ במחיר 72 אלף (זה כולל אגרת רישוי) זה משתלם?

מחיר המחירון הוא 79,500 + אגרת רישוי = 81,500 ש"ח.

[yulianx]

איזה רמת איבזור?

קח בחשבון שקניה דרך ליסינג נותנת לך רק 3 שנות אחריות.

[19831984]

רמת אבזור בסיסית (כי זה מה שמקבלים בדרך כלל ב-0 ק"מ) - גם ציינתי את המקבילה במחיר המחירון (79,900 ש"ח)

[yulianx]

לא חושב שזה משתלם, הגירסה הזאת לא מאובזרת, רק 3 שנות אחריות.

אתה נעול רק על הפיקנטו?

כי הספארק נמכרת במבצעים ב75 לדגם lt+ שמאובזר יותר, הרכב גם זריז ונוח יותר לטעמי.

 

אני חושב שבעת המכירה רוב אנשים יחפשו את פיקנטו המאובזרת וכניראה חלק מהם ירצו אותה בגלל אחריות מורחבת מה שלך לא יהיה.

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2017 על ידי yulianx

[19831984]

לא חושב שזה משתלם, הגירסה הזאת לא מאובזרת, רק 3 שנות אחריות.

אתה נעול רק על הפיקנטו?

כי הספארק נמכרת במבצעים ב75 לדגם lt+ שמאובזר יותר, הרכב גם זריז ונוח יותר לטעמי.

 

אני חושב שבעת המכירה רוב אנשים יחפשו את פיקנטו המאובזרת וכניראה חלק מהם ירצו אותה בגלל אחריות מורחבת מה שלך לא יהיה.

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

אני שומע רק רעות על הספארק ממכרים עם הרכב.

 

הייתי נעול על הi10, אבל כולם המליצו על הפיקנטו במקום.

עכשיו שאני נעול על הפיקנטו, כולם ממליצים לי דברים אחרים

[yulianx]

זאת ספארק חדשה

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[davemustaine87]

בוא נשאל אותך ככה, מה 3 הדברים הכי חשובים לך ברכב? תדרג אותם לפי החשיבות

אני מניח ש-1 יהיה: שתפסיד כמה שפחות, נכון?

[19831984]

בוא נשאל אותך ככה, מה 3 הדברים הכי חשובים לך ברכב? תדרג אותם לפי החשיבות

אני מניח ש-1 יהיה: שתפסיד כמה שפחות, נכון?

 

בוא אני אתאר את המצב ככה, כשהיה רק אוטו אחד במשפחה (לי ולאשתי), נסענו בסביבות 14,000 ק"מ לשנה (שזה מעט לכל הדעות).

עכשיו שיהיו שני רכבים, אני מניח שהפיקנטו תסחוב 3000-4000 ק"מ בשנה.

 

מה שהכי חשוב לי ברכב זה שהוא ישרוד זמן ארוך.

כל חברי הפורום מציגים מצב שבו עוד 3 שנים אמכור ואפסיד הון על זה שקניתי ב-0 ק"מ.

אבל אני לא מתכנן למכור עוד 3 שנים או אפילו עוד 8 שנים.

מבחינתי כל עוד האוטו סוחב ועובד היטב והקילומטרז' שהוא עובר נמוך מאוד מאוד - אין לי טעם להחליפו.

 

עכשיו שתיארתי את כל המצב הזה, מה דעתך?

[avargel]

לדעתי תרכוש את הזול ביותר שתמצא.

 

כל המכוניות האלה נותנות פחות או יותר את אותה תמורה (למעט הפיקנטו שמשום מה מקובל לומר שהיא משדרת יותר תחושה של אוטו ולא קופסת גפרורים).

 

לטווח של 10 שנים (אם אתה נוסע 5,000 בשנה אין סיבה שהרכב לא יסחוב לך עשור בבלאי מינימאלי. בטח ביחס לירידת הערך) כל הספקולציות שמעלים פה לא רלוונטיים.

 

 

קנה את העסקה הזולה ביותר שתמצא (כמובן מתוך התאמה לצרכיך) וסע לשלום.

[davemustaine87]

בוא אני אתאר את המצב ככה, כשהיה רק אוטו אחד במשפחה (לי ולאשתי), נסענו בסביבות 14,000 ק"מ לשנה (שזה מעט לכל הדעות).

עכשיו שיהיו שני רכבים, אני מניח שהפיקנטו תסחוב 3000-4000 ק"מ בשנה.

 

מה שהכי חשוב לי ברכב זה שהוא ישרוד זמן ארוך.

כל חברי הפורום מציגים מצב שבו עוד 3 שנים אמכור ואפסיד הון על זה שקניתי ב-0 ק"מ.

אבל אני לא מתכנן למכור עוד 3 שנים או אפילו עוד 8 שנים.

מבחינתי כל עוד האוטו סוחב ועובד היטב והקילומטרז' שהוא עובר נמוך מאוד מאוד - אין לי טעם להחליפו.

 

עכשיו שתיארתי את כל המצב הזה, מה דעתך?

 

אני שואל , כי הבחירה כאן היא לא טרנזטיבית(זאת אומרת שלא מתקיים מצב של -אם א' יותר טוב מ-ב', וב יותר מ-ג', אז א' יותר טוב מ-ג')

לדעתי אם הייתי במקומך, והבחירה הראשונה שלי היא בגדול להפסיד כמה שפחות כסף ולקבל תמורה טובה, אז הייתי הולך על הפיקאנטו היוצאת ב-62 אלף.

[19831984]

אני שואל , כי הבחירה כאן היא לא טרנזטיבית(זאת אומרת שלא מתקיים מצב של -אם א' יותר טוב מ-ב', וב יותר מ-ג', אז א' יותר טוב מ-ג')

לדעתי אם הייתי במקומך, והבחירה הראשונה שלי היא בגדול להפסיד כמה שפחות כסף ולקבל תמורה טובה, אז הייתי הולך על הפיקאנטו היוצאת ב-62 אלף.

 

ביררתי לגבי העסקה ההיא (קודם כל, כתוב שזה 63,900 ש"ח ומסתבר שזה לא כולל אגרת רישוי - אז זה 65,900 ש"ח - נכון שמקבלים שטיפומט וטיפול ראשון חינם אך ייתכן ואוכל להשיג את זה גם במיקוח על ה0 ק"מ של החדשה)

 

אז אנחנו נשארים עם עד 7000 שקל הבדל בין הישנה לחדשה.

להגיד לך מה הייתי מעדיף? קשה לומר.

[davemustaine87]

בעוד 10 שנים כניראה שלא תקבל את אותם 7 אלף בעת המכירה, תקבל אולי 2000. זאת אומרת שההבדל הוא 5 אלף למשך 10 שנים שבהם אתה בעיקרון מקבל מערכות בטיחות מתקדמות.

5 אלף ב-10 שנים זה 500 לשנה בשביל לנסוע ברכב מתקדם יותר בבטיחות אקטיבית. האם זה שווה את זה? אני חושב שכן.

[avargel]

מהם המערכות המתקדמות המותקנות בפיקנטו הנכנסת שאין ביוצאת?

[yoav911gt2]

רק בלימה אוטונומית .

ולפני שיגיע המאדיר התורן ,גם האייגו מצוידת בכזו (ומערכת מקורית להתראה על סטייה מנתיב במקום מוביל איי).

עריכה אחרונה ב-16 ליוני, 2017 על ידי yoav911gt2