Jump to content

19831984

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    16

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי 19831984

  1. 19831984
    ביררתי לגבי העסקה ההיא (קודם כל, כתוב שזה 63,900 ש"ח ומסתבר שזה לא כולל אגרת רישוי - אז זה 65,900 ש"ח - נכון שמקבלים שטיפומט וטיפול ראשון חינם אך ייתכן ואוכל להשיג את זה גם במיקוח על ה0 ק"מ של החדשה) אז אנחנו נשארים עם עד 7000 שקל הבדל בין הישנה לחדשה. להגיד לך מה הייתי מעדיף? קשה לומר.
  2. 19831984
    בוא אני אתאר את המצב ככה, כשהיה רק אוטו אחד במשפחה (לי ולאשתי), נסענו בסביבות 14,000 ק"מ לשנה (שזה מעט לכל הדעות). עכשיו שיהיו שני רכבים, אני מניח שהפיקנטו תסחוב 3000-4000 ק"מ בשנה. מה שהכי חשוב לי ברכב זה שהוא ישרוד זמן ארוך. כל חברי הפורום מציגים מצב שבו עוד 3 שנים אמכור ואפסיד הון על זה שקניתי ב-0 ק"מ. אבל אני לא מתכנן למכור עוד 3 שנים או אפילו עוד 8 שנים. מבחינתי כל עוד האוטו סוחב ועובד היטב והקילומטרז' שהוא עובר נמוך מאוד מאוד - אין לי טעם להחליפו. עכשיו שתיארתי את כל המצב הזה, מה דעתך?
  3. 19831984
    אני שומע רק רעות על הספארק ממכרים עם הרכב. הייתי נעול על הi10, אבל כולם המליצו על הפיקנטו במקום. עכשיו שאני נעול על הפיקנטו, כולם ממליצים לי דברים אחרים
  4. 19831984
    רמת אבזור בסיסית (כי זה מה שמקבלים בדרך כלל ב-0 ק"מ) - גם ציינתי את המקבילה במחיר המחירון (79,900 ש"ח)
  5. 19831984
    האם כדאי ללכת על הקיה פיקאנטו החדשה (0 ק"מ) + קיה פורטה (0 ק"מ)?
  6. 19831984
    האם קיה פיקנטו החדשה (דגם 2017 מן הסתם) 0 ק"מ במחיר 72 אלף (זה כולל אגרת רישוי) זה משתלם? מחיר המחירון הוא 79,500 + אגרת רישוי = 81,500 ש"ח.
  7. 19831984
    אוקיי, ואם, כמו במקרה שלי, אני לא ממש מחפש להחליף את האוטו עוד 3 שנים? כי האוטו הזה במקרה הגרוע יעשה 5000 ק״מ בשנה. אני שוקל להישאר עם האוטו כמה שהוא יחזיק אותי, לפחות 7 שנים ככה
  8. 19831984
    המבצע הזה משתלם?
  9. 19831984
    אין את הדגם החדש ב0 ק״מ...
  10. 19831984
    אתה לא ממליץ בכלל לקנות את הקיה בצורה הישנה? אפילו אם זה 2017?
  11. 19831984
    כל הנתונים שהבאתי הם לדגם 2017 של הצורה הישנה.
  12. 19831984
    לפי המחירון, קיה פיקאנטו חדשה עולה 79,500 ש״ח (דגם LX 1.25 אוטומטי) ומקבלים 7 שנות אחריות (3 שנות אחריות + 4 שנות אחריות על מנוע וגיר) ב-0 ק״מ אפשר להגיע (דרך הייטק זון לדוגמא) ל-67,000 ש״ח (אותו דגם) ומקבלים רק 3 שנות אחריות (כי 4 שנות האחריות הנוספות הן לרוכשים פרטיים - וב0 ק״מ היד הראשונה היא הליסינג). מה כדאי לרכוש במקרה הזה? האם ה-12 אלף שקל הבדל שווים את תוספת האחריות - או שבהפרש הזה ובהתיישנות שתהיה עוד 3 שנים - ההפרש לא משנה.
  13. 19831984
    7 שנות אחריות רלוונטי רק לרכב חדש ולא ל0 ק״מ.
  14. 19831984
    שקלתי את האיוניק, אבל הבעיה היא שאני מתכוון להישאר עם האוטו הרבה זמן ולמרות שיש לאיוניק 5 שנות אחריות (לעומת 3 שנים לאלנטרה) ו-7 שנים לסוללה - אני חושש שהתחזוקה של כל המערכת ההיברדית יתחיל להיות עסק יקר בתום האחריות...
  15. 19831984
    מהי צריכת הדלק? ואיך היא יחסית לפיקנטו?
  16. 19831984
    שלום רב, אני מעוניין לרכוש 2 רכבים (לי ולאישתי), כאשר אחד מהם יהיה אוטו משפחתי והשני אוטו מיני. אני גם מאוד ארצה שהם יהיו מאותו יצרן כדי שבעת הטיפולים במוסך, אוכל לעבוד עם אותו מוסך עבור שניהם (כולנו יודעים כמה קשה זה למצוא מוסך טוב אחד, אז למצוא שניים נראה לי סיוט). שמתי עין על יונדאי i10 כרכב מיני ויונדאי אלנטרה כרכב משפחתי, מה דעתכם? כמו כן שקלתי לקנות קיה פיקאנטו כרכב מיני, אך במשפחתיות שלהם לא מצאתי משהו ראוי. יש המלצות?
×
×
  • תוכן חדש...