פיג׳ו 307 2007 1.6 440.000 ק"מ, בעיות בתיבת הילוכים

[barakmaster]

לפני שבוע בירושלים האוטו התחמם קו אחד מעל ה90

 

מאז התחילו לי תופעות בגיר

 

עוד באותו יום עמדתי בפקק וכשרציתי להתחיל ליסוע הרגשתי מכה חזקה במיוחד!

אשתי הייתה בטוחה ב1000% שמישהו מאחורה נכנס בנו, אבל, עשיתי חשבון מהיר והבנתי שאומנם בצג הופיע הילוך D אבל כנראה שהגיר משום מה השתחרר מההילוך ואחרי שלחצתי על הגז נכנס ההילוך ואז נהיה הבום החזק וגם רעש של חריקת צמיגים.

 

מאז, התפקוד של הגיר שונה

זה מתבטא בהשהיה בעליית הילוכים (בהתחלה זה היה בעיקר מ1ל2 אחכ בכל המעברים)

 

תופעה שניה, שאין השהיה בכלל אבל ההילוכים עוברים בדפיקה

 

שתי התופעות קורות ברצף, לא ביחד.

כלומר כל עוד לא כיביתי את האוטו אז התופעה שקיימת תימשך לאורך כל הנסיעה.

 

תופעה שלישית שקרתה לי היום היא שכיביתי את האוטו, חיכיתי כמה דקות, הנעתי, הכנסתי D והאוטו לא זז! העברתי לR וגם לא זז.

רק אחרי שלחצתי קצת על הגז אז נכנס הילוך.

 

 

השאלה כמובן מה יכולה להיות הבעיה

 

הרכב עם 440k מטופל בזמן.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה אחרונה ב-5 ליוני, 2017 על ידי barakmaster
בעיות בגיר

[tomy669]

וואו, הרכב עם 440kkm?? בנזין? האם עבר אי פעם שיפוץ/החלפת גיר או מנוע?

[barakmaster]

וואו, הרכב עם 440kkm?? בנזין? האם עבר אי פעם שיפוץ/החלפת גיר או מנוע?

 

לא!

תודה לאל

אם אני לא טועה הוחלפו בזמנו שסתומים במסגרת אחריות

ופעם אחת הוחלף/הוסף שמן גיר במורשה לא באחריות.

 

אבל לא ענית מה יכולה להיות הבעיה [emoji30]

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[armagedon]

נשמע כמו בריחת לחץ בגיר, בדרך לשיפוץ - אם שווה להשקיע

 

נורת התקלה קשורה לגיר? מה קוד התקלה

[barakmaster]

נורת התקלה לא קשורה לגיר אלא לזיהום אוויר

היא כבר תקופה ארוכה ( הרכב מונע בגז)

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Avi135]

מתי הוחלף שמן גיר?

 

Sent from my ASUS_T00P using Tapatalk

[discoTD5]

מציע לך בחום לבחון היטב אם שווה לך להשקיע בתיקון. 440.0 אלף ק"מ זה המון, והערך של הרכב כשהוא תקין בהינתן הק"מ הזה, הוא בערך 0.

[barakmaster]

מתי הוחלף שמן גיר?

 

Sent from my ASUS_T00P using Tapatalk

 

לפני מספר שנים נדלקה תקלה של גיר

במורשה אבחנו בעיה עם השמן וכמו שציינתי או שהוחלף או שהוסיפו אני לא זוכר.

מאז שום נגיעה בגיר

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[barakmaster]

מציע לך בחום לבחון היטב אם שווה לך להשקיע בתיקון. 440.0 אלף ק"מ זה המון, והערך של הרכב כשהוא תקין בהינתן הק"מ הזה, הוא בערך 0.

 

אבחן כמובן כשאדע מה הבעייה והעלות שלה

 

כרגע אין לי אפשרות להחליף אותו לכן אני עדיין רוצה לתקן בטווח המחיר הסביר.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[colauti 9]

החלפת שסתומים אטם זה רק זה+שמן גיר = בסביבות 1400-2,000 ש"ח.

שיפוץ כל הגיר 4,000-5,000 - תעשה את השיקולים הכספיים שלך מה כדאי.

[Buki]

התופעה הראשונה שאתה מתאר היא תופעה מאוד מוכרת ונפוצה בתיבות האלו, איבוד לחץ שמן דרך טבעות אטימה במכסה האחורי של הגיר.

 

מוסכים מחליפים את הטבעות האלו וזה פותר את הבעיה כל עוד הגיר במצב סביר.

 

 

מהמר שאף אחד לא יסכים לעשות את התיקון הזה ולתת עליו אחריות בגיר שעבר כ"כ הרבה אלא ימליצו על שיפוץ גיר.

 

 

בנתיים, כדי לשנע את הרכב, שים במצב שלג. אז הגיר יתחיל בהילוך שני, אתה בורח משילוב של הילוך ראשון שלא עובד תקין.

 

 

 

 

מציע לך בחום לבחון היטב אם שווה לך להשקיע בתיקון. 440.0 אלף ק"מ זה המון, והערך של הרכב כשהוא תקין בהינתן הק"מ הזה, הוא בערך 0.

 

 

במקרה שצריך שיפוץ גיר, ב 5000 ש"ח "קנית" אוטו נוסע מוכר ומטופל עם גיר תקין.

 

 

מה אתה יכול לקנות ב 5000 ש"ח שיהיה יותר טוב מזה? כלום.

[Alkash]

כן אבל גם אם תשקיע שיפוץ של 5000 ש"ח אתה קנית רכב שתכף יפיל מנוע זה עוד כמה אלפי שקלים טובים. אז אם לשכלל את כל העלויות הכספיות הצפויות לרכב אולי כדאי להחליף רכב פשוט אם יש אפשרות כזאת.

[barakmaster]

התופעה הראשונה שאתה מתאר היא תופעה מאוד מוכרת ונפוצה בתיבות האלו, איבוד לחץ שמן דרך טבעות אטימה במכסה האחורי של הגיר.

 

מוסכים מחליפים את הטבעות האלו וזה פותר את הבעיה כל עוד הגיר במצב סביר.

 

 

מהמר שאף אחד לא יסכים לעשות את התיקון הזה ולתת עליו אחריות בגיר שעבר כ"כ הרבה אלא ימליצו על שיפוץ גיר.

 

 

בנתיים, כדי לשנע את הרכב, שים במצב שלג. אז הגיר יתחיל בהילוך שני, אתה בורח משילוב של הילוך ראשון שלא עובד תקין.

 

תאמין לי שאני משתמש במצב שלג די הרבה עוד לפני הבעייה הנוכחית

 

זה יכול לפתור את הבעייה בתחילת נסיעה (ברוורס לא)

 

אבל עדיין כשיש השהייה במעבר הילוכים או כשהם מועברים בדפיקה זה לא יעזור.

 

 

 

 

 

במקרה שצריך שיפוץ גיר, ב 5000 ש"ח "קנית" אוטו נוסע מוכר ומטופל עם גיר תקין.

 

זה הגישה שלי גם נכון לאפשרויות כרגע

 

.

 

 

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ITSIK A]

תביא גיר ומנוע מפירוק , אל תשפץ .מנוע וגיר מאד זולים עקב זמינות גדולה(תואמים לC4).יש פירוקיות שגם מבצעות את ההחלפה בפועל.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[Guest boobleit]

איזה קילומטראג' מכובד בהחלט,

 

במקומך אם האוטו נוסע הייתי נוסע עד שהוא מת, אם לא, מחליף, כי אוטו שעבר כל כך הרבה, לא חושב שכדאי להתעסק בתיקון יקר שיכול להוביל אותך להתחלת סאגא שלא תשכח לעולם.