Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3351 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

תמיד עשיתי טיפולים לאוטו לבד ובין היתר גם החלפת פלגים שהיא בד"כ אינה פעולה מורכבת.

אז קניתי פלגים חדשים וכאשר ניגשתי לאוטו ראיתי שהגישה לפלגים ממש (אבל ממש) לא טריביאלית :shock:.

זה נראה כאילו צריך לפרק הרבה חלקים מעל לראש מנוע בכדי להגיע אליהם.

האם זה הגיוני או שפספסתי משהו?

האם יש POST המתאר את תהליך החלפת הפלגים בשברולט ספארק 2010?

תודה,

אורן

פורסם

יש עוד כמה סרטונים פה.

הם צולמו על דגם משווק במקסיקו.

יש הבדלים קלים ביחס לדגם משווק בארץ.

בדגם שמגיע לישראל אין כבל להפעלת המעצרת ויש סלילי הצתה מעל כל מצת.

זה לא מעט עבודה אבל לא מסובח.

פורסם

לפי מה שאני זוכר צריך לפרק את הסעפת יניקה

דייהטסו שרייד סדאן 97 sold

פונטו 2002 sold hgt

שברולט ספארק 2011 sold

פונטו ספייס 2002 16v 1.2 מונמכת מאוד ;)

×
×
  • תוכן חדש...