Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3407 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

השאלה בכותרת. הסיפר הוא זה: בתחילת החודש היתה מכת ברד בחיפה כולל באזור הנמל ונפגעו גם מכוניות חדשת שעמדו שם. פגיעות גג ומכסה מנוע תוקנו בלחץ ללא צורך בפחחות/צבע ולטענת נציג אחד היבואנים ששוחחתי איתו "אין שום נזק" , גם לא קוסמטי. השאלה היא כמה צריך להוריד על רכב כזה אם בכלל, והאם במהלך חייו הפגיעה כן תהפוך משמעותית (כדאי אולי שאשאל גם בפורום טכני).

למשל הונדה מציעים על רכב כזה הנחה של 3K, שנראה לי מעט אם במכירה זה יהפוך להיות עניין (הנציג רמז שהרוכש לא מחויב לדווח על זה לקונה הבא מה שלא נראה לי לעניין).

תודה

כשאתם עוקפים גולף 1995 ידנית בצבע בורדו תנפנפו לי לשלום

פורסם

בהחלט יתכן שתוקן בPDR קשה לדעת מה תהיה ההשפעה של זה בעתיד - אישית הנחה של 3K על דבר כזה היא נמוכה מדי לדעתי.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...