Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

גולף 2012, TSI


כריש אדום
dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3398 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום,

בכוונתי לרכוש גולף דור 6, 1.2TSI / 1.4TSI . באחד הרכבים שעומד על הפרק (1.2, 2012, 70K ק"מ) הוחלפו יחידת מכטרוניק (ב-56K ק"מ) וסט הקלאצ'ים (ב-70K ק"מ) עקב העברת הילוכים לא תקינה. החלפת הרכיבים נעשתה במסגרת האחריות המורחבת.

 

2 שאלות:

1. האם החלפת המכטרוניק וסט הקלאצ'ים פותרת את התקלה שהיתה ב-DSG או שניתן לצפות לחזרה על התקלה?

2. האם גולף דור 7 אמינה יותר מבחינת תפקוד הגיר? במילים אחרות, האם התקלה המוכרת היתה נפוצה רק בדגמי ה-MK6?

 

תודה.

×
×
  • תוכן חדש...