דודג' צ'ארג'ר

[שמואל]

דודג' צ'ארג'ר 2015 קיים בהרבה ורסיות ומנועים.

לא ציינת איזה מנוע מותקן ברכב שביד 2...

בכל מקרה - הורסיה עם מנוע 2.7 ליטר חלשה ולא מומלצת.

230K ליד שניה 2015...מאד תלוי בנתונים:

צריך להיות דגם עם נתונים מיוחדים כדי שיצדיק.

ותיקון קטן - הרכב שווק בישראל בעבר לתקופה קצרה בגירסה בסיסית -אך ללא הצלחה.

[lolmit]

דודג' צ'ארג'ר 2015 קיים בהרבה ורסיות ומנועים.

לא ציינת איזה מנוע מותקן ברכב שביד 2...

בכל מקרה - הורסיה עם מנוע 2.7 ליטר חלשה ולא מומלצת.

230K ליד שניה 2015...מאד תלוי בנתונים:

צריך להיות דגם עם נתונים מיוחדים כדי שיצדיק.

ותיקון קטן - הרכב שווק בישראל בעבר לתקופה קצרה בגירסה בסיסית -אך ללא הצלחה.

http://www.yad2.co.il/Cars/Car.php?AreaID=&ModelID=11&SubModelID=1207&FromYear=&UntilYear=&Auto=&fromPrice=&untilPrice=&Info=

הצא'רג'רים האלה.

ותוכל להגיד לי מתי בערך הוא שווק בארץ ולמה כזה מהר התייאשו ממנו?

[fish]

משהו מוזר במודעה הנ"ל.

מצד אחד הם רושמים נפח של 3.6 ומצד שני יש מדבקות חצויניות וההגה של SRT אשר מגיע ב5.7\6.2 ליטר.

 

לא זכור לי שהרכב שווק בארץ באופן רשמי, רק אחיו התאום שווק פה בגרסת המנוע הקטנה 3.6 ליטר C300

 

לי הייתה במשך 5 שנים את הC300 5.7 ליטר.

אמינות יוצאת דופן, כמות האבזור מטורפת וגודל לשקל ללא תחרות.

 

אבל- התנהגות כביש, בידוד רעשים וחומרי הפנים לא ברמה של הגרמניות. (שזה בסדר, כי גרמניה עם גודל בודי, מנוע ואבזור זהה תעלה פי 4)

עריכה אחרונה ב-21 לפברואר, 2016 על ידי fish

[סאפיר]

גם אני לא זוכר שהצ'ארג'ר שווק. אני כן זוכר שמכרו פה את האוונג'ר (והקליבר, והנייטרו) לתקופה מסויימת, אבל צריכת דלק, אמ איך נאמר? פחות ממזהירה? לא השאירה להם סיכוי ממשי להצליח.

[zvit]

מי שקונה צ'ארגר ושואל על צריכת דלק - עדיף שיוותר מראש.

 

לפני כמה שנים מישהו שהוא גם במועדון החמש הביא צארג'ר SRT8 בייבוא אישי. רק לשבת בתוכה ולשמוע את הצליל העמוק של ה-V8 - הספיק.

 

צריכת הדלק היתה אם אינני טועה כ-5 ק"מ לליטר בערך.

[lolmit]

מי שקונה צ'ארגר ושואל על צריכת דלק - עדיף שיוותר מראש.

 

לפני כמה שנים מישהו שהוא גם במועדון החמש הביא צארג'ר SRT8 בייבוא אישי. רק לשבת בתוכה ולשמוע את הצליל העמוק של ה-V8 - הספיק.

 

צריכת הדלק היתה אם אינני טועה כ-5 ק"מ לליטר בערך.

קצת חולני

[fish]

מי שקונה צ'ארגר ושואל על צריכת דלק - עדיף שיוותר מראש.

 

לפני כמה שנים מישהו שהוא גם במועדון החמש הביא צארג'ר SRT8 בייבוא אישי. רק לשבת בתוכה ולשמוע את הצליל העמוק של ה-V8 - הספיק.

 

צריכת הדלק היתה אם אינני טועה כ-5 ק"מ לליטר בערך.

 

הSRT מגיעה עם מנוע HEMI כמו שהיה לי בקרייזלר (הרכב זהה מכאנית ובשילדה ורק העיצוב שונה)

בתוך העיר אכן 1-5, מחוץ לעיר בערך 1-10.

 

משולב היה 1-7

[שמואל]

מתנצל:

הצ'ארג'ר לא יובא לארץ הקודש, בניגוד למה שרשמתי בהודעה קודמת. החלפתי עם רכב אחר.

סליחה.

[wonderd]

הקפצה קלה לטובת המחפשים..

יש בסביבתי צ'ארג'ר 2010 מנוע המי 6.1, יד שנייה.

140,000 מחירה בארץ הקודש, שערורייתי אבל זה מה יש.

 

רק להניע אותה ולהקשיב לצליל..זה ממכר

[Jack457]

יותר בכיוון קראון ויקטוריה.

מוזר שמשתמשים בפורד אינטרספטור בתור ניידת כי הוא נראה יותר בכיוון של רכב ספורט או אפילו רכב פרימיום שדי לא משתלם להשתמש בו כניידת.

 

את הקראון ויק(טוריה) הפסיקו לייצר ב-2011. הרכב של כל המרדפים בסרטים ("אחים בלוז" מישהו?)

פורד משווקים את האינטרספטור (שיש לו שתי תצורות, סדאן ו-SUV שמבוסס על האקספלורר) במאמץ למלא את מקום הקראון ויק. לא ברור כמה זה עובד כי למחלקות משטרה מקומיות יש תקציב מוגבל. מאידך שוטרים בעיקר שוטרי פטרול מבלים ברכבים את רוב שעות העבודה אז נוחות ואפילו בריאות היא לא עניין קטן ובחירת הרכב נכנסת שם ליחסי העבודה (מפי מכר שלי שעוקב אחרי איגוד שוטרים וסוהרים בקליפורניה). ספורט היא לא.

הצ'רג'ר רכב קצת אגרסיבי בתצורה שלו לעומת המראה הקלאסי של האינטרספטור סדאן. יש שאוהבים את זה יש שנמנעים מזה. אישית תמיד נהניתי מדודג' שבכל סגמנט מציעים קצת יותר כח מהמקבילות ומראה קצת צבאי שזה עניין של טעם אבל לפחות קצת שונה מהאחידות המדכאת בעיצוב בשנים האחרונות. נגיד ככה אי אפשר לטעות בדודג' לא במראה ולא בישיבה מאחורי ההגה.

[wonderd]

..... נגיד ככה אי אפשר לטעות בדודג' לא במראה ולא בישיבה מאחורי ההגה.

 

אין ספק בכלל