בשורה לרוכשי רכב חדש: 3 שנים בלי טסט

[Asaf-R]

דווקא נשמע הגיוני, אם לוקחים בחשבון שכמעט כל רוכש רכב חדש עושה את הטיפולים השנתיים בשלוש השנים הראשונות, שבמהלכן בודקים בין היתר בלמים וכו'.

[איל לוין]

קנית רכב יד ראשונה כדי לחסוך 300 ש"ח במשך 3 שנים?

זו הבשורה? מה פספסתי?

[stio]

הוצאתי רכב חדש עכשיו ויש לי טסט ומדבקה עד 2018. מה אני עושה עכשיו?

[ALÞћÃ]

מדביק אותה, מלטף אותה, אומר לה שאתה אוהב אותה ושלעולם לא תיתן למכון הטסטים להפריד ביניכם.

[GhostBuster]

^ הרגת אותי

 

סטיו, פנה ליבואן וברר לגבי העניין.

[kadiel]

הוצאתי רכב חדש עכשיו ויש לי טסט ומדבקה עד 2018. מה אני עושה עכשיו?

מתי הזמנת את הרכב שכבר קיבלת אותו?

אני הזמנתי את הרכב בשבוע שעבר ועדיין אין צפי...

[vadim6385]

אתה לא צריך טסט בשביל שיגידו שיש לך בעיות בבלמים.

כן, קיר בטון/עמוד תאורה הקרובים כבר ידאגו לעדכן אותך

[GhostBuster]

זה במקרה הטוב, במקרה הרע ילד שקפץ לכביש יזכיר לך.

[יוסי פרנקוס]

למישהו שמטפל ברכב שלו זו בשורה מעולה.

זה אומר שלא צריך לבזבז זמן במכון רישוי.

 

מצד שני למי שלא מטפל זה מייצר מצב שבו יש פחות פיקוח.

[Mike808]

מעניין מה עם מכוניות שנמסרו ב-2015 לאחר שהצעת החוק הוגשה.

[Eily]

עם הבדיקה החאפרית שמבוצעת בארץ אפשר לוותר לגמרי על מכוני הטסטים.

פשוט לחייב כל רכב לגשת לטיפול שנתי במוסך מורשה וזהו.

אוי ואבוי!

כיום מוסכים רבים עושים קופה על ברקסים לרכב מעל 15 שנה (אני מתכוון להחלפת רפידות שאינן שחוקות) וזה בחסות החוק. המהלך הזה ייקר מאוד את הטיפולים!

[yulianx]

גם ככה רכב עובר טיפול אחת לשנה ששם בודקים את הבלמים.

כמו כן אפשר לבד להרגיש איזו דעיכה או רעשים של חיכוך.

[amir74]

לפי הבדיקות שעשו ראו שרכבים עד גיל שנתיים נכשלים בטסט באחוזים מזעריים על צמיגים ותאורה.

החלטה חכמה שתחסוך תורים ועצבים של נהגים במכוני טסטים.

לא הבנתי מהכתבה אם את התשלום על הרישוי יבטלו ? אני מניח שלא.

[סאפיר]

מזר שאף אחד לא מעלה את זה שרכבי ליסינג (גם יד שניה אפס ק"מ) יצטרכו עכשיו לעשות טסט אחרי שנתיים במקום שנה, כמו שהיה עד עכשיו.

עדיין יש למישהו ספק מי מרוויח מהסיפור הזה?

 

חתיכת בזיון, אין לי מילה אחרת. עאלק "התקינה האירופאית". שם אשכרה יש בדיקות פתע בכביש בהן בודקים את מצב הרכב, ורכבי צי לא נהנים מה"הטבה" הזו אלא רק רכבים פרטיים.

כל מה שזה חוסך "לנו" זה 90 וקצת שקל וחצי יום חופש.

חרטא בפיתה במיטב המסורת של המשרד והשר הזה.

 

כל מי שאמר על זה שבטיפול גם ככה בודקים בלמים - שוב, זה נכון- וגם, לא תמיד - לגבי רכבים פרטיים. לא לליסינג.

עריכה אחרונה ב-6 לינואר, 2016 על ידי Spire

[Eily]

יש פה בין השורות נקודה חשובה, איכשהו לא ברור לי אם חברי הפורום מודעים אליה:

בטסט בודקים את עוצמת הבלימה. בטיפול השנתי במוסך אמורים לפרק גלגלים ולבדוק את מצב הבלמים.

(הטסט לא מחליף את הבדיקה במוסך. בדרך כלל כשהכל תקין במוסך, גם בטסט התוצאה תהיה תקינה, אך לא להיפך.)