התקנה חדשה באוקטביה - בניית פודים, בידוד ועוד

[mefisto]

לצערי אני כבר לא יכול לעשות עריכה לפוסט.

מקבל את מה שאתה אומר ובפוסט הבא אני יבדוק את הכל לפני פרסום.

כוונה לכבל אקוסתי כמובן לכבל לרמקול.

 

כבל RCA יעבור בצד ימין יחד עם כבל לרמקולים.

אני צריך רק RCA אחד, פרוצסור יהיה מאחורה וכך מפרוצסור יהיו כבלים קצרים של מטר עד מגברים.

 

אני יחלים את HU ל ALINE 520. במכשיר הזה אין יציא אופטית וגם אם היה, זה עובד רק מדיסקים ופה זה לא ממש נוח. אני כבר כל כך לא רגיל לדיסקים, חוץ מדיסק עם כיוונים.

 

יש מחשבה נוספת, אולי לנסות להשאיר מידבאס מקורי. זה מידבאס בגודל של 8", אני לא צריך שינגן מעל 600 הרץ, זה יכול להיות אולי מעניין. גם הסאב יהיה מותקן מאחורי משענת יד, כך שגם עד 80 הרץ יהיה לי השלמה טובה ממנו ופה אני מעבד יתרון של 8", גם 6.5" יכול לנגם מ 80 למאלה.

עדיין לא יודע אם יעשה זאת. בסופו של דבר כנסיון אולי כן.

 

רעיונות יתקבלו בברכה.

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2016 על ידי mefisto

[shapin]

אני לא חושב שתפסיד הרבה בזה שתעביר כבל AI-NET ולא אופטי, ההבדל בינהם קיים אבל לא באמת ניתן לשמיעה לדעתי.

בנוגע לרמקול המקורי באוקטביה, אחת הסיבות שלא קניתי גולף MK5 הייתה המיקום של הרמקולים בדלתות, אני מעוניין שהרמקול ינגן אלי ולא לאחוריים שלי , תחשוב טוב מה אתה מתכוון לעשות עם המידבאסים הקדמיים, חבל לאבד את התחום תדרים הזה בשביל כמה מאות שקלים.

עריכה אחרונה ב-9 לינואר, 2016 על ידי shapin

[lanosforce]

הייתי מתחיל בלהשאיר את המידבאסים המקוריים באמת - קוטר משחק תפקיד בקצה התחתון - גם אם תחתוך את שניהם ב80 הרץ המידבאס המקורי עדיין ידחוף יותר בתחום התחתון שלו מרוב הרמקולים בקוטר 6.5 אינטש - זה חוקי פיסיקה.

 

אם הרכב מאפשר תנאי התקנה לקוטר גדול יותר - תשתמש בזה.

[mefisto]

הבדל בין אופטי ל AI NET קיים, אני לא בטוח שאני שומע אותו. המון פסיכואקוסטיקה משחקת פה תפקיד,לכן אני לא דועג מחוסר יציא אופטית.

 

לגבי מיקום, אני לא יכול לשנות זאת, בטח לא ישקיע זמן וכוח בבניה חדשה ברכב של עבודה.

 

אני יעשה ניסוי עם סביפט טון לראות מה אני מקבל על הנייר מרמקול במיקום הזה (אדי, יש לך יכולת מדידה עדיין?)

זה גם 3 חלקים ואני לא צריך מהרמקול הזה את תחום המיד (מעל 600 הרץ) שלו וזה יתרון.

 

גודל פיזי של רמקול זה מה שקורץ לי, הוא גם בעל רגישות גבוה יותר מרמקולים אפטרמרקט כלשהם, בסופו של דבר תוכננו לעבוד ללא מגבר (טוב, כוח לא חסב לי במגבר 170 וואט נקי אני יכול לקבל)

 

למרות שETONים שלי, רמקולים נטו לעבודה בדלת או פרי איר יותר נכון ומתפקדים היתב מעל 80-90 הרץ

אני לא מעמין בחיתוך של 6.5 אינץ' מתחת לתחום הזה גם כך. IMNO

 

אם זה הייה רכב שלי, אולי גם הייתי מנסה אותם כזוג סאבים FREE AIR מתחת למושבים. כיוון שאני לא אוהב צלילים מתחת ל 35-40 הרץ, אז בהחלט זה יכול לעבוד, אבל לא נראה לי שאני ינסה את זה. או אולי לחפש כאלה בפירוקים ולעשות עליהם ניסוי.

[lanosforce]

יש לי את כל הציוד הנדרש בשביל לקחת קריאת rta וגם למצוא את נקודת הthd

[mefisto]

אם יהיה לך זמן וכוח ,אני ישמח לקפוץ יום אחד לאיזה סשן

מקווה שבשבת אני באמת יעשה איטום ומחר את הצד השני של חיווט.

[lanosforce]

בכיף - כוח ורצון יש תמיד הבעיה הקשה זה הזמן.

 

אשה שנכנסת לחודש תשיעי ועבודה בהיקף מלא פלוס פלוס והזמן המועט שנשאר לי לתחביב זה להפגש עם אנשים בד"כ אחרי שאני מסיים אימון בשעות הערב המאוחרות - אבל אפשר להסתדר ולקחת את המדידות הראשוניות זה לא משהו שלוקח הרבה זמן.

[mefisto]

אחלה, מצויין. אז נמצא מתישהו זמן בשעות הערב ונעשה כמה מדידות.

 

אז היום כמו שרמיתי, התפנה לי קצת זמן ולמה לא לנצל אותו עד שאישתי בחו"ל

אז חיווט שיימתי גם בצד השני.

במהלך ההתקנה התברר שיש גם מצלמת רורס ברכב ,אז אולי אני יחבר אותה בהמשך.

וכמה תמונות.

הא, כן. הייתה התקנה באוטו הזה לפני והינה דוגמא איך לא עושית מינוס!!

 

בורג קודח לתוך הפח ועוד בצד שבו מיכל דלק!

 

והינה קצת תמונות מהתקנה שלי.

 

וכך יהיה מותקן הסאב, אולי עם שינוי קטן.

 

המשך ביום שישי ושבת

[mefisto]

מזמן לא כתבתי כלום על התקנה שלי.

אז כך.

בערב אחד פתחתי את הדיפונים ובבית עשיתי להם בידוד.

ביום שישי כבר עבדתי על הדלתות מבפנים ונעשה בידוד גם כן. כיוון שלא הייה לי זמן בשבת לעבוד על הרכב, אז יהיה המשך..

לצערי אין לי הרבה תמונות. אני מבטיח לצלם יותר ביום שבת.

[pavelnbc]

יפה מאוד!

[lanosforce]

מה יש לשקודה עם מיקומי רמקולים? לא פחות גרועים מפיג'ו

 

איזה קוטר הרמקול המקורי?

[mefisto]

זה אחד הדברים המעצבנים בשקודה, מיקום פשוט גרוע ביותר.

נחמה היחידה שלי שאני בונה 3 חלקים וחיתוך יהיה באיזור 400-500 הרץ, מקווה שלא ישפיע יותר מדי.

נראה לי בדגם החדש הם שינו מיקום והעבירו את הרמקול קדימה.

גודל של הרמקול 8 אינץ', חשבתי אולי לנסות אותו, יש לו באס נחמד בתחום התחתון, אבל אני לא ממש הואב איך הוא בנוי.

לכן אני יבנה טבעות ל 6.5 שלי ויתקין אותם.

צריך רק לקנות MDF, אני צריך הגבעה של כ- 50מ"מ, אז זה משהו כמו 3 או 4 טבעות.

כמה תמונות מאישתי )))

[lanosforce]

יש לך רצון להתקין מידבאס שמונה? יש היום אופציות מעניינות ששווה לבדוק.

 

הרץ מילה, הייבריד אודיו (נשארו שני זוגות אחרונים) , מה אתה באמת הולך להתקין שם? אם אני זוכר נכון היו לך דיינאודיו או אטונים?

 

אתה מתקדם בקצב יפה, אצלי כל התכניות תקועות בגלל דואר ישראל, הזוי.

[shapin]

ממליץ על L8SE בקיק פאנל בIB עם חור לבית הגלגל

 

אכן כמו שציינתי קודם, המיקום של הרמקולים פשוט הזוי בMK5,JETTA,OCTAVIA בשנים האלו.

[mefisto]

טוב, הייה לי זמן ביום חמישי ושישי ולכן צריך להתקדם

אני חשבתי על 8, אבל כבר יש לי איטונים עם נתונים מצויינים לדלת (QTS 0.69) בול לעבודה בדלת.

לקנות רמקול אחר כרגע לא רוצה.

אדי, אתה זוכר נכון, יש לי עד עכשיו דינאודיו MW160. אבל הם כמו רוב מורלי, לתיבה!

הם עבדו אצלי בדלת וזה פשוט עונס של רמקול. הוא לא נותן את מה שהוא יכול ולמה כל כך אוהבים אותם.

אין מה לעשות, צריך להתחשב בתנאים ורמקול דורש.

מה שאני אולי חושב לנסות, זה מיד. ​FAITAL PRO 3FE22. מיד שקראתי המון תגובות מצויינות

אם לא, אז eton 3-401 a4/25mg. אחד המידים הטובים.

 

זה רק מחשבות לעתיד.

כרגע הכל עובד כבר, אבל לא מסודר הרכב. פלטה לא ממש מסודרת וגם מידים לא מותקנים בצורה הטובה ביותר. כבר רציתי לשמוע מוזיקה ולא מה שיש למקורי להציע ))

אז כמה תמונות

לא רציתי להשתמש בברגים, רציתי עם אום ולכן קניתי אומים לעץ M4 וברגים M4

כמובן עשיתי שקע ודבק שלא יסתובבו.

כל זה בטבעת ראשונה. סה"כ 3 טבעות של 17ממ

 

מעבר לזה לא צילמתי, כבר רציתי לסיים.

בנתיים הכל עובד, כמובן ללא כיוונים כלשהם. אבל איזה כייף זה. התגעגעתי.

רציתי להתקין מצלמה, אבל מסתבר שחסר לי כבל לALPINE ואין לי אפשרות. אולי ינסה להתקשר למעבדה שלהם.

כי גם באינטרנט לא מצאתי כלום. חבל, כי כבר הכל קיים.

זה לבנתיים מה שנעשה.