עזרה ברכישת רכב דיזל - תקציב 60K

[gk01]

שלום לכולם

 

אני במסע חיפושים אחרי רכב חדש (משומש) לאחר שהג׳טה שלי עשתה טוטאלוס.

 

הדרישות שלי הן לא מטורפות.

 

רכב נאמן - דיזל !

 

תקציב 50K אם כי אני גמיש עד ל 60.

 

הייתי במגרש לפני זמן קצר - הציעו לי פלואנס 2012 שהייתה ליסינג עם 125,000 ק״מ ב 65 לפני התמקחות.

מה דעתכם ?

 

ראיתי ביד 2 המון דיזל שהן מוניות, עם ק״מ סביר (100-150) מה הפרוצדורה בלהפוך אחת כזו לפרטית והאם מומלץ מבחינה עתידית ?

 

תודה לכם

[zvit]

יש מספיק מגאן/פלואנס דיזל בשוק, אני הייתי מוותר על ההפרתקה של מונית לשעבר, גם בשל העובדה שהרבה יותר קשה למכור אותן.

[gk01]

יש מספיק מגאן/פלואנס דיזל בשוק, אני הייתי מוותר על ההפרתקה של מונית לשעבר, גם בשל העובדה שהרבה יותר קשה למכור אותן.

 

תודה על ההענות

 

כרגע שתי האופציות הן פלואנס וסיטרואן C4 (שתיהן ליסינג נכנסות בתקציב) שנת 2013 דיזל.

 

מה אתה/ אתם אומרים על שני הדגמים הנ״ל ?

 

אם שמים אותם ראש בראש ?

[yoav911gt2]

הגיר של הפלואנס הוא רובוטי דו מצמדי והגיר של הC4 הוא רובוטי חד מצמדי, את ההבדל תרגיש בנסיעה כאשר בC4 כדי שהגיר לא יחבוט צריך להרים את הרגל מהגז בהעברת הילוך. הגיר של הפלואנס מתפקד כמו כל גיר אחר.

חפש עד כמה שאפשר את רמת הגימור הגבוהה (בקרת שיוט) ועם המולטימדיה.

לC4 גם רמת גימור גבוהה עם אבזור רב (אקסקלוסיב אם אני לא טועה).

הפלואנס רחבה משמעותית והבגאז' גדול, אבל הזרועות של הדלת של הבגאז' תופסות נפח ממנו בצורה מעצבנת.

[gk01]

אני ובת זוגתי היחידים שינהגו על הרכב ככה שגודל ומרחב לא ממש מעניין כרגע (וגם לא בארבעת השנים הקרובות אני מקווה )

 

מבחינת אמינות, תקלות, עלויות טיפולים, בטיחות, שוק למכירה עתידית ושמירה על ערך - מי לוקחת ?

[לאון]

המגאן הרבה יותר נפוצה ולכן אפשר להיות יותר בררנים לגבי האקזמפלר המבוקש.

[Buki]

חפש C3 פיקאסו 1.6.

 

אוטו הרבה יותר קטן, יפה, שימושי ומיוחד מפלואנס.

 

חסכוני באותה מידה ולא פחות אמין. רובוטי חד מצמדי כמו ב C4.

 

אבל יותר נפוץ, כך שיש יותר מבחר.

 

יש גם ידני רגיל בלי Stop&Start.

[zvit]

בין ה-C4 לפלואנס/מגאן, היית בוחר באחרונה בשל העבודה שהיא הרבה יותר נפוצה, ולכן גם מחירי הטיפולים וחלפים כנראה יהיו זולים יותר בגלל שהשוק הפוטנציאלי הגדול גורם ליבוא של חלפים תחליפיים זולים (וחלק לפחות) איכותיים.

[gk01]

בין ה-C4 לפלואנס/מגאן, היית בוחר באחרונה בשל העבודה שהיא הרבה יותר נפוצה, ולכן גם מחירי הטיפולים וחלפים כנראה יהיו זולים יותר בגלל שהשוק הפוטנציאלי הגדול גורם ליבוא של חלפים תחליפיים זולים (וחלק לפחות) איכותיים.

 

 

אוף.....

 

כולם ממליצים על הפלואנס אבל פשוט בא לי על הסיטרואן.

הפלאונס מלפני 2013 ממש לוקה באבזור שלה, והכל נורא זול ופשוט - לעומת הסיטרואן שממש הרשימה אותי הן מבפנים והן מבחוץ (לא מחפש גודל ומרחב).

פלואנס החל מ 2013 אכן השתדרגה משמעותית ונראית יותר מתאימה אך זה חורג לי מהתקציב.

 

סיטרואן נכנסת לי בול בתקציב, קלומטראז׳ נמוך שנת 2013.

אבל אף אחד לא ממליץ עליה !!!!!!!!!!!!!!!!!

 

אז השאלה היא בעצם כזו - פלואנס 2012 (לפני מתיחת הפנים) או סיטרואן 2013.

[yoav911gt2]

אם בא לך סיטרואן אז תבצע עליה חיפוש זו לא הפעם הראשונה שמשווים בינהן.

[zvit]

זה לא שהסיטרואן לא טובה, הרנו היא הימור יותר בטוח לאדם הסולידי. בא לך על הסיטרואן? - נהדר! - לך על זה

[vladclar]

לפני שאתה קונה סיטרואן עם גיר רובוטי, תנהג על הרכב הזה. אם תרגיש שאתה מסתדר טוב עם הגיר, לך על זה, לא משנה כמה ממליצים על רנו. כל אחד והטעם שלו ( גם אני מעדיף רנו )

[gk01]

מחר אנהג על שתי הרכבים הנ״ל ואעדכן.

 

שאלה אחרונה חביבה:

מוצע לי סיטרואן C4 דיזל שנת 2013 עם 50,000 ק״מ ב 65K מליסינג ש״ח אל מולה C4 מאדם פרטי שנת 2012 עם 63,000 ק״מ גם 65K ש״ח - מה אתם הייתם מעדיפים ?

לגבי הרנו - גם ליסינג בקושי נדחקת לי בתקציב כך שכאן אין לי ברירה אחרת.

[yoav911gt2]

מה הרמות גימור של כל אחת מהC4? יש היסטוריית טיפולים?

[Ami.Z]

לאבא שלי היו את 2 הרכבים דיזל.

אם אתה מסתדר עם הגיר של ה C4 תלך עליה.

משמעותית יותר נוחה, יותר מאובזרת, מנוע יותר חזק ויותר יפה.