נפילות מתח יונדאי I10

[matanmax]

אהלן,

לאוטו של אחי, יונדאי I10 ידנית(חושב ש2012 או 13)

יש נפילות מתח קצרות(פחות משנייה) מידי פעם.

כל החשמל ברכב נופל. וחוזר מיד, נפילות מספיק קצרות כדי שהמנוע עדין יפעל.

השאלה האם הגיוני שמדובר באלטרנטור?

לפי ההיגיון וההבנה שלי(ויש לי עוד דבר או שתיים ללמוד כמובן) כדי שכל החשמל יפול האלטרנטור צריך לא לעבוד מספיק זמן כדי שהמצבר יתרוקן לגמרי, וגם אז החשמל לא אמור לחזור...

 

יש למישהו רעיון או ניסיון עם בעיה כזו?

תודה.

מתן

[matanmax]

יש רעיונות לפני שאני אחליף אלטרנטור?

תודה

[eyali23]

צריך לבדוק טעינה של האלטרנטור. יכול להיות שהוא כבר בסוף חייו .

[מרק10]

יש רעיונות לפני שאני אחליף אלטרנטור?

תודה

כמה קילומטרים עשה הרכב ?

האם הותקנה ברכב מערכת שמע חדשה בעלת הספק גבוה ?

 

לפני הכול בודקים כמה דברים:

 

1. הידוק של נעלי הכבל למצבר והאלטרנטור.

2. בדיקת מצבר.

3. בדיקה של האלטרנטור תחת עומס.

[Dan-idin]

אהלן,

לאוטו של אחי, יונדאי I10 ידנית(חושב ש2012 או 13)

יש נפילות מתח קצרות(פחות משנייה) מידי פעם.

כל החשמל ברכב נופל. וחוזר מיד, נפילות מספיק קצרות כדי שהמנוע עדין יפעל.

השאלה האם הגיוני שמדובר באלטרנטור?

לפי ההיגיון וההבנה שלי(ויש לי עוד דבר או שתיים ללמוד כמובן) כדי שכל החשמל יפול האלטרנטור צריך לא לעבוד מספיק זמן כדי שהמצבר יתרוקן לגמרי, וגם אז החשמל לא אמור לחזור...

 

יש למישהו רעיון או ניסיון עם בעיה כזו?

תודה.

מתן

אם כל החשמל ברכב נופל אז המנוע נכבה.

יש כנראה בעיה האחרת ויש לגשת למוסך להראות את התופעה

[matanmax]

החשמל נופל לזמן כלכך קצר שהמנוע לא מספיק להכבות..

הרכב עבר כ80K

אין שום צרכן לא סביר ברכב.

 

בדיקה של מתח טעינה עם פלוק תספיק?

ותחת עומס, הפעלת מזגן ואורות מספיק, נחשב מספיק עומס?

מה המתח שאמור להיות בשני המקרים?

 

תודה!

[maatrixx]

בדקת עם הקוטב מינוס ופלוס מהודקים היטב ולא רופפים?

[מרק10]

לפני בדיקות עם הפלוק בדוק את הדברים שכתבתי קודם לכן. אולי תוכל גם לעלות תמונה של קטבי המצבר מקרוב.

 

רכב עם אלטרנטור מקורי שעשה 80K מוקדם מידי בשביל שיחזיר ציוד.

[matanmax]

בגלל החושך והעובדה שהטלפון שלי לא משהו לא ממש הצלחתי לצלם את הקטבים, אבל הם נקיים מאוד וסגורים חזק.

 

לעומת זאת הטעינה ניראת על הפנים וניראה שאכן מדובר באלטרנטור.

מתח מצבר לפני הנעה 12.55

אחרי הנעה 13.8

תחת מזגן ואורות 12.2

רק שהעלנו טורים הוא העלה את עצמו לכיוון ה13.6-13.8

 

אלטרנטור הלך?

[מרק10]

נראה תקין לחלוטיין.

[matanmax]

תקין? כשבדקתי ברכב אחר שברשותי להשוות(לנסר 2004) המתח היה 14.4 וגם בעומס היה דומה.

 

יש רעיון מה עוד יכול לגרום לתקלה כזו אם זה לא אלטרנטור?

[מרק10]

1. אל תשווה את המתחים שהתקבלו ברכבך לרכב אחר מכיוון שתנאי הבדיקה לא דומים קרי צריכת הזרם של העומס אשר הפעלת, סל"ד מנוע, הספק האלטרנטור והטמפ' החיצונית והטמפ' של האלטרנטור בזמן בדיקה.

 

2. המתח הנומינלי של האלטרנטור משתנה מייצרן לייצרן בתלות מערכת החשמל וסוג המצבר.

 

בכדי לבדוק בצורה מקצועית אתה צריך עומס דמה וגם נתוני ייצרן.

 

לדעתי האלטרנטור שלך תקין במיוחד לאור העובדה שמנורת התראה בלוח השעונים לא דולקת בכלל.

 

* מתי הוחלף מצבר לאחרונה ?

 

* עם איזה מכשיר בדקת את המתח על קטבי המצבר ? יש לך תמונה שלו ?

עריכה אחרונה ב-19 לאוקטובר, 2015 על ידי מרק10

[michael carmi]

שווה לבדוק את הסוויטש'

[matanmax]

בעלים קודמים החליף את המצבר אז לא יודע מתי. מעל שנה לפחות. שנפ

בדקתי עם פלוק

דומה לזה רק ששלי בשנתון מעט הרבה יותר וותיק

http://www.nilampt.com/images/Products/78.jpg

 

מיכאל, מה יש לבדוק לדעתך?

[מרק10]

אין לך מה לבדוק בסוויץ' אלא אם תחליף אותו בחדש ותראה אם הבעיה חוזרת.

 

אני מציע לך לקפוץ למוסך מקצועי שמכיר את הרכב וייתכן שהתקלה פשוטה ובמוסך מכירים את התופעה.

 

התופעה שציינת היא חמקמקה וייתכן שגם לא ימצאו את הבעיה.