Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3913 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום שמתי לב שבעזיבת הברקס נשמע רעש שריקה.

מכיוון שהרכב אצל אשתי ביומיום שאלתי אותה והיא אמרה שלפני כמה ימים היא שכחה להוריד אמברקס ביציאה מחנייה. אחרי 15-20 מטר במהירות של פחות מ-10 קמ"ש, היא שמה לב והורידה את האמברקס.

לא מורגשת ירידה בכושר הבלימה של הרכב.

האם זה באמת קשור?

ומה התקלה?

 

מדובר בפוקוס 2008, 90K ק"מ.

פורסם

קשה לי להאמין שנגרם נזק מנסיעה כל כך קצרה.

 

מאחורה אצלך זה תוף, נכון ?

 

נסה לבקש ממישהו ללחוץ על הברקס בזמן שאתה בחוץ מקשיב אם זה מגיע מהגלגלים הקדמיים או האחוריים.

 

יכול להיות סתם צירוף מקרים ושצריך לגרז את הרפידות הקדמיות.

Stay Dirty

פורסם

למיטב ידיעתי זה תוף.

 

בינתיים החיפוש בפורום העלה שזו תופעה ידועה בפוקוס מהשנים האלו. מצד שני, עד עכשיו לא שמתי לב לזה.

בעמידה במשטח ישר עם פארקינג, נשמעת שריקה בהעלאה והורדה של האמברקס בלי לגעת בדוושת הברקס.

פורסם

הרגולאז נועד לשמור תמיד על המרחק הנכון בין סנדלי הבלם לתופים. ייתכן מאוד שמרוב החום הגבוה ששרר באותה העת במערכת הבלימה האחורית שהנסיעה הייתה על גלגלים תפוסים גרמה לעיוות כל שהוא של מיכלול מסויים במערכת וכתוצאה מכך התופעה שאתה שומע ומרגיש. כדאי להסיר את התופים ולבדוק פיזית.

×
×
  • תוכן חדש...