סוניק RS טורבו- כעבור שנה [ּ+3 נוספות]

[sjerby]

אשמח לדעת איך ההתרגלות להעברת הילוכים במצב ״ידני״, אני זוכר שהייתי באולם ובחנתי אותה ועשיתי גם נסיעה קצרה, לא הצלחתי לשמור על 2 ידיים על ההגה והעברת הילוכים ידנית כי כל פעם הייתי צריך לחוש שוב את הכפתורים על הידית (מי שלא מכיר ההעברה ביא לא דחיפה של הידית אלא 2 כפתורים פלוס מינוס בצד הידית)

אני מוצא את זה מאוד לא נוח במיוחד למי שיוצא לטיולים ונהיגה קצת אגרסיבית ומחושבת, אפשר להתרגל לזה?

[zvit]

התיבה והרכב לא נועדו לשימוש במצב ידני. הסוניק RS הינה רכב אוטומטי לטוב ולרע.

[hodb]

אשמח לדעת איך ההתרגלות להעברת הילוכים במצב ״ידני״, אני זוכר שהייתי באולם ובחנתי אותה ועשיתי גם נסיעה קצרה, לא הצלחתי לשמור על 2 ידיים על ההגה והעברת הילוכים ידנית כי כל פעם הייתי צריך לחוש שוב את הכפתורים על הידית (מי שלא מכיר ההעברה ביא לא דחיפה של הידית אלא 2 כפתורים פלוס מינוס בצד הידית)

אני מוצא את זה מאוד לא נוח במיוחד למי שיוצא לטיולים ונהיגה קצת אגרסיבית ומחושבת, אפשר להתרגל לזה?

 

בעבר היו לי רכבים עם האופציה הזו ומעולם לא השתמשתי.

אני לא מכיר מישהו שמשתמש בזה בכל רכב שהוא.

בסוניק ההעברה ידנית מתבצעת בכפתורים ולא על ידי מוט ההילוך אבל כמו שאמרתי האופציה מיותרת מבחינתי.

 

אם אתה מחפש רכב ידני עדיף לך לקנות כזה.

[oryo]

היי, אני אור, ואני מעביר הילוכים במצב ידני בשימוש במוט.

 

("היי אור...")

[RK]

היי אור.

 

אם יש פאדלים זה מיותר, חוץ מבהיירפינים הדוקים. אם אין פאדלים - ידית. ב-156 היו כפתורים על ההגה ולא פאדלים, לרוב השתמשתי בידית. בג'ולייטה יש פאדלים והשתמשתי בידית רק כדי לוודא שזה עובד.

[hodb]

היי, אני אור, ואני מעביר הילוכים במצב ידני בשימוש במוט.

 

("היי אור...")

 

אם היית חבר שלי אז הייתי רושם "אני מכיר מעטים שמשתמשים ... "

[sjerby]

אני חולק על הדעה שלא משתמשים באופציה ברכב אוטומטי, גם עם רכבים שהם לא ידניים אפשר לצאת לטיולי נהיגה, בטיול נהיגה אתה מנסה להשאר בסלד אפקטיבי (בעל רצועת מומנט גבוהה) וגם לבלום בעזרת הורדת הילוך כדי להקל על הבלמים שלא יתחממו יותר מדי, אלה דברים שאפשר לעשות ברכב אוטומטי עם ה+- ש״אף אחד לא משתמש בו״

[Tamir FR]

יש לנו בבית סוניק 1600 מאובזרת ltz כמעט 3 שנים.

לומר על האוטו שיש לו בידוד רעשים ? אולי בסגנון פחית טונה. פלסטיקים זולים, לא תמצא חומר אחד שהוא רך. קצוות פלסטיקים בחיבורים חדים ולא משוייפים.. בקיצור רכב budget.

 

לגבי גיר מנוע בrs. אולי מנוע חביב אבל גיר מסרס. מנוע 1.2tsi בשילוב dsg מרגיש הרבה יותר נמרץ.

 

במחיר שהוא נמכר הוא סכה נותן תמורה טובה אבל לא הייתי עושה מהרכב הזה מה שהוא לא.

הכי חשוב שהוא מספק ויותר את הצרכים שלך ומעלה לך חיוך.

[Smiro]

כל פעם שהייתי נוהג בייט של הוריי הייתי נוסע רק במצב ידני. נוח יותר.

[SlowRide]

מה המובילאיי הזה עושה חוץ מלצפצף כשמישהו מתקרב אליך?

[FlashBack]

רכב טוב ואמין, אנשים הולכים על המשפחתיות הזולות במקום הסוניק RS.

[menir1]

לכאורה יש פה בעיית תמחור. גם הקליאו וגם הפביה מציעות ביצועים דומים עם יחידות כח (מנוע/גיר) יעילות יותר, משקל קל יותר בלפחות 100 ק"ג (ולכן הן צפויות להיות חסכוניות יותר), עם תא נוסעים מוקפד יותר (בפביה), עיצוב מוצלח יותר (קליאו), שלדות מלוטשות יותר ובמחיר זול יותר. המזדה 2 מציעה אף היא ביצועים לא רעים, ושלדה הרבה יותר מהנה לנהיגה ותא נוסעים ברמה הרבה יותר טובה, ואף היא זולה יותר. אז למה שמישהו ישקול בכלל את ה-RS הנ"ל?

[hodb]

מה המובילאיי הזה עושה חוץ מלצפצף כשמישהו מתקרב אליך?

 

אם כך אתה מפספס לגמריי את המובילאיי ...

[hodb]

יש לנו בבית סוניק 1600 מאובזרת ltz כמעט 3 שנים.

לומר על האוטו שיש לו בידוד רעשים ? אולי בסגנון פחית טונה. פלסטיקים זולים, לא תמצא חומר אחד שהוא רך. קצוות פלסטיקים בחיבורים חדים ולא משוייפים.. בקיצור רכב budget.

 

לגבי גיר מנוע בrs. אולי מנוע חביב אבל גיר מסרס. מנוע 1.2tsi בשילוב dsg מרגיש הרבה יותר נמרץ.

 

במחיר שהוא נמכר הוא סכה נותן תמורה טובה אבל לא הייתי עושה מהרכב הזה מה שהוא לא.

הכי חשוב שהוא מספק ויותר את הצרכים שלך ומעלה לך חיוך.

 

לא זה מה שאני מרגיש. לא מכיר את הסוניק האחרות אבל כנראה שעם השנים התחושה השתנתה וב RS אף יותר.

[SlowRide]

נהגתי קצת ברכב שכור של חבר שהיה בו את זה ולא הבנתי מה הקטע. בתחילת כל נסיעה היינו מכבים את זה.

מה זה באמת עושה חוץ מלצפצף כשמתקרבים אליך אנשים או מכוניות?