סוניק RS טורבו- כעבור שנה [ּ+3 נוספות]

[Nakamichi]

דייב87- כל אחד והעדפותיו. שמח שהוריך מרוצים מהגיפון.

 

כבודו מוזמן לשבת בתוך סובארו BRZ או מיאטה NB (במושב הנהג), להגביה אותו למקסימום ולחזור עם רשמים. בתור אחד שמתנשא לגובה של 1.88 מטרים זה סיוט לצאת משני הרכבים האלו.

 

אתה לא רציני נכון?

 

אתה באמת הבנת מזה שאני מדבר על רכב בסגנון המיאטה ולא נגיד סוזוקי sx4 או גולף.

 

לא מבין את ההגזמה הזאת לקיצון טיפשי שברור שאף אחד לא התכוון אליו.

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2018 על ידי Nakamichi

[SlowRide]

sx4 זו משפחתית יחסית גבוהה.

אני יכול לומר שאני מרגיש הבדל גדול בנוחות כשאני יוצא מהרכב שלי לעומת מהפורסטר של הבוס שלי.

[ALÞћÃ]

אתה לא רציני נכון?

 

מדבריך מובן שגובה המושב הוא הפתרון לכל המועקות (well, sort of). מצד שני - אולי הקולה ששתיתי מקודם פגת תוקף.

ואם במשפחתיות עסקינן, גם מהאיוניק שלי אני מתקשה לצאת (והמושב כעת מכוונן מאוד גבוה ; כשאספתי את הרכב בקושי הצלחתי לראות מה יש מעבר להגה - לא ברור איך החבר'ה בבונדד/קוריאה סבלו את זה).

עריכה אחרונה ב-22 למאי, 2018 על ידי ALÞћÃ

[bigmik]

בטיחותית, הראיה קדימה מג'יפון היא גבוהה יותר והמבט קדימה יכול לעבור את הרכב שלפניך.

אני מביט קדימה שני רכבים ויותר, מה שברכב רגיל אינני יכול מכיון שהרכב לפניו מסתיר.

אם קורה משהו , אני כמובן קולט מהר יותר. כמובן אם לא מסתיר לך עוד ג'יפון לפניך.

הציל אותי הרבה פעמים מלהיות פגוע ופוגע.

[hodb]

שלום לכולם,

אני הוא יוצר ההודעה המקורית ותאמינו או לא עברו כמעט 4 שנים ו- 87,000 ק"מ ואני עדיין עם הסוניק שלי.

רכב מדהים, מהנה, מפנק, איכותי וזול בעלויות.

 

 

מאז הרשיון נהיגה הראשון שלי תמיד נהגתי על הקטנות השובבות כמו סובארו גאסטי, מיצובישי קולט לדורותיה וכמובן הסוניק (עם הפסקה מסויימת לטובת המשפחתיות המרדימות)

אבל עכשיו בגיל 45 מתחיל לחשוב שאולי כדאי לעבור לקטגוריה אחרת- קטגוריית גיפונים.

 

אז אני בהתלבטות קשה, האם לומר שלום לטורבו המדהימה שלי ולעלות בגובה או להיצמד אלייה באש ובמים.

 

נפלה ההחלטה-

נכנסתי השבוע לשברולט כפ"ס ושמתי מקדמה על שברולט טראקס.

הסוניק שלי למכירה!

אשמח לדבר עם כל מי שמתעניין במכונית שלי, שווה!!!!