רעד ברכב תוך כדי נסיעה

[קוביסיתא]

ערב טוב לכולם,

ברצוני לשתף אתכם בבעיה שנתקלתי בה במהלך הנסיעה:

מדובר בסוסיתא קוביה ,1962. תחילת נסיעה ,הילוכים ראשון,שני, שלישי,רביעי העברות ללא בעיות. כשהרכב מגיע למהירות 45 קמ"ש בערך, הרכב מתחיל לרעוד ולזרוק מצד לצד. עלי לציין שהפעולה הראשונה שביצעתי הייתה החלפת תושבת גיר (הקודמת התפרקה) אך החלפה זו לא פתרה את הבעיה.

אשמח להיעזר בניסיונכם.

חג שמח לכולם.

[יניב רז]

יכול להיות שצריך לבצע איזון לגל ההינע.

בנוסף בדוק איזון גלגלים וכיוון פרונט ותושבות מנוע.

[erezrp]

יכול להיות שהדרישאפט התעקם או שיש חופש

ואכן מה שנאמר קודם ביחס לחופשים במערכת ההיגוי או הגלגלים

האם לחיצה על הקלאץ בנסיעה מהירה משנה משהוא בעוצמת הרעידות

[קוביסיתא]

הרעידות החלו בבת אחת ולא בהדרגה. עד להופעת תופעה זו הרכב נסע ללא כל בעיה. תושבת הגיר הוחלפה מפני שהיתה מפורקת, ללא גומי.

[SpeeDevil]

יש לי את אותה הבעיה בין 40-45 קמש. אני כמעט בטוח שזה מאחד מהפעמונים הפנימיים של הציריות.

טרם תיקנתי.

[ofurst]

יש לי את אותה הבעיה בין 40-45 קמש. אני כמעט בטוח שזה מאחד מהפעמונים הפנימיים של הציריות.

האבחנה אולי הגיונית. אבל בסוסיתא אין ציריות....

[SpeeDevil]

סוסיתא זה רכב עם הנעה אחורית?

וואלה לא תיארתי לעצמי , תודה על החידוש.

אז אולי באמת שווה לך לבדוק איזון של גל ההינע.

[קוביסיתא]

תודה לכל המגיבים. הפתרון המשתמע הוא ככל הנראה איזון הדריישפט. חיזוק נוסף לכך קבלתי מאשף הקוביה אבי גרוסברג.

חג שמח וכשר לכולם,

אורי.

[oldcar]

מה עם בדיקת צמיגים?

צמיג עקום יכול לעשות בעיות דומות.

לדעתי דרייבשפט לא מאוזן לא יזרוק את הרכב שמאלה או ימינה אלה יצור ויברציה.

כאשר תפתור את הבעיה ספר לנו כדי שנחכים.

חג שמח!

[אבי38]

לאחר שיחתי עם אורי הבנת שהדרישפט לא מאוזן צריך לשלוח אותו לשיפוץ וגם הוספת מישקולות ובנוסף החלפת צלבים לילה טוב לכולם וחג שמח וכשר ממני אבי ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;

[raven1222]

ערב טוב לכולם,

ברצוני לשתף אתכם בבעיה שנתקלתי בה במהלך הנסיעה:

מדובר בסוסיתא קוביה ,1962. תחילת נסיעה ,הילוכים ראשון,שני, שלישי,רביעי העברות ללא בעיות. כשהרכב מגיע למהירות 45 קמ"ש בערך, הרכב מתחיל לרעוד ולזרוק מצד לצד. עלי לציין שהפעולה הראשונה שביצעתי הייתה החלפת תושבת גיר (הקודמת התפרקה) אך החלפה זו לא פתרה את הבעיה.

אשמח להיעזר בניסיונכם.

חג שמח לכולם.

 

האם פרונט הרכב נבדק לאחרונה ע"י איש מקצוע או מכון מכון רישוי לאחר הרמת הגלגלים באויר כי קרוב לודאי שיש לרכב בעיה חמורה בפרונט.

יש כנראה חופש או שינוי ביציבות של הגלגלים הקדמיים. סיבות נפוצות - חופש בתיבת ההגה של הקוביה או במוט המקשר בין הגלגלים. חופש במשולשים או בתפוחים הגורם לשינוי בזוית השפיעה CAMBER או בקדם האופן CASTER .

אם הכל תקין הקוביה אמורה לנסוע טוב גם ב 90 קמ"ש (כשנסענו בשיירת סוסיתות למפגש הצפוני שהיה בנשר מוטיקוביה היה המוביל והקוביה שלו עשתה זאת בכבוד רב). מצורפת תמונה נוסטלגית של המפגש.

בברכה אריק

[קוביסיתא]

בקר טוב,

לקוביה בוצע כיוון פרונט והצמיגים חדשים .

אני מבין שיהיה צורך לבדוק את כל הגורמים היכולים לתרום לתופעה זו. תודה עבור המידע.

[raven1222]

בכיוון הפרונט לרוב מבצעים כיוון זוית הגלגלים מהברגת התפוחים זה נקרא כינוס גלגלים והתבדרותם TOE IN ו- TOE OUT.

האם נבדקה תקינות כל הפרונט כולל יציבות השילדה ?. גם אם גל ההינע לא מאוזן ויש רעידות זה לא אמור לגרום לרכב מבחינת הפרונט להיזרק מצד לצד במהירות נמוכה של 45 קמ"ש.

תבדוק גם את יציבות הבקקס והקפיצים האחוריים כדי לשלול אפשרות של היגוי אחורי הנגרם מגל הינע עקום או "זורק "חזק.

עדכן בבקשה כדי שנחכים.

בברכה אריק

[YHS]

אם רוצים לבדוק ו"לנקות" את ה "דרייבשאפט", יש להגביה את שני הגלגלים האחוריים (בצורה בטוחה), להניע להכניס להילוך ולהגיע למהירות בה יש את הבעיה. אם הבעיה מהפרונט, לא תהיינה רעידות.

[קוביסיתא]

צהרים טובים,

לפני שעה קלה שוחחתי עם ניסים תמיר. ניסים העיר את תשומת ליבי לג'אנטים. לטענתו, במהלך השנים היו לא מעט מיקרים של סדקים באזור ארבעת הברגים בג'אנטים של הקוביה וזו יכולה להיות סיבה לרעד שבנסיעה.