חדשות רכב: יונדאי i20 החדשה בישראל

[GABIUBOGI]

בזה אני מסכים איתך, הרכב הזה פאדיחה של יונדאי.

[חן פרחי]

הסוגיה כאן זה לא אם הרכב שלי פרימיום אלא אם שלהם הוא פרימיום. בלי קשר לחילוקי הדעות לגבי הרכב שלי, אתה באמת חושב ש-i20 ראויה לתואר כזה? בשום מקום היא לא ממוצבת ככזו, לבד בהודו ושאר ארצות עולם שלישי.

 

לא, היא לא ראוייה לתואר פרימיום, סך הכל מדובר בגירסה המצוידת של המכונית.

ברור שמחירה הרשמי המופקע בעליל של המכונית נועד להשיג שתי מטרות - יצירת פער מחיר גדול ומלאכותי בין הלקוחות הפרטיים לציי הרכב, על מנת שציי הרכב יפסידו מה שפחות בעת המכירה, ומתן אפשרויות אטרקטיביות לטרייד אין ״ במחיר מחירון״ שכה אהוב על עמישראל.

אולי יהיה לה סיכוי כשתגיע מצוידת ביחידות הינע מהמאה הנוכחית.

[Mike808]

בינתיים גם הפרסומת שלהם מדברת על פרימיום, השאלה היא למה בדיוק הם מתכוונים?

אבזור פרימיום? אין.

טכנולוגיית פרימיום? נכון לעכשיו אין.

מחיר פרימיום? אולי (סתם מקצין אבל המחיר באמת גבוה מדי לטעמי).

 

מעבר לעניין המנועים המיושנים מפריעה לי אישית הירידה באבזור. יש לכלמוביל נטייה להביא דגמים חדשים עם אבזור מופחת, זה קרה עם ה-I30 החדשה וזה חוזר עכשיו עם ה-I20, במתיחת הפנים פתאום ימצאו דרך להעמיס את הרכב באבזור כשהוא מאבד רלוונטיות לעומת המתחרות.

[אושריקו]

מנסיון של 10 דקות נסיעה בI20 2012 אוטומטית מנוע 1.4 אהבתי:

כח מנוע - סוחב היטב עם מזגן ובלי, הרבה יותר חזק מלנסר 1.6 לדוגמה המנוע סוחב ומושך יפה מאוד (אמנם הייתי לבד, אבל עדיין ).

עיצוב:נראית מצויין יחסית.

עיצוב פנים:גם בסדר גמור, מרגיש יפה ובנוי היטב, רק איכות החומרים לא בשמיים.

בידוד רעשים:גרוע בקטע של הצמיגים, כל השאר סביר בהחלט+.

 

סך הכל אוטו נחמד מאוד ביחד עם איבזור בטיחות ופאן הרכב בהחלט מספק את הסחורה.

 

 

לא יודע מה לגבי האמינות שלה.

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2015 על ידי אושריקו

[איתמר]

ה i20 הקודמת לא הצטיינה בכלום ונראה שגם הנוכחית. אני משער שהתרשמת ממנה רק בגלל שהרפרנס שלך הוא קורולה 2001. בקלחת הסופר-מיני הרותחת ה i20 הקודמת גירדה את תחתית הרשימה.

 

איתמר

[Guest Arco]

במזן שכולם מנסים לחדש, באה יונדאי ומוציאה דגם חדש שהשינוי היחיד לטובה זה העיצוב. הכי הזוי שהעלו את צריכת הדלק חחחח. בקיצור רכב מיותר לחלוטין. יש להם מנוע ותיבה בפיתוח עבור I20, לא ברור למה לא חיכו עם הדגם החדש עד סיום הפיתוח..

[Guest Mikelt89]

יופי נראית מעולה! נמאס כבר לראות את ה-I20 הישנה על הכביש, נשאר לחכות שהמוני אנשים יקנו אותה ויתחילו למכור כדי שאוכל לרכוש אחת בעוד כמה שנים או פחות.

עריכה אחרונה ב-1 למרץ, 2015 על ידי Mikelt89

[farkash7]

נראה לי שאתה יכול לפתח שאיפות קצת יותר גבוהות לחיים. מבלי להעליב מדובר בסתם אוטו.

אתה כבר עכשיו יכול לחפש קליאו יד 2 0.9T, עדיף.

[MaoRЯ]

חיצונית נראית לא רע.

כפי שזה נראה אנשים ישלמו יותר על ירידה ברמת האבזור, נשמע מוזר.

 

שיהיה לכלמוביל בהצלחה.

[yulianx]

אני מעריך שבאמת תהיה לה.

[LEGACY 1.8]

על מה אתם מדברים?

אני לא זוכר מתי ראיתי יונדאי I20 ללא מדבקות!!

חוץ מהדגם הידני שגם הוא היה עירום, רוב המכירות שלה היו לחברות ליסינג והשכרה!

כנראה שזה מה שהנחה את היבואן בתמחור הדגם החדש.

לדעתי אם מישהו החליט ללכת על קוריאני - אז הריו עדיפה. יותר יפה ויותר מאובזרת. וגם נהנית מאחריות מורחבת. לאחרונה התחילו לשווק (בשקט) את הדגם המחודש שאמור לתקן את חולשות הדגם הקודם - רעש והיגוי.

[Guest Mikelt89]

אתה כבר עכשיו יכול לחפש קליאו יד 2 0.9T, עדיף.

 

איפה? זה אחלה רכב אף אחד לא מוכר אותו, אולי עוד כמה שנים יהיה יותר מבחר, כרגע קיימים כמה בודדים בלבד.

[yulianx]

מעניין שחוסר במולטימדיה ועוד כמה דברים גורמים לכזה אנטי, אולי הרכב נוח? נעים לנסיעה?

[tzvipper]

מדהים התמכור של רכב הזה. מנועים מיושנים וחלשים, גיר מיושן עוד יותר. וכל זה בגירסא האוטומטית 110K?

הם נמצאים בפיגור של 5 שנים לאומת המתחרות האירופאיות שמציעות מנועים מודרניים, גירים מודרניים וכל זה בפחות כסף.

 

אני מניח שהרכב הזה מיועד לצאי הרכב שיקבלו אותו במחיר נמוך מאוד. לכן בשביל צאי הרכב מכריזים על מכירון גבוה כדי שבעתיד חברות הליסינג יוכלו למכור אותו ביוקר.

 

יוליאן, אנשים היום קונים מערכת מולטימדיה ניידת.

[שומאכר]

אינספייר, פרימיום, סופרים, אליט. אלו בסך הכל שמות לרמות הגימור והאבזור ברכבי יונדאי. אף אחד לא באמת טוען שהרכב הזה פרימיום (להבדיל נניח מיונדאי ג'נסיס).