שמן מנוע (מפלס שמן על 1/2 מדיד אחרי 8000 ק"מ בקיה פיקנטו)

[איתמר]

אני לא מבין על מה הויכוח. יש רכבים שצורכים שמן בין טיפולים (כלומר בכמות המצריכה מילוי כל X זמן) ויש כאלה שלא.

מי שמכיר, בודק, מתחזק, מטפל ואוהב את הרכב שלו יודע את האמת ומה המצב של הרכב שלו. אני לא רואה טעם לאחסן נוזלים בבגאז', עדיף לאפסן בתנאים נאותים בבית ולהיות בשימוש בשעת הצורך.

אם "פתאום" באמצע נסיעה נגמרים השמן או המים אז זו תקלה שהדבר האחרון שיעזור לה זה החצי-בקבוק שיש בבגאז'.

[פריג'י]

מה זה מחסור פתאומי? למשל חור ברדיאטור שמוציא מים בסל"ד גבוה (לחץ גבוה) וגורם לחוסרים פתאומיים של רבע ליטר/ חצי ליטר. אם יש לך נזילה רצינית של נוזל קירור מזמינים גרר. צודק.

שמן גם לא יכול להיעלם פתאום אלא אם פגעת בקרטר. בנסיעה ארוכה שחלקה בסל"ד גבוה - רכב שצורך שמן יצרוך יותר. כשאתה עושה הלוך חזור כזה, צריכה של כחצי ליטר שמן היא סבירה, ואז טוב שיש אפשרות למלא. לא דיברתי על מחסור "פתאומי" בשמן שנגרם ממכה, כי אז גם לחץ השמן ירד, הנורה תידלק, ו"כדאי" פשוט לעצור ולהזמין גרר.

נכון מנועים צורכים שמן אבל לא ברמה שאחרי כול נסיעה צריך למלא בטח לא ברכב חדש. - שוב, אני מסכים, אבל אני לא מבין את ההתעקשות להגיד בכל משפט רכב חדש. הקורולה של ההורים שלי, אוטו מוזנח בן 10 שנסע 200 אלף, לא צורכת שמן. בכלל. אוקטביה 1800 TSI בת שנה של חבר כן צורכת, בערך ליטר או שניים בין טיפולים (יותר כשלוחצים יותר...). היצרן מאשר צריכה, ברכב חדש (כסת"ח כמובן) של 1 ליטר לכל 1000 ק"מ.

כשהייתה לי פיאט קניתי בקבוק קטן הוספתי טיפה ומאז הוא במחסן.

כך שבתא מטען אין שום הגיון. אתה מכיר את האוטו, ואתה מחליט מה צריך לשים בתא מטען. שים לב למשפט האחרון - התכוונתי שברכב ישן אם אתה לא רוצה לקחת סיכון, או ברכב חדש שאתה מודע לצריכת שמן שלו, אתה לא חייב דווקא גלון גדול של שמן, ובקבוק קטן בהחלט מספיק לכל צרה שלא תבוא.

 

באדום.

[Buki]

נקודה נוספת:

 

ממליץ להחזיק את בקבוק השמן בבית או במחסן של הבית. לא בתא המטען.

 

פעם, לפני הרבה שנים נשפך לי בקבוק שמן על השטיח שבתא המטען. מה לא עשיתי כדי לנקות אותו...

 

עדיין, אחרי ניקוי בכל מיני שיטות נשארה שכבה של שמן ספוגה בשטיח, כמה שנים אחרי המקרה עדיין השטיח היה שומני ומגעיל, נאלצתי לשים ניילון.

 

מאז, בקבוקי שמן אני שומר בבית.

[Maor Parizat]

אני שם ארגז מלא של כל מה שצריך ..

וזה דווקא בארגז מתאים למידות שלהם,

לא נשפך כלום

[Buki]

גם הארגז לא הרמטי.

 

עד כמה שאני זוכר, גם אצלי זה היה בסוג של ארגז או קרטון.

 

עוד אני זוכר שאי אפשר היה להוציא את השטיח לגמרי החוצה כדי לכבס בבית. הריח והשומניות נשארו שנים, לא נעים בכלל.

 

ועוד זה היה בקבוק של ליטר חצי מלא, לא גלון.

[רועי עוזרי]

אז סוגרים טוב ושמים בשקית ניילון, לא יקרה כלום.

[Dan-idin]

לא צריך להחזיק בתא המטען שמן מים שום או בצל ברכב מודרני ואם יש תקלה או חוסר הולכים למוסך או גוררים ולא משלימים ומקווים לטוב.

מי שכן רוצה להחיזק יזיק ובסבירות מאוד גבוהה שזה לא היהי בשימוש עד שיפוג התופקץ או זה סתם ילכלך את הבאגז כמו שבוקי ציין.

לבחור שפתח את השרשור אין מה להתרגש ולא היית צריך לקפוץ למוסך ולהשלים חוסר של חצי מדיד כי חוסר שמן בין טיפולים ברמה כזו זה כלום שום.

טוב לפחות שאתה עוקב וזה משהו שרוב האנשי כלל לא עושים.

[מרק10]

נקודה נוספת:

 

ממליץ להחזיק את בקבוק השמן בבית או במחסן של הבית. לא בתא המטען.

 

פעם, לפני הרבה שנים נשפך לי בקבוק שמן על השטיח שבתא המטען. מה לא עשיתי כדי לנקות אותו...

 

עדיין, אחרי ניקוי בכל מיני שיטות נשארה שכבה של שמן ספוגה בשטיח, כמה שנים אחרי המקרה עדיין השטיח היה שומני ומגעיל, נאלצתי לשים ניילון.

 

מאז, בקבוקי שמן אני שומר בבית.

אצלי בתא המטען קיים ארגז עשוי מפלסטיק שבו אני מאחסן את כול הנוזלים ככה שאם משהו נשפך הוא לא נספג בשטיח של תא המטען.

מיכל השמן של 1 ליטר עובר פעם בשנה רענון מכיוון שבזמן החלפת שמן המנוע אני תחילה ממלא את הליטר שיש ברשותיי בתא המטען ולאחר מכן ממלא את המיכל

שוב פעם ממיכל של 5 ליטר שתמיד נשאר ממנו כמות מסויימת.

עריכה אחרונה ב-26 למרץ, 2015 על ידי מרק10

[מרק10]

לא צריך להחזיק בתא המטען שמן מים שום או בצל ברכב מודרני ואם יש תקלה או חוסר הולכים למוסך או גוררים ולא משלימים ומקווים לטוב.

מי שכן רוצה להחיזק יזיק ובסבירות מאוד גבוהה שזה לא היהי בשימוש עד שיפוג התופקץ או זה סתם ילכלך את הבאגז כמו שבוקי ציין.

לבחור שפתח את השרשור אין מה להתרגש ולא היית צריך לקפוץ למוסך ולהשלים חוסר של חצי מדיד כי חוסר שמן בין טיפולים ברמה כזו זה כלום שום.

טוב לפחות שאתה עוקב וזה משהו שרוב האנשי כלל לא עושים.

מה הקשר בין רכב מודרני להחזקת נוזלים ברכב ? חובה להחזיק נוזלים לשעת הצורך בתא המטען על כול צרה שלא טובה.

[Dan-idin]

חובה עאלק...וזה כתוב בפקודות מטכל?

[Buki]

אני נוסע הרבה מאוד, 50.000 ק"מ בשנה. מחזיק כמה סוגים של נוזלי קירור ושמנים, הכל בבית. לא מבין מדוע זה צריך להיות באוטו.

 

תא המטען של האוטו משמש לציוד של עבודה ו(כמה מפתיע!) למטען.

 

אם אכניס לתוכו גלון מים, גלון שמן, גלון סולר (אם כבר, אז כבר [emoji3] ), ישאר לי פחות מקום פנוי, שגם בלי הדברים האלו חסר.

[yulianx]

פריגי-

יש לך חור ברדיאטור סביר להניח שאתה תחזור הבייתה במונית והרכב על הגרר.

אם רכב אחרי כמה נסיעות בסלד גבוהה זקוק לתוספת שמן יש בעיה במנוע, איני זוכר שמלאתי בפנדה שמן שלא בטיפול ואני נסעתי בין עירוני הררי,רר במהלל ההרצה טיפה הייתי צריך למלא.

מנועי 1.8 ידועים שזוללים שמן, מנועים נורמלים כמו בטיוטה שיש לכם לא זוללים שמן.

נכון זה לא משנה אם הרכב חדש גם רכב ישן שלא ידוע על נזילות שמן או אכילת שמן אין צורך בשמן בתא המטען.

[Dan-idin]

מה אתה שומע

[פריג'י]

לא מדויק, קרא שוב, חור קטן שמשחרר נוזלים רק בלחץ גבוה. למשל המקרה הזה שרץ בפורום כבר איזה שבועיים פלוס, ורק עכשיו גילו את התקלה שגרמה לאובדן המים - חורים ברדיאטור.

 

ואמרתי שבמקרה כזה משלימים עם מים והולכים לבדוק, לא כן?

לגבי שמן - עכשיו אנחנו רואים עין בעין.

לבוקי - בדיוק מה שאמרתי, מיותר להחזיק גלון בתא מטען. אם צריך אז ליטר זה מספיק בהחלט בתור עזרה ראשונה. סגירה טובה עם שתי שקיות ומיקום במקום שזה לא יזוז, זה לא יישפך.

[yulianx]

ומה הסיכוי שבפיקנטו חדשה תהיה בעיה כזאת?