רכב לצעיר עד 45K (:

[liquid151]

אהלן,

אני מתלבט כרגע בין טיוטה יאריס 2008 לבין פורד פיאסטה 2011

הדגש הוא על סחירות, אני מתכוון למכור את הרכב בעוד שנה פלוס.

אם ישנם עוד הצעות אשמח לשמוע!

 

תודה מראש לעונים,

 

שבוע טוב.

[yulianx]

ליאריס יתרון בכך שהרכב שומר על הערך,אבל כמו שאתה רואה הוא גם יהיה ישן יותר לדעתי אין סיבה להצדקה.

 

אם סחירות זה מה שמעניין היאריס תהיה טובה יותר.

[dorsht]

בנוסף מדובר בגיר הרובוטי של היאריס, שיש לו שם פחות טוב ובכללי הוא פחות נעים לנהיגה.

היאריס גם מרגישה פחות נעימה לדעתי בתא הנוסעים מאשר הפיאסטה, הפיאסטה יותר מאובזרת, תא הנוסעים נאה יותר והרכב מאובזר יותר מבחינת בטיחות.

[itamarg]

לא מבשר בשורות טובות אני אבל סחירות אי אפשר לנבא! חד וחלק!.

פעם סובארו היתה הכי סחירה ונמכרת מעל המחירון בקלות, אחרי זה היה התור של מאזדה והונדה (אני עוד מתרפק על הימים שמכרתי סיויק 2004 יד שלישית במצב מושלם אמנם עם 123000 ק"מ ב 2000 ש"ח מעל המחירון...) והיום השוק מוצף.

רוצה סחירות? קנה אוטו נדיר בדגש על רכבי ספורט.

[D1winner]

פיאסטה שמורה בשנתון הזה תהיה סחירה מאוד,

אתמול התחדשתי באחת, ולרכב היה ביקוש דיי גבוהה

[itamarg]

ביקוש, סחירות ושמירת ערך אפשר לנבא רק בדרכים הבאות:

 

 

 

 

ואת זה יודעים טוב מאוד מי שקנה סובארו (ורכבים נוספים) לאחרונה וניסה למכור כי הוא היה תקוע בשנות ה 80' שהרכב הזה מבוקש.

[אוהד זכי]

כמו שרשמו מעלי, סחירות אי אפשר לנבא וגם לא לנחש.

אם תמצא רכב שהוא יד ראשונה זה יהיה מצוין בשבילך, אתה תהיה יד שניה ולפי השנתונים מי שיקנה לא ישאל שאלות כמו "למה אתה מוכר את הרכב כ"כ מהר?" או "איך הרכב עבר כ"כ הרבה ידיים בזמן קצר, בטוח הוא דפוק".

 

אישית היאריס לא לטעמי בגלל הגיר, הפיאסטה בשנתון 2011 הוא אוטומט ולא רובוטי לכן יותר ידידותי.

מה שכן, שתיהן אמינות, נוחות ונעימות לנסיעה.

[liquid151]

קודם כל תודה רבה על כל התגובות(:

שמתי לב שהרוב המוחלט של הפיאסטות שמוצעות בשוק הן רכבי ליסינג/השכרה לשעבר,

האם עובדה זאת תהווה מכשול עקב הרצון שלי "להעיף" את הרכב בעוד שנה+?

והאם יש עוד אופציות שיתאימו לי? עד45+- וסחיר?

תודה לכולכם!