ייעוץ לפני רכישה - B3 2.0 ספורט.

[Dang3Ron]

גלעד, תודה על החו"ד.

א. הבנתי דווקא שמנוע הבוקסר האטמוספרי הוא חלש בסל"ד נמוך, ו"נפתח" בביינים, לא בנמוכים כמו שציינת.

ב.יש לך ניסיון עם הגרסא הידנית? האם ישנו שיפור לעומת האוטומט?

ג.אני מאמין שברכב ידני הצריחת(בכוונה) דלק תיהיה יותר טובה, לא?

ד.איזה תחזוקה שוטפת דורשת מערכת ה-AWD?

ה. התקשרתי למכון בדיקה במודיעין, דרשו ממנו 900 ש"ח לבדיקה של הרכב מפני שהוא 4X4, שפוי?!

למיטב ידיעתי לכל ה-B4 יש מערכת AWD ולא משלמים סכומים כאלה.

[daniel.gri]

בדיקת רכב 4x4 היא בהחלט יקרה יותר. ישנם מקומות שיהדקו גם ב 700-800. תשעה סקר שוק.

[Giladben.zaken]

בקשר ל-א', אני מרגיש את ההיפך המוחלט, יש לו אומנם אוויר למעלה, אבל לא משהו שיותר מידי מקבל ביטוי בגלגלים.

את הלמטה של המנוע, בסחיבה, אני מרגיש ממש מהסל"ד ההתחלתי וכאמור, אני גורר לא מעט, אז חוות דעתי כאן שונה מאחרים, תעשה סיבוב על הכלה המיועד, תתרשם ותחליט מהי מסקנתך.

ב: ליואל הייתה אחת ידנית זהה לזו שאתה שואל עליה, תקרא לו לשרשור שיביע את דעתו.

ג: ההבדל בין מה שהיה אצל יואל למה שקורה אצלי הוא חצי ק"מ בערך, כלומר אם אני עושה 1:10.5, הוא עשה כזכור לי 1:11.

ד: החלפת ארבעה צמיגים יחדיו על מנת למנוע נזקי דיפרנציאל מרכזי (שיושב בתוך הגיר), החלפת שמן דיפרנציאלים על פי הוראות יצרן.

ה: עשיתי בדיקה לפני שנה בקומפיוטסט בת"א (ליד נוקיה) ועלה לי 700 ש"ח על מסלול 4X4.

[עומר ב]

דווקא הבוקסרים של סובארו יחסית גמישים, אני נהגתי המון בB4 165 כ"ס אוטומטית, מנוע נפלא (וברוב התנאים הוא לא אמור להיות שונה בהרבה מה150 כ"ס), לכל אורך קשת הסל"ד, הגיר נוראי!

 

אני מאוד מבין את משיכתך לסובארו, ואף שקלתי לקנות כזאת בעבר, יש לה את פקטור "זאב (יותר שועל נגיד) בעור כבש", וגם תהיה יחסית נוחה.

בנוסף התנהגות הכביש שלה קצת יותר מיוחדת מסיויק למשל בזכות מע' ההנעה והמתלים המוצלחים.

איכות החומרים - לא כ"כ מתחבר לנושא....

ובשורה התחתונה היא אחלה תמורה לכסף למי שרוצה רכב טיפה שונה.