Dang3Ron

עדיפות גבוהה לדגם ה-R!! 054-2129721 . ק"מ - עד 170. יד לא בשמיים.

לדעתי האישית,אם לנדקרוזר זה החלום, ואתה לא רוצה לחרוג מהתקציב, למה לא לקנות משומש? חפש ביד 2 לנדקרוזרים קצרים צעירים. יש המון כאלה 2014-2013 עם כלום ק"מ.

כבעל אופנוע החזקתי גם רכב בצד. יש לי סיאט איביזה 1.6 2000 סטלה. כרגע האישה סיפחה אותה לעצמה, עד שנשדרג גם אותה - אם בכלל. הרכב אצלי כשנתיים בפרוייקט נמרח (יישור קו מכני, קוסמטי,עכשיו עובדים על הבפנים). העמדתי לעצמי תנאי של שדרוג תוך כדי תנועה - מבלי לתת לרכב לעמוד זמן רב. מאוד נהנה ממנו, לכן נראה לי מיותר לקנות את אותו אחד רק עם טורבו. אין משהו על משקל ה-B3 2.0 ספורט? מצטער שאני קשה .

איתמר, תודה. פחות מתחבר לצרפתיות. אוהב יותר את היפניות ואת VAG.

^ לצערי, לא נכנס. שכחתי לציין שאחת הדרישות הן רכב ידני.

שאלה טובה... רכב למישהו שאוהב לנהוג, לא למישהו בעל רישיון. לא מחפש פאר ונוחות, אלא יותר לכיוון הספורטיבי. לצורך העניין, אני בא מעולם הדו"ג, היה לי אופנוע ספורט, שהייתי מטייל איתו בכבישים כאלו ואחרים.

מישהו? תיקון בנוגע לק"מ. יומי 10 ק"מ. 3 פעמים בשבוע 80 ק"מ. (ה-K נדחף איכשהוא למקלדת )

שלום לכולם, לאחר השרשור הזה, שבו התלבטתי ברכישת B3 ידנית 2.0. חלקכם המלצתם כנגד הסובארו. אז פתחתי קצת את הראש לכיוונים אחרים, ובוא נתחיל מהתחלה. אז ככה: תקציב של כ-40K. דרישות. -מהנה לנהיגה (מחלה מוטורית, והכל יחסי,כן?). -יפה (ייחודי גם תופס). -אחזקה לא בשמיים (לא זולה, אבל גם לא יקרה). -צריכת דלק משולבת של לפחות 1:10 שימוש: -יומי של כ- 10K. -3 פעמים בשבוע 80K. -שנתי בין 10-12K. הכיוון הוא דוגמאת הסובארו - רכב שאפשר להנות מהנהיגה בו, גם אם זה אומר לצאת לטיולי כביש עם חברים מוגדשים, ואוכל לעמוד בקצב. תודה רבה מראש לעוזרים!

ביואיק לה סייבר קוסטום.

בד"כ כשעוצרים אותך על השחרה של חלונות קדמים, יקרו 1 מ-2 דברים: 1.השוטר יבקש ממך להוריד את ההשחרה, אם אפשר, במקרה של עבודה בתנור או טבילה, זה יהיה בעיה. 2.השוטר יתן לך דו"ח ללא דיחוי או בקשה. בד"כ 1 קורה בדברים האלה, כי זה שטויות שהם בעצמם לא מעוניינים להתעסק איתם. האם קיבלת טופס הורדה מהכביש מהבוחן? אם כן, עליך להוריד את ההשחרה ולגשת לתחנת המשטרה עם הטופס ולהוכיח שביצעת את התיקונים הדרושים. אם לא, סע לשלום. עד הפעם הבאה.

גלעד, תודה על החו"ד. א. הבנתי דווקא שמנוע הבוקסר האטמוספרי הוא חלש בסל"ד נמוך, ו"נפתח" בביינים, לא בנמוכים כמו שציינת. ב.יש לך ניסיון עם הגרסא הידנית? האם ישנו שיפור לעומת האוטומט? ג.אני מאמין שברכב ידני הצריחת(בכוונה) דלק תיהיה יותר טובה, לא? ד.איזה תחזוקה שוטפת דורשת מערכת ה-AWD? ה. התקשרתי למכון בדיקה במודיעין, דרשו ממנו 900 ש"ח לבדיקה של הרכב מפני שהוא 4X4, שפוי?! למיטב ידיעתי לכל ה-B4 יש מערכת AWD ולא משלמים סכומים כאלה.

באופן עקרוני, חתמת על זיכרון דברים, שהוא מסמך משפטי לכל דבר ועניין. מה שכן, חתמת עליו במרמה, למרות שחובתך לדעת מה המחירון לפני הרכישה. אם הוא לא יבוא לקראתך אתה בבעיה. נסה להסדיר את העניין מולו בשיחה רגוע פנים מול פנים,לכאן-או לשם.

תנסה לשייף עם ספוג וקצת ווקס של טרטל הכחול, או לחלופין עם נייר מים יותר עדין.

מקפיץ. אשמח לשמוע עוד דעות.

אם כך, מתנצל. אשמח לענות על כל שאלה שיש בנוגע לדגם הנ"ל. מחלה אחת ידועה מאוד של המנוע הזה זה משאבת המים של מערכת הקירור. אחת לשנתיים, שלוש, נהרסות הכנפיי פרפר שיש במשאבה. חדשה עולה 400-600 ש"ח. עובדה עצמית של לא יותר משעה, מכונאי לא יקח יותר מ-100 ש"ח עבודה.

בבעלותי סיאט איביזה 2000 1.6 דגם סטלה, ואתה מדבר שטויות. עושה לי בנסיעות ארוכות 1:14/15. מודיעין-הרצליה-מודיעין-אילת ב177 ש"ח. נוח מאוד (לדעתי האישית), רכב מהנה מאוד לנהיגה, לא חסר לו כוח ביחס ל1.6 מודרנית אפילו, 100כ"ס. אמין בצורה מופלגת.

פאפא הגדול, אני לאו דווקא נעול על רכב משפחתי. אין לי צורך בזה באמת. אשמח אז לשמוע דברים בכיוון הזה בתחום ה-40 אש״ח. אני בעיקרון דיי מקובע על הבי3. הנסועה החודשית שלי היא כ-800 ק״מ +-. כך שצריחת (הטעות במקור) הדלק פחות משמעותית כמו הפאן והיופי של הרכב. כמובן שאשאף לשנתון מקסימלי. ידני - חובה.

תודה על העזרה. כן, אני מכוון לידני. הסיוויק נראת לי פשוט....איך נאמר? זקנה מאוד... לי אישית, יש ג'וק מוטורי בראש. לעולם לא אחזיק כלי תחבורה שכשאסיים נסיעה עליו, אסתכל אחורה, ואלחץ על השלט לנעול אותו, ופשוט אסתכל עליו ואהיה מבסוט שהוא שלי. זה חלק מהחוויה והכיף.

דניאל(?), תודה. אבל הגרמניות פחות רלוונטיות בגלל עלויות אחזקה גבוההות לעומת היפניות. אני גם מחפש רכב ידני 1.8-2.0 ליטר. ה-DSG של הגרמנים גורם לי לסלוד מהם. באופן עקרוני זה נראה לי כקרב בין הB3 למאזדה 3 ספיריט. אשמח לשמוע עוד כיוונים.

לא רוצה שתגיד כלום, מלבד דעתך על הרכב. ממליץ/לא ממליץ. מה ידוע לך שבעייתי ברכב/מה אהבת בו. נקודות תורפה/חולשות. האם הוא מהנה לנהיגה? זה הכל. אין צורך בעויינות.

מה הצורך שלך מרכב מסחרי? אולי מאזדה דמיו עם מושבים מקופלים יענו לך על הצרכים, וכך לא תתעסק עם רכבי עבודה שעברו התעללויות אין ספור.

דיסקו, תודה. אחדד קצת לאחר תגובתך: מדובר ספציפית על אקזמפלר בתצורת האצ'בק. למרות שאני מאמין שההבדל הוא מינורי עד לא קיים. אין לי כל צורך משפחתי/מרחב/מקום איחסון מיוחדים.

באופן עקרוני, אני בא מעולם הדו"ג. יש לי בעברי מספר רכבים שהיו בבעלותי/רכבי חברה. אף פעם לא הייתה בבעלותי מכונת השחזות מרובעת גלגלים, אך נהגתי על לא מעט כאלה במספר הזדמנויות שונות. בעברי היה לי אימפרזה 2004, כך שאת אופי הבוקסר אני מכיר. אפילו בתצורת ה-1.6, חווית הנהיגה עליו הייתה מאוד מהנה(הכל יחסי, כן?). יש לי כרגע כרכב שני + פרויקט בקצב איטי, סיאט איביזה 2000 1.6, ואני מאוד נהנה מחווית הנהיגה שלה גם. היגוי מעורפל זה נקודה שקצת מרימה לי את הגבה. GORIDE, אתה חושב שעם החלפה לרפידות סינטר בעיית הבלימה החלשה תסתדר? ומדוע ההיגוי מעורפל? האם ישנה דרך לשנות אותה? אשמח לשמוע עוד חו"ד. תודה .

חבר, זה נשמע שאתה צריך עוד קצת ניסיון עם הידני. אם אתה לא מתפנק סתם, תתרגל ולתמד על את התיבה הידנית, והכל יעלם כלא היה. זה עניין של הרגל נטו! בכל אופן, בהצלחה בכל דרך שתבחר. לדעתי האישית, קח לך גולף יד שניה, משנתון מתקדם, יתאים לך בגודל ותקבל מוצר איכותי ומהנה. אאל"ט,ברמת הגימור trendline הנפוצה והבסיסית יש קרוז קונטרול.

שלום לכולם, קודם לפתיחת השרשור, עיינתי במבחני הדרכים שנעשו לדגם הנ"ל, והשתדלתי לעשות חיפוש על הדגם, וביקורות עליו. מוכרת לי הבעיה של הגיר. עקב כך אני מבויית על אחד ידני. אם כך, מספר שאלות: -מחלות מסויימות? -דגשים מסוימים בטיפולים? -רגישות של הרכב? -רמת הסחירות שלו עם דגש על תיבה ידנית. -האם הוא רכב שיספק חווית נהיגה מספקת? אני לא מחפש גרזן מושחז, אבל עדיין ארצה לעמוד בקצב עם חברים שנוסעים על מוגדשים וGT למיניהם. בנוסף, אשמח לשמוע חוות דעת של אנשים שנסעו על הרכב/היה בבעלותם על כל ההתנהלות היומיות איתו. באופן עקרוני הנסיעות היומית שלי היא כ-10 ק"מ ביום,אך 3 פעמים בשבוע 90 ק"מ ביום. תודה מראש לעוזרים!