האם במשרד התחבורה קוראים בקארספורום? תוכנית להצבת מצלמות בנת"צ + ריבוע הקנס

[m3x7r3m3]

אחרי השרשור הזה והשרשור הזה, פורסם כי יש כוונה להציב מצלמות שיצלמו את הרכבים הפרטיים שנוסעים בנת"צים, בכביש החוף (2) נתיבי איילון (20) ומודיעין ראשון לציון (443).

כמו כן יש כוונה לשנות את הקנס ולהכפיל אותו פי 4 מהקנס הקיים כיום, מ-250 ש"ח ל-1000 ש"ח.

 

מקור

[Dittohead]

לא צריך לקרוא את השרשורים בשביל להבין שזו אחלה דרך לייצר עוד הכנסות.

[m3x7r3m3]

את האמת? דרך מצוינת לייצר הכנסות, ועל הדרך ליישר כמה אנשים שהתרגלו שהנתיב הצהוב הוא עוד נתיב.

 

ועל הדרך זה מייתר את הצורך באכיפה של עבירות מסוכנות נגזרות (כמו למשל כניסה לנתיב בלי מתן זכות קדימה או נסיעה על השוליים כשנגמר הנת"צ).

[פריג'י]

טיפשות. שיאכפו את ה-250 שקל. אין פה שום עבירה שדינה צריך להיות 1000 שקלים.

[YaronNahum]

הפעם אני בעד, רק אני לא בטוח אם גם המצלמות של א3 יצליחו לייצר כזאת כמות של דוחות בשעות הבוקר.... מדובר בכמות ענקית , שתפתור את הבעיה של הקיצוץ בתקציב הבטחון, ועוד ישאר עודף לאיזה F35 אחד או שניים ...

[iceco]

לשיטתם ממש לא טיפשות , ישנו מודל שמייצר עוד הכנסות ? למה לא .

[פריג'י]

גובה הקנס צריך לשקף גם את חומרת העבירה. נהג בנת"צ הוא חוצפן וחלאה, ומגיע לו עונש, אבל 1000 שקלים זה הרבה מעבר לחומרה של העבירה. בגלל זה אמרתי שיתחילו לאכוף את ה-250 שקל. ברגע ש-1000 שקל יהיה קנס למי שנוסע בנת"צ - זה מהר מאוד יהפוך לקנס עבור אלו שנוסעים 112 במקום 90. אנחנו לא רוצים להגיע לשם.

[רועי עוזרי]

את האמת אני מכיר לא מעט אנשים שמקללים את המצלמות וגם פה אני חושב, אבל בתכלס זה עוזר. לדוגמא

בכביש בגין בירושלים אנשים נסעו מאוד לא טוב (לא כולם אבל גם לא מעט) עקפו בצורה מסכנת,

מהירויות גבוהות, אחרי שהתקינו מצלמות אנשים נרגעו.

אין לי שום תלונות על המצלמה.

[m3x7r3m3]

גובה הקנס צריך לשקף גם את חומרת העבירה. נהג בנת"צ הוא חוצפן וחלאה' date=' ומגיע לו עונש, אבל 1000 שקלים זה הרבה מעבר לחומרה של העבירה. בגלל זה אמרתי שיתחילו לאכוף את ה-250 שקל. ברגע ש-1000 שקל יהיה קנס למי שנוסע בנת"צ - זה מהר מאוד יהפוך לקנס עבור אלו שנוסעים 112 במקום 90. אנחנו לא רוצים להגיע לשם.[/quote']

 

ומה מטרת כל פרויקט א3? לאכוף עקיפות בקו לבן רצוף? נסיעה שלא בנתיב הימני? עקיפה מימין?

מהירות מהירות ומהירות, אה וקצת רמזור אדום, ממש טיפה בים.

[פריג'י]

בדיוק, ולכן ברגע שעבירות שלא משקפות סכנה לציבור יהיו כאלו שעבורן ניתן קנס של אלפייה, מה אתה חושב יהיה גובה הקנס שהמשטרה והמדינה יבקשו להשית על אלו שנוסעים קצת מעל המותר? (לשם ההרתעה כמובן, הרי הם אפילו מהווים סכנה לציבור)...

[Accent Coupe]

כל עוד התחבורה הציבורית נראית כמו הצרות של המזרח התיכון, חבל על הצבע הצהוב שצובעים איתו את הנתיבים.

ואין ספק שזה לא ישתנה.

[m3x7r3m3]

בדיוק' date=' ולכן ברגע שעבירות שלא משקפות סכנה לציבור יהיו כאלו שעבורן ניתן קנס של אלפייה, מה אתה חושב יהיה גובה הקנס שהמשטרה והמדינה יבקשו להשית על אלו שנוסעים קצת מעל המותר? (לשם ההרתעה כמובן, הרי הם אפילו מהווים סכנה לציבור)...[/quote']

 

או שהתבלבלת, או שבילבלת אותי.

לפי התגובה הקודמת שלך, 1000 שקל יהיה הקנס עבור נהיגה מעל המהירות המותרת, אלא שהקנס כבר היום עומד על 750 שקל (בטווח האכיפה) או זימון לדין.

 

גובה הקנס צריך לשקף גם את חומרת העבירה. נהג בנת"צ הוא חוצפן וחלאה' date=' ומגיע לו עונש, אבל 1000 שקלים זה הרבה מעבר לחומרה של העבירה. בגלל זה אמרתי שיתחילו לאכוף את ה-250 שקל. ברגע ש-1000 שקל יהיה קנס למי שנוסע בנת"צ - זה מהר מאוד יהפוך לקנס עבור אלו שנוסעים 112 במקום 90. [b']אנחנו לא רוצים להגיע לשם[/b].

 

היינו אנחנו כבר שם, למעשה בגלל פרויקט א3 בנושא המהירות הגיעו לנת"צ, יש שיאמרו בגלל הצלחת א3 מצאו מקור חדש להכנסות, ויש שיאמרו שבגלל כישלון א3 יש צורך לכסות על ההפסדים וגם למצוא מקור חדש להכנסות.

[SlowRide]

את זה הרבה יותר קל לאכוף מאשר לתפוס אנשים שלא מאותתים, מדברים בטלפון ולא חוזרים ימינה.

[bagira]

גובה הקנס צריך לשקף גם את חומרת העבירה. נהג בנת"צ הוא חוצפן וחלאה' date=' ומגיע לו עונש, אבל 1000 שקלים זה הרבה מעבר לחומרה של העבירה. בגלל זה אמרתי שיתחילו לאכוף את ה-250 שקל. ברגע ש-1000 שקל יהיה קנס למי שנוסע בנת"צ - זה מהר מאוד יהפוך לקנס עבור אלו שנוסעים 112 במקום 90. אנחנו לא רוצים להגיע לשם.[/quote']

 

אף אחד לא נוסע בטעות בנת"צ, נסיעה בנת"צ היא מסוג העברות של "פחחחחחחחחחח, מחרבן עליך ועל החוקים שלך" ועל עברות כאלה צריך לזמבר וכול המוסיף, הרי זה משובח.

 

מצידי, 3500 ש"ח ועשרה ימי מעצר, מה אכפת לי!

[m3x7r3m3]

בוודאי שהרבה יותר קל, כמה מצלמות במקומות אסטרטגיים במקומות מועדים לפורענות*, קנסות של אלפיה כל אחד, בזמן סופר-קצר אתה מחזיר את ההשקעה ומתחיל להרוויח יפה מאוד.

זה מה שנקרא בשפה יפה וטכנית "מיכון התהליך", המצלמות עושות את העבודה, לא צריך שוטר שישב וירשום פרטים, ויעצור רכבים.

 

מקומות מועדים לפורענות - מבחינה פסיכולוגית רצוי שהכביש יהיה כמה שיותר פקוק (לכן נבחרו כביש החוף ונתיבי איילון), רצוי שתהיה בו תנועה דלילה ככל הניתן של תחבורה ציבורית אמיתית על מנת למקסם את תחושת ה"אכלו לי שתו לי" של העומדים בפקק, שני אלה ביחד מפעילים לחץ פסיכולוגי במטרה "לשבור" אותך ולגרום לך לעבור לנתיב הריק ולעקוף את הפקק, שם מחכות המצלמות.

 

כל זה אגב לא משפיע במיל על התמיכה שלי במהלך, אם כבר זו בהחלט עבירה מגעילה שבתורה גורמת לעבירות מסוכנות מאוד.