Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4341 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

יש למישהו מושג, האם למשל גם לוולוו, קדילאק ולקסוס ישנות, למשל, יש עלויות אחזקה מטורפות כמו למרצדס? לא שאני יכול לקנות כרגע, אבל CTS בת 8 ב-50K, נשמע מפתה. יש עכשיו אחת כזאת עם מנוע 3.6 ביד2, ממש יפה.

עריכה אחרונה על ידי Arco
  • תגובות 113
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

כל מכונית פאר מזדקנת טומנת בחובה סיכון.

 

בוא נניח שאצלי עולה 15K שקל לבנות את הגיר מחדש ובקדילק זה עולה "רק" 10K שקלים, זה כזה משנה?

לדעתי לא ממש.

 

כל הרכבים האלה יכולים לגלות אמינות אבל ברגע שיתקלקל רכיב יקר לתיקון זה יעשה חור בכיס.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

המחירים שהבאת זה בארץ? אם כן, אז בטח שזה משנה, גם לרכב עממי לשפץ גיר (עם זה הכוונה לך) זה 6-8K, לא? וה-DSG בטח יותר יקר לתיקון מגיר של קורולה.

פורסם

בקיצור, יש לך 50 אלף שקל להוציא על אוטו, ותקציב נמוך לאחזקה?

 

תעשה לעצמך טובה, ותקנה קורולה. הארנק שלך יודה לך.

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם
יש למישהו מושג, האם למשל גם לוולוו, קדילאק ולקסוס ישנות, למשל, יש עלויות אחזקה מטורפות כמו למרצדס? לא שאני יכול לקנות כרגע, אבל CTS בת 8 ב-50K, נשמע מפתה. יש עכשיו אחת כזאת עם מנוע 3.6 ביד2, ממש יפה.

 

 

תשמע , זה מפתה לנסוע עם רכב שיש לו לוק של מיליון דולר , אבל זה כל העניין , הלוק ... החשש הכי גדול שמזהירים מפניו , ובמיוחד בעלי הנסיון שכאן , הוא , הבור בלי תחתית הזה . איך אחי אמר לי שבמערכת המשפט וכמובן בחיים בכלל : "הכל טוב עד שהכל לא טוב".

פורסם

חשבתי פעם להחליף את יחידת המזגן הפנימית בצרפתית שלי בחלק לא מקורי אלא של מכונית ברמה הרבה יותר גבוהה ואמינה :טויוטה לקסוס.

אחרי חיפושים מצאתי שמחיר היחידה מסתכם באיביי ב 50$ בסה"כ.

אז יתכן ולקסוס ישנה וזולה תהיה משתלמת גם באחזקה במיוחד אם היא בתדירות נמוכה.

פורסם

יש מכוניות יוקרה ישנות שיש להם שוק חלפים די רחב ובמחירים נוחים (בחו"ל).

אבל צריך יכולת וידע להזמין את החלקים, סבלנות ולעיתים גם רכב חלופי (אם החלק התקול משבית את הרכב).

  • חברי המעגל הראשון
פורסם (נערך)

לקסוס לא משתמשים בחלקים מכאניים של טויוטה? אני יודע שבאאודי למשל הרבה חלקים מכאניים שונים ויקרים משאר המותגים הנחותים בvag.

עריכה אחרונה על ידי SlowRide

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

ובמה אתה חושב טויוטה משתמשת ? ספקי משנה.

הונדה היא אולי הקיצונית ביותר מהיצרניות כש 75% מחלקי הרכב מיוצרים אצל ספקי המשנה,

והתזמון של המשאיות לפס הייצור בשיטת JIT נחשב כבר לאגדה.

במקרה של הלקסוס ספקית המשנה של יחידת המיזוג הפנימית היא קנדית.

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

זה לא משנה מי מייצר ומספק את החלק, מה שמשנה זה המחיר. חלק של לקסוס עם מק"ט שמתאים גם בדגם פשוט של טויוטה לא יעלה כמו חלק עם מק"ט בלעדי ללקסוס.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

תמיד אפשר לרשום מק"ט שונה על החלק, ולשים בקופסה יפה עם סמל של לקסוס עם תג מחיר משולש

ZX 94 > קסנטיה 97 > לנסר 2007 > מונדאו 2007 > קורולה 2013 > קורולה 2015 > איוניק 2018 > סיוויק 2002 > מזדה3 2018

 

Everybody in the galaxy tries to take over the galaxy. The trick is to be left alone by whoever succeeds

פורסם (נערך)

הרבה יצרנים אכן עושים את זה.

אותה משאבת גיר בדיוק מותקנת בפיאט, אלפא-רומיאו ובפרארי (דגמים חד-מצמדיים הישנים) עם מק"ט שונה ואולי (לא בטוח) שינויים במחבר החשמלי. המחיר (באנגליה) נע בין 350 ל-1000 ליש"ט בהתאם.

עריכה אחרונה על ידי Doc Slow

×
×
  • תוכן חדש...