סל״ד סרק גבוה - רנו מגאן

[Yon]

יש לי רנו מגאן 1.6 בנזין שנת 2000 אוטו׳ סויץ נשאר פתוח לילה שלם והמצבר נפרק.

הנעתי עם כבלים ומאז הרכב תקוע ב1800 סל״ד בסרק,יורד קצת כשאני מפעיל את המזגן

או משלב ל d .

מה יכולה להיות הסיבה ?

[Yon]

כדאי לדעתך לשים את המצבר בטעינה ללילה?

[4Real]

אם יש אפשרות אז כן אבל רק תדע שלא יהיה לך אזעקה ונעילה מרכזית.

[Dan-idin]

מצבר פרוק לא אמור לשנות עד כדי כך את הסרק אבל קןדם כל תפתור את בעיית המצבר ואם ממשיך פנה למוסך שיבדקו עם סורק

אולי זה סתם משיכת אויר ולא משהו אלקטרוני

[avizvi]

אופציה נוספת.

ראשית, צריך להבין נקודה מרכזית מסויימת: עבור מנוע - עבודה במצב סרק תוך שמירה על סל"ד יציב ותקין היא מטלה לא פשוטה שתלוייה במספר רב של פרמטרים ותקינות של מכללי ההצתה וניהול המנוע.

 

ולכן, **ייתכן** קרוב לוודאי שבגלל פריקת המצבר מחשב המנוע מבצע למעשה לימוד מחדש - במצב כזה בד"כ נחשפות בעיות פוטנציאליות ברכיבים רלוונטיים לסל"ד - כמו בית מצערת תפוס מעט או מלוכלך או מנוע צעדים וותיק ועוד - שהן יחידות שתקינותן *הגבולית* לא נתנה עד עכשיו רמז לבעיה.

 

אפשר לדעתי להמשיך לנסוע לא יותר מ100-200 ק"מ ולבדוק אם הבעיה מסתדרת וכמובן לוודא עם מוסך מורשה כדי לאבחן ולמצוא את הגורם המרכזי לבעיה במידה ועדיין קיימת כמו שיעצו לך כבר החברים כאן.

 

בהצלחה ותעדכן

 

-אבי

[Dan-idin]

בדגם הזה המצערת היא מכנית ואין תהליך איפוס

אני מאוד מקווה שתוך כדי התנעה עם כבלים לא נגרם נזק לאיזה מחשב

[HellCat]

הייה לי גם במגאן שלי (קופה מודל 2001 ידנית ) , בדיוק אותו הדבר אחרי שהמצבר נפרק והנעתי בעזרת כבלים . הייה תקוע על 2K סל"ד . בהתחלה שחבתי שאולי הכבל גז נתפס (?) , לאחר מכן נסעתי למוסך - אך בדרך הכל היסתדר . מרפי!!!

[מוסך תלפיות]

בוקר טוב

יש אופציה ללימוד המהלך למנוע צעדים שאחראי על הסרק.

תיגש למוסך עם מחשב אבחון והוא יעזור לך.

בהצלחה