Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

ייבוא מוסטנג V6 משנת 2013


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4349 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אקובוסט גם יוריד הרבה מהכיף שקיים במנוע מרובה צילינדרים.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם (נערך)

זה נכון, גם אני לא מתחבר לזה (תיאורטית, יכול להיות שזה יהיה מנוע מדהים שישכיח את מספר הצילינדרים), אבל V6 לא ישווק באירופה, לכן אני בספק שדלק יביאו אותה. רק אקובוסט ו-V8.

עריכה אחרונה על ידי Arco
פורסם

שנתונים 2008-2009 לא מעניינים אותך? ראיתי שאתה יכול לרכוש V6 קבריולט סביב 100 אלף, כך שישאר לך כסף לתחזוקה ולדלק. גם GT תיכנס יפה לתקציב אם תמצא כזאת. :)

פורסם
שנתונים 2008-2009 לא מעניינים אותך? ראיתי שאתה יכול לרכוש V6 קבריולט סביב 100 אלף, כך שישאר לך כסף לתחזוקה ולדלק. גם GT תיכנס יפה לתקציב אם תמצא כזאת. :)

 

לגבי הV6 הפתוחות מהדור הקודם ,רכב בינוני עם מנוע דיי מעפן וזללן תא נוסעים באיכות בינונית וגג נפתח שכולם יראו מי המתלהב במוסטנג חסרת הביצים הזאת.

הGT קופה יותר מעניינות אך עדיין מדובר במנוע שהוא לא שיא יצירת האומנות,ואני חושב שV8 עדיין קצת גדול עלי לנסיעות יומיומיות.

Porsche 944 turbo

×
×
  • תוכן חדש...